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Casco modulare o dual?

Ultimo Aggiornamento: 22/05/2017 23:50
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Cinquantino
26/04/2016 12:21

Casco modulare o dual?

Salve a tutti, premetto che ho un Honda dominator 650 da poco, facendo motocross ho diversi caschi da cross ma vorrei prenderne uno un pò più stradale e che prenda meno spifferi.. come spesa vorrei restare sui 150 massimo 200 e cercando un pò sarei rimasto su due scelte. La prima, un casco modulare, LS2 metro ff324, a mio parere bellissimo e comodo pre il fatto che si possa aprire e per la doppia omologazione.. non lo userei mai aperto per viaggiare, però quando uno è fermo è molto comodo. L'altro casco che ho visto e che mi piace è l'oneal sierra, un casco dual, da cross con la visiera. Anche questo molto bello. Guardando i loro pro e i contro, l'ls2 si può aprire, è più stradale ed è proprio bello, però non ha la chiusura con doppio anello e poi mi chiedo se cadendo con un casco modulare non mi ritroverei con la mentoniera in bocca.. l'oneal invece ha la chiusura a doppio anello, è sempre un casco da cross che esteticente si addice di più ad una moto come la mia, però pesa sempre 1650 gr e credo che comunque mi riparerebbe molto meno dal freddo rispetto all'altro, calcolando poi che per l'estate ho i caschi da cross.. vorrei qualche consiglio da voi più esperti, grazie mille!
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Mastro Dominatore
26/04/2016 15:36

io un bel modulare e molto comodo quando vai in paese lo alzi se fa caldo
o un givi il prezzo di adesso non so però 2 anni or sono lo pagai €140,00
il casco e buono e il prezzo di allora pure [SM=g7574]


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Cinquantino
26/04/2016 17:19

Sicuramente aperto non lo userei mai mentre vado, però senz' altro è comodissimo se devi parlare, bere, fare benzina ecc.. mi chiedo se da chiuso sia resistente come un integrale.. o quasi almeno
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Mastro Dominatore
26/04/2016 21:03

... la comodità è indiscussa e anche la resistenza sono cmq omologati ... la rumorosità cmq ne risente un po' ma se scegli un buon casco senza stare li a lesinare troppo sul prezzo considerando tutto es: post vendita qualità percepita e riscontrata da altri utilizzatori dello stesso casco fai senz'altro un ottima scelta ... io per esempio ho uno shoei neotec e la differenza dal mio precedente e cmq valido ls2 modulare si vede e si sente .... chi più spende meno spende ... credimi è vero
Ciao
Mario
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Cinquantino
26/04/2016 21:08

Oggi mi sono riprovato ls2 metro, quello modulare.. è bello e abbastamza comodo.. non mi piace troppo il fatto che la mentoniera è molto vicina alla bocca.. poi mi sono provato anche ls2 vector, un integrale in fibra di vetro, comodissimo e leggero in testa.. ora ho anche quello in testa [SM=g27994] .. però è veramente comodo.. forse però per la moto che ho io un modulare è l'asso..
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Cinquantino
05/05/2016 11:45

Casco modulare o dual?
Io ho un Airoh SV 55 ormai alla frutta....da cambiare... il modulare è comodissimo. [SM=g4259393]
Ho visto anch'io gli LS2 ma...... non so.... [SM=x653560] Qlcuno mi dice che sono spagnoli , altri dicono cinesi.... bho [SM=g28000]
Mi sto orientando più su Caberg DUKE oppure Nolan n91 [SM=x653552] però devo andare a vederli/provarli da vicino per capire che feeling danno a breve vi faccio sapere
Un lampeggio a tutti
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Cinquantino
05/05/2016 11:53

Gli ls2 sono cinesi, hanno la base europea in spagna.. però so che usano metodi e materiali innovativi.. e so che molte altre marche anche più blasonate gli fanno fare i propri caschi. Mi soni provato il vector ed è comodissimo in testa, però prenderò un metro ff324 modulare, è molto bello ed è fatto in un materiale particolare..
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Cinquantino
06/05/2016 00:01

Re: Alla fine li ho provati......NOLAN N91 EVO preso!!!!
mikesg, 05/05/2016 11.53:

Gli ls2 sono cinesi, hanno la base europea in spagna.. però so che usano metodi e materiali innovativi.. e so che molte altre marche anche più blasonate gli fanno fare i propri caschi. Mi soni provato il vector ed è comodissimo in testa, però prenderò un metro ff324 modulare, è molto bello ed è fatto in un materiale particolare..



Allor il venditore molto disponibile e professionale... gli ho chiesto di provare il DUKE ed il N91
Quando poi gli ho chiesto degli LS2 ...... [SM=x653556] mbhè mi stava cacciando fuori dal negozio!!!!

Comunque il Caberg DUKE nonostante bello fatto bene, linea accattivante ,le 5* SHARP a me non è piaciuto...l'ho visto un po' troppo plasticoso con l'azionamento del visorino interno scuro un po'rumoroso... e poi rimane un 5/6 mm fuori anche in posizione tutto chiuso.Per poi il bottone per aprire la mentoniera ,si uno solo centrale ma dovevi spingere verso l'interno in direzione della bocca ... mi suscitava una brutta sensazione. Poi la taglia [SM=x653549] la M mi stringeva guance e testa sia nella parte frontale che in quella posteriore...mentre la L era largo di guance e se provavo a roteare il casco girava. Non voglio disprezzare il DUKE ma puoddarsi che ho la testa storta...a me non andava bene...a qualcunaltro può capitare il contrario certo


Il n 91 EVO è stato subito feeling ...a parte che sta un gradino sopra.... (anche di prezzo) ma meglio di così ci sono poi solo i fibra di carbonio.... Allego foto e domattina lo provo in strada.....dovrebbe essere abbastanza silenzioso...guardate che forma.... [SM=g27987] [SM=g27988]

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06/05/2016 00:46

Belloccio anche questo.. allora aspetto commenti dopo la prova!
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06/05/2016 12:42

Re:
mikesg, 06/05/2016 00.46:

Belloccio anche questo.. allora aspetto commenti dopo la prova!




Stamane tragitto casa lavoro... premesso che tirava vento, fino ai 130 km/l rimane cmq silenzioso al vortici , ha una forma senza ammennicoli strani che sprofilano... [SM=g27988] l'ertazione dell'aria funziona bene, quando si apre la presa superiore fa un po' di fruscio in più ma nulla di fastidioso....e si "sente" l'aria fresca che entra , quella della mentoniera pure e non crea nessun fruscio,
Ho provato a girare lo sguardo e offre una visibilità ottima a 180° forse pure di più.
Il visorino delle lenti da sole offre una visione oscurata ma non troppo(per rispettare le nuove normative non più del 80% di giorno se non erro , filtro color fumè.
Un lampeggio
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06/05/2016 12:50

Grazie mille per la recensione [SM=g27988]
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19/05/2017 09:55

Volevo trovare un post dove poter recensire il mio casco, lo faccio qui che mi sembra una buona discussione.

Il mio casco è l' MX436 Pioneer della LS2, design accattivante, materiali molto buoni e tranquillamente sollecitabili, visiera da sole a scomparsa (con meccanismo ottimo). Molto leggero , 1250g. Imbottitura interna estraibile e ben fatta, molto avvolgente. Al momento dell'acquisto mi ha anche convinto che fosse il casco sul quale era più semplice indossare/sfilare gli occhiali.
Un bijoux di casco, se non fosse che.....
ai 50 km/h sembra di essere accanto ad una turbina di un Boeing al decollo. Purtroppo il casco in questione è rumorosissimo, e la cosa diventa insopportabile anche per fare 5 km, ne esco rintronato.
Eppure andavo in motorino mi son detto, e correvo pure forte, com'è che non mi lamentavo al tempo? Ho ritirato fuori il mio vecchio Nolan (15 anni sulla groppa e imbottitura interna diventata cemento armato) e ci ho fatto un giro. SILENZIO TOTALE, ai 90 100 all'ora si sente il motore tranquillamente.




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L'apparenza inganna. E io spesso mi faccio ingannare.
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19/05/2017 12:20

Questo casco mi attira di brutto, però stavo aspettando a comprarlo.. sinceramente io ho il metro f324 della ls2 e mi trovo come te con quello.. bello e comodo, ma molto rumoroso.. un viaggio di un'ora ti distrugge
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19/05/2017 12:44

Io l'altro giorno l'ho riportato in negozio, ora il proprietario parlerà col rappresentante della LS2 del mio problema ma dato il fatto che non si presenta rotto o con funzionalità compromesse (visiera, levette ecc) dubito potrò fare un reso.
Comunque è bellissimo, purtroppo l'unico suo punto debole lo rende inutilizzabile.
Correndo avevo provato a fare delle prove di aerodinamica, tipo se poso l'indice della mano all'altezza della tempia i rumori calano parecchio nel lato interessato dalla prova, allora ho provato a creare delle alette incollandole all'altezza della tempia ma non ho avuto successo, probabilmente il beneficio era dovuto a TUTTO il braccio che in quella posizione di test diminuiva le turbolenze.
E' un peccato comunque.
Si sa di un casco tipo cross/enduro col frontino che non faccia rumore? Non mi piacciono tanto quelli classici.


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19/05/2017 13:35

Re:
Io uso da circa un annetto il casco LS2 metro ff324 con interfono e mi trovo benissimo...anche viaggiando a medie velocità (80/120) non lo trovo particolarmente rumoroso e chiacchiero tranquillamente al telefono mentre guido. Sarà forse perchè mi va un pò stretto? [SM=x653563]




"Che tu possa avere sempre il vento in poppa, e che il sole ti risplenda sempre in viso, e che il vento del destino ti porti in
alto a danzare con le stelle".
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19/05/2017 17:09

Re:
MarkB86, 19/05/2017 09.55:

Volevo trovare un post dove poter recensire il mio casco, lo faccio qui che mi sembra una buona discussione.

Il mio casco è l' MX436 Pioneer della LS2, design accattivante, materiali molto buoni e tranquillamente sollecitabili, visiera da sole a scomparsa (con meccanismo ottimo). Molto leggero , 1250g. Imbottitura interna estraibile e ben fatta, molto avvolgente. Al momento dell'acquisto mi ha anche convinto che fosse il casco sul quale era più semplice indossare/sfilare gli occhiali.
Un bijoux di casco, se non fosse che.....
ai 50 km/h sembra di essere accanto ad una turbina di un Boeing al decollo. Purtroppo il casco in questione è rumorosissimo, e la cosa diventa insopportabile anche per fare 5 km, ne esco rintronato.
Eppure andavo in motorino mi son detto, e correvo pure forte, com'è che non mi lamentavo al tempo? Ho ritirato fuori il mio vecchio Nolan (15 anni sulla groppa e imbottitura interna diventata cemento armato) e ci ho fatto un giro. SILENZIO TOTALE, ai 90 100 all'ora si sente il motore tranquillamente.





Dalla forma sembra il "nostro" casco. invece....
Visto che a breve dovrò comprare un casco anch'io ti ringrazio dell'informazione. [SM=g28002] [SM=g28002]

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20/05/2017 07:16

Re: Re:
Christian.71, 19/05/2017 13.35:

Io uso da circa un annetto il casco LS2 metro ff324 con interfono e mi trovo benissimo...anche viaggiando a medie velocità (80/120) non lo trovo particolarmente rumoroso e chiacchiero tranquillamente al telefono mentre guido. Sarà forse perchè mi va un pò stretto? [SM=x653563]

Si forse e così il casco deve calzare bene sulla testa non deve muoversi più di tanto

[/ [SM=x653556] POSTQUOTE]


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21/05/2017 15:40



Caberg-Tourmax, per me che ormai porto gli occhiali [SM=x653549] il casco completamente chiuso era diventato una rottura di scatole insostenibile. Questo lo levi e lo calzi senza bisogno di toglierli e la doppia visiera oscurata per il sole è comodissima. Omologato anche per girarci con la mentoniera alzata, ha un tasto che la blocca. E' ben ventilato ma la visierina da enduro da qualche cigolio. Rumorosità discreta. Ora ne ho preso uno uguale anche alla mia metà. Prezzo sui 210 euro.
Per me che ho il capoccione lungo sono quasi a filo con la mentoniera, l'airoh s4 sotto questo punto di vista era più comodo, ma per tutto il resto preferisco il caberg.
Dimenticavo il tasto per aprirlo è uno e centrale, non comodissimo, ma in ogni caso quella è un operazione che fa fatta unicamente a moto ferma!
Buona la falda sotto collo per schermare il vento.
Dorebbe avere la predisposizione interna con spazi appositi per montare il bluetoth della casa madre. circa 100 euro.
Non dovrei aver dimenticato nulla [SM=g27988]

Orko
[Modificato da orKo555 21/05/2017 15:47]



Il sito italiano della Dominator NX650 - WWW.DOMINATOR650.IT
webmaster@dominator650.it

..... ma niente da discutere.... il webmaster è il webmaster! ...e non l'ho detto io.
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22/05/2017 08:49

Dico la mia avendoli entrambi.

Il modulare è confortevole come un integrale, è comodo perché in caso di soste brevi tipo: al semaforo, per chiedere un'indicazione, per fare benzina lo apri e respiri/interagisci senza toglierlo.
Con quelli omologati per uso jet puoi anche circolare col casco aperto ma solo alle basse velocità altrimenti, sicurezza a parte, la mentoniera sollevata ti fa da spoiler al contrario e ti strozzi da solo. Unica pecca il peso mediamente superiore a parità di livello, meccanismi di apertura e scocca rinforzata per farlo apribile pesano.

Il casco dual io l'ho preso per sfizio, visti e sentiti un paio di amici del forum che l'avevano non ne capivo appieno il senso.
In effetti la mentoniera allungata elimina parte del senso di oppressione che, almeno al sottoscritto, danno in caschi integrali normali. Abituato all'uso del jet per gli spostamenti quotidiani e a bassa percorrenza devo dire che da quando ho il dual lo uso sempre, chiuso (si, esistono anche apribili [SM=x653537]), a tutto vantaggio della sicurezza.
Sconsigliato alle alte velocità perchè il "becco" lungo prima o dopo tende a fare vela, inoltre è sicuramente più rumoroso per via delle appendici/aerodinamica peculiari.

Per quel che mi riguarda sono complementari, viaggi lunghi (+ sicurezza) a velocità sopra gli 80-100 uso il modulare, spostamenti quotidiani o brevi a velocità bassa uso il dual.


-- Matteo --
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22/05/2017 10:25

Re:

Ho un Caberg Duke da qualche anno e devo dire che mi ci trovo molto bene, confermando le stesse sensazioni espresse sul Tourmax (visiera a parte). Lo trovo ben fatto, non troppo rumoroso e ben ventilato. A me a bassissime velocità capita di viaggiare spesso con la visiera aperta e, devo dire, è una pacchia. Inoltre ha un Pinlock veramente ben fatto con due pernetti regolabili per mantenere la visiera antiappanamento a contatto ermetico con la principale: funziona benissimo ed è quasi impossibile farlo appannare, anche con temperature poco sopra lo "0". Le imbottiture stanno reggendo bene il peso degli anni e dei km. La mia zavorrina lo trova meno adatto alla forma della sua testa, dandole fastidio in zona fronte. Lato sicurezza ha 5 stelle Sharp; fortunatamente non posso dire di più
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Dominatore esperto
22/05/2017 22:58

Re:
MarkB86, 19/05/2017 09.55:

Volevo trovare un post dove poter recensire il mio casco, lo faccio qui che mi sembra una buona discussione.

Il mio casco è l' MX436 Pioneer della LS2, design accattivante, materiali molto buoni e tranquillamente sollecitabili... se non fosse che.....

ai 50 km/h sembra di essere accanto ad una turbina di un Boeing al decollo. Purtroppo il casco in questione è rumorosissimo....



anche io ho preso questo casco, mi serviva un integrale con visiera chiusa in policarbonato per fare la città, che non si graffiasse come un prezioso casco in fibra/kevlar/carbonio/soncazzocosa. e aborrivo l'idea dell'integrale stradale 100%, è più forte di me... ho il fuoristrada dentro.

anch'io l'ho trovato estremamente rumoroso, davvero insostenibile.

ma ho trovato il trucco: basta chiudere con un pezzo di decofix adesivo le due prese d'aria laterali della mentoniera. va bene anche del nastro adesivo da elettricista, basta sagomarlo con le forbici o un taglierino e manco si nota, nell'insieme dei disegni rosso/nero/bianco originali.

per renderlo ancora più silenzioso si potrebbe provare con dei profili in schiuma morbida, adesivi, da mettere sui bordi della visiera, che sicuramente non sono molto ben sigillati.

comunque, fatta la modifica, cambiata completamente la rumorosità. ora è accettabile, per un casco pagato cento euro e con tutti gli optional dei caschi di fascia ben più elevata.
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Cinquantino
22/05/2017 23:50

Anche io avevo individuato nelle prese d'aria laterali il problema allora avevo collegato il loro profilo esterno all'inizio della mentoniera con dello scotch carta, in pratica avevo eliminato tutta quella concavità dove giacciono le prese d'aria (in pratica da quel piccolo cerchio stilizzato bianco fino a poco prima di quel triangolo metallico) creando un profilo privo di asperità crea-turbolenze. Ma non mi sembrava la cosa fosse cambiata molto.
Il prossimo intervento, se non me lo fanno cambiare, sarà modificare il profilo esterno del frontino da enduro nella parte vicino ai suoi attacchi laterali sul casco (vitona nera), vicino alla visiera insomma.
Avevo anche provato a togliere la visiera e metterci degli occhiali da off ma non ci stanno.
Certo che se proponi un casco "da off" con visiera fissa, vuol dire che lo stile è quello da off ma in realtà proponi un casco da strada e quindi devi garantire un minimo comfort di guida, non dico che ai 140 deve far silenzio ma almeno non rumoroso fino ai 100.
Magari fai una foto alla modifica, che proverò a rifarla.
Grazie mille!


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