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C'E' UN PREMIO...???

Ultimo Aggiornamento: 29/12/2016 14:27
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Mastro Dominatore
30/11/2015 10:51

Re: Re: Re: Re:
cesaredb, 30/11/2015 10:25:




Bravo ZIO !!!

Vorrei tanto capire quanto c'e' rimasto di non cinese in generale sulle moto.

Per quanto riguarda il tuo pensierino, da tutte le informazioni raccolte negli anni
sugli impianti di iniezione eletronica sembra che gli iniettori multi foro, all'origine
era uno solo , poi diventarono 4 ora pare siano 8 o piu' diano delle prestazioni
migliori sicuramente legato alla nebulizzazione, se ricordi proprio la Ducati
grazie all'impianto Marelli alta pressione mutuato dalla F1 si vociferava di 30 BAR
riusci' a spremere una manciata di CV in piu'....





tutti i DS e gli evo (pomponi "aria") montano iniettori a 4 fori, i testastretta montano doppi iniettori (lavorano prima i 4 fori poi entrano i 12 fori) localizzati in posizioni diverse, i primi trasversalmente ed inclinati lungo i corpi farfallati, gli altri lavorano a pioggia con un supporto che sfrutta lo spazio fra farfalla ed air box. Il mio 888 ha doppi iniettori entrambi posti trasversali ma è tecnologia anni '90.
lavorano (almeno quelli di serie sia pure "R" clienti) con regolatore pressione fra 4 e 5 atm.




--
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER"
Multistrada 1000 (1100 lievemente taroccata) "MANFRED III"
Honda Dominator '89 "POSTATOMICO"

Presidente del club PPCSP
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"Mi rendo conto di essere crudo e spiacevole,
ma non siamo quì per fare balletti da salotto,
ne per sentire racconti di favole"

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