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C'E' UN PREMIO...???

Last Update: 12/29/2016 2:27 PM
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11/14/2015 8:08 AM
 
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Re:
CIRODOMINATOR, 13/11/2015 22:39:

Zio,ti hanno bannato perchè facevi rodere il di dietro a qualcuno con le tue idee,forse molti ti hanno preso a simpatia col tuo carattere sincerosolarRomano quindi in questo mondo vince chi ha il tasto BAN e non chi è campione di umiltà e rispetto verso il prossimo.

Facciamoci una bevuta aLa feis di questi ModeraTROCI [SM=x653545]
Per Termignator vale lo stesso [SM=x653544]




sono pienamente d'accordo con ciro facciamoci una bella bevuta [SM=x653544]

adesso ti conosco anche ci siamo incontrati al raduno vicino urbino
al ristorante vicino alla gola del furlo [SM=x653531]


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11/14/2015 11:36 AM
 
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Re: Re: Re: Re: Re: Re:
Termignator, 13/11/2015 13:51:



Altrimenti detto Zio Fester...
Si parla del form Multistrada dal quale sia io che redflyer siamo stati accompagnati alla porta. [SM=x653547]



e gli somiglia veramente..



[Edited by redflyer 11/14/2015 11:37 AM]


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11/27/2015 11:04 PM
 
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100 post in 14 giorni puo' fare di meglio


Pagine Facebook;
AMMINISTRATORE
Honda Dominator(oltre 6600 utenti)
Honda Dominator nx650 mercatino ricambi(4450 utenti)
SONO A BORDO FIUME,ASPETTO IL CADAVERE PER TIRARLO A RIVA E RIANIMARLO.
11/28/2015 9:12 PM
 
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Re:
CIRODOMINATOR, 27/11/2015 23:04:

100 post in 14 giorni puo' fare di meglio




Ciro hai oltre 12.000 post....

ecco 12.000 sono solo cagate il resto e'da verificare

per cortesia smettila di scrivere inutilita'

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11/28/2015 10:42 PM
 
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Hai pienamente ragione come dire il contrario.


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11/29/2015 11:42 AM
 
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cesare non ti arrabbiare nessuno c'è la con te [SM=x653551]

forse qualcuno ti sfotte un po' troppo [SM=x653536]


11/29/2015 2:54 PM
 
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Re:
franktmaxgs, 29/11/2015 11:42:

cesare non ti arrabbiare nessuno c'è la con te [SM=x653551]

forse qualcuno ti sfotte un po' troppo [SM=x653536]




Franchino e prendermela per che cosa ?

Quest'anno ho fatto quasi 3000 km per rivedere le vostre, alcune
brutte alcune belle, facce e mi dici che me la prendo ?

Siamo noi quelli che fanno diventare meno noioso questo forum...


A proposito quando vendi la moto "quasi cinese" ?

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11/29/2015 6:17 PM
 
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Re: Re:
cesaredb, 29/11/2015 14:54:




Franchino e prendermela per che cosa ?

Quest'anno ho fatto quasi 3000 km per rivedere le vostre, alcune
brutte alcune belle, facce e mi dici che me la prendo ?

Siamo noi quelli che fanno diventare meno noioso questo forum...


A proposito quando vendi la moto "quasi cinese" ?




cinesi per cinesi..
www.alibaba.com/product-detail/SMFHonda-TRX450FM-Foreman-2002-2003-2004_60161188265.html?spm=a2700.7724838.30.32...

www.alibaba.com/product-detail/WARRIOR-350-YFM350-1993-1998-ATV_2004426...

un pensierino lo farei..
di mio ho preso gli iniettori weber pico
aadvanceparts.en.alibaba.com/product/1993702110-222720543/Inyector_Racing_Flow_330CC_Throttle_Bodies_IWP043_For_Renault_Megane_...




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11/30/2015 8:11 AM
 
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Re: Re:
cesaredb, 29/11/2015 14:54:




Franchino e prendermela per che cosa ?

Quest'anno ho fatto quasi 3000 km per rivedere le vostre, alcune
brutte alcune belle, facce e mi dici che me la prendo ?

Siamo noi quelli che fanno diventare meno noioso questo forum...


A proposito quando vendi la moto "quasi cinese" ?





cesarino l'ho già venduta devo vedere cosa prendere adesso comunque
l'ho venduta per prendere un con altezza massima 82cm sono indeciso
devo andare a vedere qualche moto per decidere [SM=x653551]

ciao quando ci rincontriamo ci facciamo [SM=x653545] [SM=x653552]


11/30/2015 10:25 AM
 
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Re: Re: Re:
redflyer, 29/11/2015 18:17:





Bravo ZIO !!!

Vorrei tanto capire quanto c'e' rimasto di non cinese in generale sulle moto.

Per quanto riguarda il tuo pensierino, da tutte le informazioni raccolte negli anni
sugli impianti di iniezione eletronica sembra che gli iniettori multi foro, all'origine
era uno solo , poi diventarono 4 ora pare siano 8 o piu' diano delle prestazioni
migliori sicuramente legato alla nebulizzazione, se ricordi proprio la Ducati
grazie all'impianto Marelli alta pressione mutuato dalla F1 si vociferava di 30 BAR
riusci' a spremere una manciata di CV in piu'....


11/30/2015 10:27 AM
 
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Re: Re: Re:
franktmaxgs, 30/11/2015 08:11:




cesarino l'ho già venduta devo vedere cosa prendere adesso comunque
l'ho venduta per prendere un con altezza massima 82cm sono indeciso
devo andare a vedere qualche moto per decidere [SM=x653551]

ciao quando ci rincontriamo ci facciamo [SM=x653545] [SM=x653552]




Una quasi Italiana ?

Una quasi Inglese ?

Una quasi Giapponese ?

E quanto vuoi spendere ?

Anche io sto guardando in giro...




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11/30/2015 10:51 AM
 
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Re: Re: Re: Re:
cesaredb, 30/11/2015 10:25:




Bravo ZIO !!!

Vorrei tanto capire quanto c'e' rimasto di non cinese in generale sulle moto.

Per quanto riguarda il tuo pensierino, da tutte le informazioni raccolte negli anni
sugli impianti di iniezione eletronica sembra che gli iniettori multi foro, all'origine
era uno solo , poi diventarono 4 ora pare siano 8 o piu' diano delle prestazioni
migliori sicuramente legato alla nebulizzazione, se ricordi proprio la Ducati
grazie all'impianto Marelli alta pressione mutuato dalla F1 si vociferava di 30 BAR
riusci' a spremere una manciata di CV in piu'....





tutti i DS e gli evo (pomponi "aria") montano iniettori a 4 fori, i testastretta montano doppi iniettori (lavorano prima i 4 fori poi entrano i 12 fori) localizzati in posizioni diverse, i primi trasversalmente ed inclinati lungo i corpi farfallati, gli altri lavorano a pioggia con un supporto che sfrutta lo spazio fra farfalla ed air box. Il mio 888 ha doppi iniettori entrambi posti trasversali ma è tecnologia anni '90.
lavorano (almeno quelli di serie sia pure "R" clienti) con regolatore pressione fra 4 e 5 atm.




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ma non siamo quì per fare balletti da salotto,
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11/30/2015 12:33 PM
 
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Re: Re: Re: Re: Re:
redflyer, 30/11/2015 10:51:



tutti i DS e gli evo (pomponi "aria") montano iniettori a 4 fori, i testastretta montano doppi iniettori (lavorano prima i 4 fori poi entrano i 12 fori) localizzati in posizioni diverse, i primi trasversalmente ed inclinati lungo i corpi farfallati, gli altri lavorano a pioggia con un supporto che sfrutta lo spazio fra farfalla ed air box. Il mio 888 ha doppi iniettori entrambi posti trasversali ma è tecnologia anni '90.
lavorano (almeno quelli di serie sia pure "R" clienti) con regolatore pressione fra 4 e 5 atm.






Ottimo !

Minchia se erano gia' avanti....

Non ho mai guardato gli iniettori ne dell'Aprilia ne della Suzuki ma dovrebbero essere
di tipo convenzionale a 4 fori e sono in entrambe i casi sui corpi farfallati nulla di
speciale, parlavano invece di "schiacciare" di tot millimetri il regolatore di pressione
per aumentare la pressione sugli iniettori e di conseguenza etc etc ma tutto da verificare...

Una domanda le centraline su Ducati sono tutte Marelli ? sono accessibili totalmente
o solo una parte dei parametri (mappe) ?



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11/30/2015 1:02 PM
 
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le vecchie sono marelli (dalle p08 alle 16) di seguito iww 59-5/am ora montano siemens..
le vecchie sono gestibili con lettore eprom (va sfilata e posta su opportuno lettore), le iaw si leggono, piallano e riscrivono con opportuno lettore e software dedicato, le siemens "mi dicono" fattibili al pari delle iaw..


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11/30/2015 8:19 PM
 
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Re:
redflyer, 30/11/2015 13:02:

le vecchie sono marelli (dalle p08 alle 16) di seguito iww 59-5/am ora montano siemens..
le vecchie sono gestibili con lettore eprom (va sfilata e posta su opportuno lettore), le iaw si leggono, piallano e riscrivono con opportuno lettore e software dedicato, le siemens "mi dicono" fattibili al pari delle iaw..




[SM=x653551] molto interessante, idem le Aprilia fino al 2005
con lettore EPROM E programma no problem, dopo il 2005 la cosa
si complica, sembrava invece che Suzuki e Kawasaki che montano
le stesse porcherie della Mitsubishi/Denso, fossero blindate
invece un tal tizio australiano che non aveva di meglio da fare
con l'aiuto del programma per craccare le ECU del forum Subaru
Impresa sia riuscito a comunicare, quindi a leggere e riscrivere
anche le Suzuki/Kawasaki il problema e' stato che ha scaricato
tante di quelle mappe che lui stesso ha dovuto costruire un
simulatore per capire quale mappa cosa variava....che lavoraccio.

Comunque la DS 1200 mi ingrifa sempre di piu'....


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12/1/2015 8:10 AM
 
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Re: Re: Re: Re:
cesaredb, 30/11/2015 10:27:




Una quasi Italiana ?

Una quasi Inglese ?

Una quasi Giapponese ?

E quanto vuoi spendere ?

Anche io sto guardando in giro...







sto vedendo una tedesca e due giapponesi per decidere meglio devo
aspettare che arrivino dai concessionari entro gennaio [SM=x653551]


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12/1/2015 12:46 PM
 
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Re: Re:
cesaredb, 30/11/2015 20:19:




[SM=x653551] molto interessante, idem le Aprilia fino al 2005
con lettore EPROM E programma no problem, dopo il 2005 la cosa
si complica, sembrava invece che Suzuki e Kawasaki che montano
le stesse porcherie della Mitsubishi/Denso, fossero blindate
invece un tal tizio australiano che non aveva di meglio da fare
con l'aiuto del programma per craccare le ECU del forum Subaru
Impresa sia riuscito a comunicare, quindi a leggere e riscrivere
anche le Suzuki/Kawasaki il problema e' stato che ha scaricato
tante di quelle mappe che lui stesso ha dovuto costruire un
simulatore per capire quale mappa cosa variava....che lavoraccio.

Comunque la DS 1200 mi ingrifa sempre di piu'....





sigh.. era il 14 gennaio 2012, dopo pochi mesi me la fregarono (foto nell'area di servizio poco dopo genova, quella con uscita prossima ad una galleria)



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ma non siamo quì per fare balletti da salotto,
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12/2/2015 8:40 AM
 
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Bastardi.... [SM=g28000]
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12/2/2015 9:30 AM
 
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purtroppo di quelle persone bastarde c'è ne sono molti in giro [SM=x653531]
rubano le moto anche nei garage macchine e attrezzi da lavoro
tutto quello che possono rivendere [SM=x653557]


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Up
[SM=g4259393]


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