Soluzione a:
Prendi il sensore da Pier e cambialo intero(la cosa migliore per quanto riguarda la sicurezza)
Soluzione b:
Fai come ho fatto io, da sotto la sella prendi il connettore cavalletto, taglia e ponticella verde con verde/bianco.
Resta il giallo/nero, puoi lasciarlo staccato ma è meglio collegarlo al suo punto di origine, così almeno si accende la spia sul cruscotto quando il cavalletto è abbassato.
Vedi foto.
In garage:
Dominator '98 "il sartafossi"
Dominator '91 a pezzi "la cavia"
Moto Guzzi Griso 1200 8v '11 "il cinghiale"
Aprilia Rsv 1000r '05 "la rozza"