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La muerte elettrica: help

Ultimo Aggiornamento: 09/05/2015 14:23
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08/05/2015 09:20

Ciao ragazzi.
Un paio di settimane fà...metto benzina....riparto...prima seconda....PUF. Morta.

Mi si ferma e non da più segni di vita.
Non parte.
Non si accendono le luci, neanche fioche, non si accende nulla.

La mia moto (trasformata in una Scrambler DM01) ha su una batteria al litio con celle Life che era in perfetta efficienza.

Ho verificato il relè che non sembra bruciato ed il suo fusibile è intatto. Gli altri fusibili sono intatti.

La batteria, a moto spenta, mi dava corrente di circa 13.3V.
Dopo il danno solo 5.3V.

Pensavo fosse morta la batteria. Ho provato a caricarne una vecchia e ad attaccarla alla moto....ma manco i fari si accendono.

Ora...vorrei verificare per prima cosa se dipende dalla batteria.
Domanda: se attacco la moto con dei cavi ad una batteria perfetta di una BMW R65 (19Ah) o alla batteria della macchina...e non mi accende manco i fari...sarà andato il relè o cosa?
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08/05/2015 10:00

da quello che descrivi, se la batteria fosse una di quelle di serie verrebbe da pensare ad una parte dell'impianto in cortocircuito...

dal momento che hai modificato credo che per fare una diagnosi sarebbe utile conoscere se e quali modifiche sono state fatte all'impianto.

un primo consiglio che mi viene così è di provare ad escludere passo passo le diverse sezioni dell'impianto e monitorare la batteria.

la batteria è ricaricabile?

se sì, ricaricala poi collegala e vedi come crolla

poi cominci con le luci e vedi se risale e così via...

metodo balordo e noioso ma non mi viene in mente nient'altro


Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!

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08/05/2015 10:26

visto che hai vandalizzato sta povera moto controlla che ci sia il negativo dalla batteria al motore e poi al telaio , che di sicuro hai verniciato e ora è isolato e non fa la massa

p.s. se qualche termine fra quelli da me citati ti è sconosciuto non toccare nulla e chiedi a qualche amico più esperto di dare una occhiata


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08/05/2015 11:26

Re:
-- Paolo --, 08/05/2015 10:26:

visto che hai vandalizzato sta povera moto controlla che ci sia il negativo dalla batteria al motore e poi al telaio , che di sicuro hai verniciato e ora è isolato e non fa la massa

p.s. se qualche termine fra quelli da me citati ti è sconosciuto non toccare nulla e chiedi a qualche amico più esperto di dare una occhiata




Grazie della risposta.

Guarda che la povera moto l'ho vandalizzata un anno fa e circola tranquillamente da un anno. I termini da te usati li conosco bene..infatti dopo aver verniciato a polvere il telaio ho dovuto rimuovere la vernice dagli attacchi motore per permettere di fare massa.
Quindi il problema non dipende dalla massa.

Se avessi letto bene il mio intervento....avessi avuto un problema di massa....probabilmente non mi sarei trovato al benzinaio a far benzina [SM=x653545]
[Modificato da desmoone-the-original 08/05/2015 11:28]
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08/05/2015 11:45

Re: Re:
desmoone-the-original, 08/05/2015 11:26:




Grazie della risposta.

Guarda che la povera moto l'ho vandalizzata un anno fa e circola tranquillamente da un anno. I termini da te usati li conosco bene..infatti dopo aver verniciato a polvere il telaio ho dovuto rimuovere la vernice dagli attacchi motore per permettere di fare massa.
Quindi il problema non dipende dalla massa.

Se avessi letto bene il mio intervento....avessi avuto un problema di massa....probabilmente non mi sarei trovato al benzinaio a far benzina [SM=x653545]




RIcontrolla






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08/05/2015 11:47

secondo la mia esperienza, nel tuo caso la batteria life non deve scendere sotto i 12V altrimenti la fotti (non sono come le piombo), prova con un altra batteria ma carica
quella batteria life non la recuperi

EDIT inoltre la batteria ha qualche dispositivo integrato che bilancia le celle, cioè è specifica per le moto?
[Modificato da hero_94 08/05/2015 11:49]
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08/05/2015 12:35

Re:
hero_94, 08/05/2015 11:47:

secondo la mia esperienza, nel tuo caso la batteria life non deve scendere sotto i 12V altrimenti la fotti (non sono come le piombo), prova con un altra batteria ma carica
quella batteria life non la recuperi

EDIT inoltre la batteria ha qualche dispositivo integrato che bilancia le celle, cioè è specifica per le moto?




Anche secondo me è partita la batteria [SM=g27994]

Ascolta...dici che faccio casini se ci attacco la 19Ah della mia BMW R65? Almeno per vedere se si accendono i fari.....
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08/05/2015 13:59

Puoi provare pure con i cavi e la batteria della macchina,no problem
(ammenokke tu non abbia una batteria 24V) [SM=g28004]
[Modificato da CIRODOMINATOR 08/05/2015 14:00]
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08/05/2015 14:57






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ELETTRICITA' QUESTA COSA SCONOSCIUTA : VOLT WATT AMPERE NOMI BUFFI CHE PAIONO PERSONAGGI DEI CARTONI ANIMATI , COSA SI NASCONDE DIETRO A TUTTO CIO'!!!


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09/05/2015 14:17

ma una schifosissima batteria di serie per provare non ce l'hai?

io proverei con una come Mamma Honda prescrive... in fin dei conti quel povero cristo di Japan Ingegner che l'ha progettata mica avrà preso la laurea con le patatine.... si spera...

e se sei fortunato in qualche Obi trovi Bosch o Midac idonee a 35 euri....

poi se vedi che tutto è a posto, ci ributti su una di quelle alla Goldrake come quella che avevi...





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09/05/2015 14:21

Ho trovato le Hokiamy a 22,00€ sono fatte bene sia dentro che fuori (ne ho tagliata una) [SM=g4259407]
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09/05/2015 14:23

Re:
-- Paolo --, 08/05/2015 14:57:






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