Dall'Asia Centrale alla Mongolia 2014

Super_Dino, 05/09/2014 10:50:

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Ti chiedo scusa se la cosa è stata già detta, non ho letto tutto il post (ma lo farò presto perchè è interessantissimo).

Ci sono alcuni sistemi per proteggere le leve:
1) "Indebolire" le leve come fa la KTM (vedi immagine). In questo modo se si cade la leva si spezza nel punto indebolito consentendo comunque di salvare il bracciale frizione e di poter proseguire con quel che rimane della leva.
2) Se non si trova una leva già "indebolita" la si può limare sulla parte posteriore con una normale lima. Circa 1/3 della dimensione.
3) Buona cosa è non serrare i bulloni del blocchetto che tiene le leve. In caso di cadute "ruota" e non rompe nulla.
4) Si possono montare dei bilanceri all'esterno del manubrio. In questo modo le leve risultano arretrate.
5) Comprare leve più corte.

L'accoppiata leve corte o indebolite + braccialetti non serrati offre le migliori garanzie. Ovviamente preoccupati di non perdere le viti causa vibrazione. I metodi sono molti, sicuramente saprai trovare quello più congeniale a te.

Di nuovo scusa se lo avevi già fatto (probabile) e io non l'ho letto.

Comunque mai affidarsi ai paramani. 9 volte su dieci aiutano, la decima sei nel deserto della Mongolia a radere al suolo il Vaticano...

Un abbraccio e complimenti

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Pasqui65, 15/09/2014 21:03:

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Ti rinnovo i miei complimenti. E approfitto per farti una domanda : mi dici marca e modello della compatta che avete usato per fare le foto ? Ha una profondita' di campo ed una nitidezza nei dettagli davvero notevole , considerando che molte foto sono scattate al volo durante il viaggio...grazie.

p.s. ho capito che e' rossa ma non riesco ad intuire la marca...forse Pentax ??

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Pasqui65, 15/09/2014 21:03:

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Ti rinnovo i miei complimenti. E approfitto per farti una domanda : mi dici marca e modello della compatta che avete usato per fare le foto ? Ha una profondita' di campo ed una nitidezza nei dettagli davvero notevole , considerando che molte foto sono scattate al volo durante il viaggio...grazie.

p.s. ho capito che e' rossa ma non riesco ad intuire la marca...forse Pentax ??

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Leorus2009, 16/09/2014 12:07:

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un piccolo OT tecnico:

la profondità di campo (pdc), nelle compatte, sarà sempre molto elevata a causa delle dimensioni del sensore.
Facendo finta di scattare una foto con tre macchine fotografiche diverse, a parità di impostazioni di scatto che determinano la pdc(diaframma/focale/distanza dal soggetto), le compatte avranno la pdc maggiore rispetto ad una macchina con sensore più grande (come le mirrorless o reflex dx) che a loro volta restituiranno una pdc maggiore rispetto una reflex a pieno formato, e così via...

scusate l'OT ma ogni tanto parte l'embolo di quando insegnavo fotografia

e poi potrebbe servire a qualcuno...

Ciao

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Pasqui65, 16/09/2014 13:05:

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Resta il fatto che anche tra le compatte ci sono differenze , io posseggo una Sony Cybershot ma non ottengo i risultati che ottiene lui con la Coolpix.
Posseggo anche un ampio corredo (reflex e ottiche) Canon ma chiaramente quando viaggi in moto occorre limitare al massimo pesi ed ingombri.

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