La centralina TA/AT in alcune sue varianti ha due uscite per due bobine mentre in altre , probabilmente quelle vecchie aveva una sola uscita che pilotava entrambe le bobine
La centralina Dominator sul pin 3 ha un ingresso che corrisponde al segnale del motorino d'avviamento e se si monta la centralina TA/AT
non compatibile quell'ingresso si collega ad una uscita bobina e quindi all'avviamento salta un fusibile e non funziona nulla
Se però si esclude quel filo , tutto funziona e quindi anche la centralina non compatibile fa il suo dovere la moto parte perfettamente
(metodo grezzo per eliminare il collegamento)
Sulla prima serie c'è il problema del sensore cavalletto quindi per far funzionare questa centralina su un prima serie occorre aggiungere un filo nel connettore che ne ha uno solo e metterlo a massa
#MORDICARE
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