HO APERTO IL MOTORE ALLA MIA MOTO 1988->2014 135 MILA KM

Quando hai una cosa da molti anni precisamente da 25 la conosci forse meglio di te stesso.
Bene;
da un mesetto sentivo il motore non proprio al top saliva fortissimo di giri e questo mi preoccupava(vedi mio minchiavideo di seconda marcia a 8mila giri)
pensavo sarà la camera di scoppio piena di carbone quindi compressione alle stelle ....e cosi è stato!

volevo arrivare a 150 mila tondi ma la curiosità ha prevalso gne la facevo PIUUUUUUUUUUU
IL LAVORO ONLUS LO FACCIO A ME ORA !

COMINCIAMO COL PISTONE


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HO TROVATO ALL'INTERNO DEL PISTONE UN PRINCIPIO DI TRASCINAMENTO
MENTE SUI FIANCHI LE SOLITE RIGHE DA RESIDUO CARBONIOSO DISTACCATO
E QUALCHE PUNTINO DI DISTACCO DI CEMENTATURA DEGLI INGRANAGGI DEL CAMBIO

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LO SPINOTTO HA PURE UNA BOTTARELLA
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LA TESTATA ZONA SUPERIORE E' INTATTA
NOTARE IL CENTRO

LA TESTATA NON HA LE CRIKKE DA VALVOLA A VALVOLA A FORO CANDELA

E NOTARE LA DEPRESSIONE (PARETI MOTORE NERE) CHE MI AFFLIGGEVA DA UNA DECINA DI ANNI
E PURE A FREDDO NON FUMAVA
A CALDO NEMMENO

[IMG]http://i62.tinypic.com/hx5dg2.jpg[/IMG]

IL MOTORE INTERNAMENTE E' RISULTATO ESSERE NERISSIMO PURTROPPO

ECCO LA FRIZIONE CHE ANCHE NON IN QUESTE CONDIZIONI IN CASO DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE IL CESTELLO E TUTTO IL RESTO SI DEVE LAVARE BENE DATO CHE RILASCIA RESIDUI DI ALLUMINIO E SUGHERO (COME UNA SPECIE DI POLVERE DI MATITA)

I DISCHI FRIZIONE PROX CHE HO DAL 2008 REGGONO COME IL PRIMO GG. ....w I RICAMBI GIAPPONESI COSTANO COME GLI ORIGINALI MA COME SPENDI ,,MANGI ?!!!

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GUARDATE LA CUPOLA DI INCROSTAZIONE CHE SI ERA FORMATA SOPRA AL CILINDRO

PARECCHIA è CADUTA,ERA MOLTA DI PIU

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HO FATTO DELLE FOTO VELOCI MA DATO CHE ORAMAI L'HO APERTO E NON HO AVUTO IL TEMPO DI APRIRE IL CAMBIO ENTRO AGOSTO LO RIAPRO PER CONTROLLARE ANCHE IL RESTO



VABBE........
PER ORA MONTO DEI PEZZI PIU DECENTI.......
NO SABBIATI MA PULITI CON LUBRIFICANTE DI GOMITO

[IMG]http://i61.tinypic.com/2gy6338.jpg[/IMG]

(SANTI CRUKKI) SONO I N.1

Riapriro' la discussione appena rimetto le mani sopra

RIASSUNTO

Ho percorso per l'80% di questi km con olio che sapete voi
(no polemiche per favore) a me non servono e nemmeno al forum

Ho usato sempre filtri aria in carta ORIGINALI,E un'altro tipo CHE HO DATO Anche a PARECCHI DI VOI --NO MEIWA--!!!

Ho usato filtri olio hiflo,fram,champion,originali E UNA MARCA CHE IMITA AL 99% QUELLI ORIGINALI E CHE HO DATO ANCHE A QUALCUNO DI VOI

Ho usato sempre candela dpr8ea9

Ho usato sempre marmitte originali e per qualche anno delle Marving

Ho usato dischi frizione originali e PROX

Ho fatto per tre volte la ruota libera

Ho fatto per tre/4 volte la catena distribuzione tra cui una che era originale è durata 14mila km il resto catene D.I.D.

Ho cambiato una volta il tendicatena a 60mila km se nn ricordo male poi mai piu

STATORE ORIGINALE

Motorino sempre lui spazzole per due volte cambiate,mai tornito mai maneggiato solo lavori come da tutorial nel sito

Ingranaggio della seconda risulta un po rumoroso se non lo si sostituisce rilascia metallo vagante per tutto il motore


SE NON ERRO QUALCUNO HA DETTO CHE MI APRIVO IL MOTORE OGNI 6MESI SPERO CAMBI "PARTITO" ORA


BENE
ora tifiamo per me e che finisca il lavoro altrimenti sono uccelli per diabetici VI SCOLATE IL VINO SENZA DI ME





HO DIMENTICATO LE FOTO DELLA TESTA/VALVOLE LA FACCIO A BREVE

MEGLIO COSI' DATO CHE NON DORMIRESTE,IO SONO A QUOTA DUE CAMOMILLE


dimenticavo...il pattino fisso era crepato ma pezzi di plastica non se ne sono staccati

il pattino mobile era piu morbido ma aveva un po di usura,poteva andare ma l'ho messo nuovo

x me.....sei un mito

AntonioProvenzale, 27/05/2014 23:56:

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x me.....sei un mito

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mitico si ...
ma anche sregolato ...
ma come ti viene in capa con tutto il da fare che hai all'ultimo secondo di smontarti la moto .
solo tu . in corsa contro te stesso .
San Ciro ....Genio e sregolatezza
amicizia e stima....e se non sei al raduno per questo motivo .....ti "sconocchio" ( leggasi : disarticolo ) le rotule.
saluti imperiali
Q

CIRODOMINATOR, 27/05/2014 23:22:

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Quando hai una cosa da molti anni precisamente da 25 la conosci forse meglio di te stesso.
Bene;
da un mesetto sentivo il motore non proprio al top saliva fortissimo di giri e questo mi preoccupava(vedi mio minchiavideo di seconda marcia a 8mila giri)
pensavo sarà la camera di scoppio piena di carbone quindi compressione alle stelle ....e cosi è stato!

volevo arrivare a 150 mila tondi ma la curiosità ha prevalso gne la facevo PIUUUUUUUUUUU
IL LAVORO ONLUS LO FACCIO A ME ORA !

<.. OMISSIS ...>

il pattino mobile era piu morbido ma aveva un po di usura,poteva andare ma l'ho messo nuovo

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Che dire che non sia già stato detto?
Genio, sregolatezza o semplice passione?
Bravo Ciro, rimonta la motina che devo assoluramente conoscerti di persona al raduno!
E poi un grazie speciale per l'iniezione di fiducia, se dopo 135mila km il motore si presenta così vuol dire che il prossimo tagliando posso farlo fra 30 anni!!
Mitico Domy!

ti invidio!!
vorrei saperne anche solo la metà

tutto bello
il pistone in particolar modo
non tira un filo d'olio, ci credo, si vede, quando sono puliti e lavati è l'olio che sale e lo tiene pulito, quando sono ben incrostati vuol dire ch non c'è blow by

minkia Signor Tenente...

noi qua a morire dietro ai nostri mezzi rari in via di estinzione... l'olio giusto studiato al nanomicroscopio.... il filtro così anzichè cosà... la moto pronta per un viaggio di 50 kilometri revisionata al laser, raggi x e gamma per evitare problemi, la statuetta della Madonna di Lourdes incensata tre volte al giorno, la preghiera del motociclista a memoria anche al contrario...e lui cosa fa?????

ti sbraga fuori il motore a pochi giorni dal raduno!!!

e il bello è che lo rimonterà, lo userà come ha detto e molto molto molto probabilmente ci farà ancora 135000 km senza problemi alla facciazza nostra...

che dire.... un uomo, la sua moto, un unica leggenda...

Ecco una modifica top secret by Ciro

paraolio doppio labbro per lubrificazione albero motore

per i suddetti rivolgersi a francotmax

mba gi,
se non ce la fai passa di qua che ti presto la mia.

... CIROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!

Ma proprio da te non mi aspettavo un motore cosi ???

Che Me....da ! quel pistone chiede pietà come michelangelo...

ci credo che non andava come prima .
ma che ci hai messo li dentro .. ooops questo argomento è tabù.
(( pssst hey fai conto che questa domanda non te l'ho fatta ..OK ) )

per albero e campana frizione non ho parole ( almeno che posso scrivere qui sopra con minori che leggono ..)

Detto cio in bocca al lupo ! ma so che ce la farai e avanzi anche il tempo per un aperitivo dei tuoi .

Buon raduno e buon divertimento

ciao

ps
dimenticavo

Ma perchè hai sto vizio di verniciare sotto testa e valvole a bombola ???

con un po di fatica in piu vengono pulite lo stesso ... quella verniciata è proprio da evitare ( ohhh secondo mio modesto parere si intende ..)


ri ciao

ciro al telefono non mi rispondi.
ma la moto e montata....non fare scherzi come l'anno scorso..
altrimenti nel motore di metto olio per catene di motoseghe...

Ragazzi, non abboccate, quelle non sono le mani di Ciro, lui usa sempre i guanti, nella tonalità di blu di una nota pillola!

nonostante i 135.000 km il pistone è in condizioni perfette, anche se non hai misurato la tolleranza, ma ad occhio sembra che goda di ottima salute . Se non lo smontavi, incrostazioni a parte potevi fare tranquillamente altri 40.000 km

Franco ti tengo sul filo del rasoio fino a domani sera
sai cos'è la roulette russa ?
HO FATTO UNA COGLIONATA
DI SOLITO SI TESTA LA MOTO IN LOCO
IO LO FACCIO VENENDO LI
LA MOTO DI DOMINATOR72 L'HO PROVATA E POI L'HO LANCIATA IN A1
il motore non l'ho ancora acceso devo registrare le valvole ancora e montare il vestito
Perchè !!!!!
Vabbuo' mal che vada lascio la moto da qualche parte e la vado a prendere col carrello,minchia ma salgo li da voi pero'!! con moto fusa e carrello automunito

Ascs ti dedico la foto
l'estate non uso i guanti dato che poi sudo e non hanno GRIPPe

Diego6.5
non so dove hai visto la bomboletta
al raduno vedrai che non ho spruzzato nulla
(non ho capito comunque)


IL METEO DICE NUBIFRAGI

LA VEDO MALE

Ah..se avessi il Fegato di Gilbo manco lo tsunami lo ferma

Tranquilli ragazzi Ciro è un buontempone. E' tutta roba del suo archivio fotografico, le foto che vedete non sono quelle dei pezzi smontati dal suo motore ma quelli montati a Dominator72. Quelli lucidi sono quelli che avrebbe dovuto montare a Dominator72 e invece ora sono sotto la sua moto

orKo555, 29/05/2014 01:03:

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Tranquilli ragazzi Ciro è un buontempone. E' tutta roba del suo archivio fotografico, le foto che vedete non sono quelle dei pezzi smontati dal suo motore ma quelli montati a Dominator72. Quelli lucidi sono quelli che avrebbe dovuto montare a Dominator72 e invece ora sono sotto la sua moto

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Tutto torna!
Così se Dominator72 se ne accorge e li rivuole indietro glieli rimonta nel parcheggio a Stacciola!
No, i nubrifragi, no... mi venegono i reumatismi

Ora capisco tutto
Ho capito perchè la moto non va più come prima ha smontato il mio cilindro e il mio pistone e visto le buone condizioni se lo è tenuto per se .
Ora andrà a dire in giro che la sua moto è bellissima che non consuma nulla, che è velocissima e invece a me mi ha rifilato i resti di quel ferrovecchio

Dai pure qua trasch !

lo volevo serio questo topic


notare la parete affumicata

al tatto viene via e non crea scaglie o indurimenti praticamente tipo la caciotta affumicata

ho aperto anche la zona volano dato che sto testando un cuscinetto che costa la metà dell'originale ed'è identico

ma prima di divulgare me lo metto io sotto al sederino ....mi piace fare i fatti non il volantinaggio


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PER LA CRONACA
DOMATTINA PARTO PER IL RADUNO
E GIURO SU...vabbe' lasciamo Dio e la Famiglia
CHE NON HO PROVATO ASSOLUTAMENTE LA MOTO
SONO SOLO ANDATO A COMPRARE UN CAVO DI SCORTA DA FRANCOTMAX 1,30€ COMPRESO MORSETTO
e poi dritto a casa a preparare

UNA SORPRESA COREOGRAFICA PER LA SERA DELLA CENA AL CAMPING

BEH.....se rompo qualcosa per strada preferisco succeda a me
speriem