Consigli per configurazione enduro

Per quella che è la mia esperienza...i limiti sono sempre del pilota,se c'è voglia di imparare si migliora sempre di più sia la conoscenza delle reazioni della moto e sia perchè si percepiscono al volo i propri limiti... insistendo nella guida queste percezioni e questi limiti si spostano piu "avanti"ma...il grosso del lavoro lo si deve fare su se stessi guidando e guidando... resta il fatto che la moto per quanto settata male o inadatta è sempre quella meno "colpevole".Ho avuto anche io il tt 600 59 x ci ho fatto tantissime cose,dalle mulattiere in montagna ai deserti africani, mai toccato nulla nelle sospensioni o in altro e mai pensato di cambiare qualche cosa per andare "meglio".piuttosto ho imparato tanto a guidare in modo fluido e in piedi e guardando avanti e non davanti alla ruota in modo da capire preparare la direzione- posizione migliore rispetto al sentiero.