[K&N] Comunque......montaggio impegnativo

....non e' che inserirlo nel suo alloggiamento sia cosi' agevole (parlo del filtro dell'aria, che avevate pensato????).
Laddove inserire il filtro originale e' roba che si fa a occhi chiusi, ficcarci il suddetto richiede l'intervento della mamma di Gesu'...e alla fine nemmeno si e' sicuri che "la' dietro" tutto sia proprio a modino...

alfredo.lakota, 28/05/2013 19:09:

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....non e' che inserirlo nel suo alloggiamento sia cosi' agevole (parlo del filtro dell'aria, che avevate pensato????).
Laddove inserire il filtro originale e' roba che si fa a occhi chiusi, ficcarci il suddetto richiede l'intervento della mamma di Gesu'...e alla fine nemmeno si e' sicuri che "la' dietro" tutto sia proprio a modino...

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Sì Alfredo confermo che non è una passeggiata da montare. Comunque per verificare che sia tutto a posto basta controllare che il bordo ripiegato dei piattelli superiore ed inferiore siano all'esterno della parte in gomma del filtro (ovvero che questo sia ben inboccato), oltre che ovviamente tangente a questa. Se lo sono davanti lo sono anche nel retro dove non si vede.
Aggiungo che bisogna prestare anche notevole attenzione a non danneggiare l'ormai ventennale soffietto di gomma del piattello inferiore, pena l'ingresso di tutto e di più nell'airbox.
Ciao

un pochetto di olio sui bordi aiuta parecchio

vero vero vero

io ne monto uno in spugna (non ricordo la marca, se vi interessa controllo) ma anche lì montarlo non è una passeggiata e il rischio che non sia messo su bene c'è eccome. Credo che il problema sia amplificato dal filtro nuovo, secondo me, una volta che se ne è stato lì in sede per un po', si schiaccia il bordo e successivamente e si montera' meglio

Si ragazzi qualche informazione in più fa sempre comodo, visto che anche io lo devo cambiare...magari se postate anche qualche foto sarebbe ottimo.
ciao

Rispolvero questa discussione per un chiarimento: il fatto che si faccia più o meno fatica ad inserire il filtro K&N al posto dell'originale dipende dal modello della moto?
...ieri sera mi sono cimentato nell'impresa sul mio "Insetto Scoppiettante" del 1993 ma devo dire che è stata una passeggiata... praticamente è stata una sostituzione plug&play, solo un po' più di sforzo per la chiusura dei ferri di ritegno dello stesso ma niente di più...
o anche questo è un Mistero di Fatima??

Qui riportavo la mia esperienza col filtro BMC, ancora più ostico nel montaggio viste le dimensioni lievemente maggiori.
dominator650.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=1016...

la moto continua ad andare bene ad ora, anzi forse è ora di pulirlo

Comunque per sincerarti meglio infila la mano dentro e tasta bene(nella cassa filtro, cosa pensavi?) fai combaciare bene i bordi filtro/sede prima di tutto dietro, cioè dove l' occhio non arriva, davanti sei sempre in tempo a sistemare per ultimo.

Ops, scusate mi sono reso conto troppo tardi che è una vecchia discussione...

Comunque per rispondere alla domanda, DICE che la sede della cassa filtro prima e seconda serie(only made in japan) ha la sede filtro di dimensioni leggermente maggiori di quella della seconda serie made in italy e terza serie.
Qualcuno mi corregga se sbaglio

...Mistero svelato!!!

Grazie Mac