saluti da peppe, nuovo utente con problema imminente

ciao sono peppe
iscritto da poco
mi servirebbe aiuto
ho comprato una honda dominator 1993
ma ha il carter sinistro copri volano è stato forato dalla leva del cambio.
Il vecchio proprietario mi ha detto di smontarlo e mettere dietro del silone che resiste al calore,
io preferirei sostiurlo,
e ne ho trovato uno a 50 euro.....
...il problema ora è sostituirlo!!!!
me la so cavare con la meccanica ma non sono un professionista e non avendolo mai visto fare
ho pauro di danneggiare la moto nello smontaggio ....
...un mecchanico mi ha detto he una volta smontato bisogna rifasare il magnete!!!!!!!!!!!!!

......mi farebbero piacere consigli considerando che preferirei farlo io per risparmiare e imparare!!!!!!!!
se qualcuno lo ha mai fatto mi puo spiegare
o meglio se avete un buon manuale honda dominator lo potreste inviare privatamente sulla mia mail....archigad@libero.it.

...ciao e benvenuto...
intanto ti ho inviato il manuale d'officina sulla mail che hai indicato,fammi sapere se ti arriva..
per il resto aspetta il consiglio degli esperti,sapranno sicuramente darti dei buoni cosigli...

saluti

Angelo

grazie angelo
cmq il manuale non mi è arrivato per questo ripeto la mia email archigad@libero.it
saluti
peppe

1° cosiglio: cambia meccanico, il volano magnetico per prima cosa è a fasatura fissa, e oltretutto è attaccato all'albero motore, e per sostituire il carter non viene smontato.

l'operazione di sostituzione è semplice, sdraia la moto sul fianco opposto cosi non cadrà l'olio motore(se l'olio non c'è puoi lavorare a moto dritta)(se non la vuoi appoggiare per terra metti un qualche cosa tipo sgabello sottola manopola del gas) smonti la pedalina del cambio, il copripignone, ed il carter.
all'interno del carter troverai i campi magnetici, smontali e rimontali sul carter nouvo (anche quì la posizione è obbligata) serra bene i tre bulloni (sarbbe preferibile usare il frenafiletti) pulisci bene i residui di guarnizione sia sul carter che sul blocco motore, mettila guarnizione nuova (unta con un pò di grasso) e rimonta il tutto.

per la riparazione del vecchio carter, se lo vuoi tenere di scorta, assolutamente non usare siliconi, puoi usare acciaio bicomponente o meglio ancora farlo saldare

Benvenuto

archigad, 11/03/2013 20:30:

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grazie angelo
cmq il manuale non mi è arrivato per questo ripeto la mia email archigad@libero.it
saluti
peppe

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...aspettiamo ancora un pò,il file è pesantuccio...

grazie
a tutti
i particolare a angelo per il manuale,
a ciro per la dritta,
e a massimo per la spegazione accurata.
Volevo saper ancora se devo fare attenzione particolare allo smontaggio del copri pignone e se c'è bisogno della guarnizione anche per questo;
inoltre quale grasso posso utilizzare per ungere la guarnizione nuova
o va bene anche una goccia d'olio motore;
e se posso utilizzare del grasso catena al posto del frenfiletti.
grazia ancora
peppe

....scusate volevo sapere chi potrebbe saper saldere questo materale?
ma che materiale è?

archigad, 11/03/2013 23:12:

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grazie
a tutti
i particolare a angelo per il manuale,
a ciro per la dritta,
e a massimo per la spegazione accurata.
Volevo saper ancora se devo fare attenzione particolare allo smontaggio del copri pignone e se c'è bisogno della guarnizione anche per questo;
inoltre quale grasso posso utilizzare per ungere la guarnizione nuova
o va bene anche una goccia d'olio motore;
e se posso utilizzare del grasso catena al posto del frenfiletti.
grazia ancora
peppe

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COSA c'entra il grasso col frenafiletti?
è come se ti vENISSE il mal di testa invece di prenderti il Buscofen prendi il Maalox


LA coppa del pignone non vuole la guarnizione

LA guarnizione originale non vuole ne olio ne aceto

CON un taglierino rasa via la vecchia guarnizione

NON stringere in maniera easgerata i perni con la V esagonale

OKKIO QUA

dominator650.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=...


ALTRO ???

Domani pomeriggio aprirò (finalmente ) il carter volano x sostituire la ruota libera. Cercherò di fare un piccolo tutorial con delle foto. Magari può esserti utile

Intanto benvenuto e tranquillo qui ce gente che ti dara ottimi consigli

benvenuto anche a te peppe...............

lucaviola46, 11/03/2013 23:32:

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Domani pomeriggio aprirò (finalmente ) il carter volano x sostituire la ruota libera. Cercherò di fare un piccolo tutorial con delle foto. Magari può esserti utile

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luca ottima idea

frankynator, 12/03/2013 17:43:

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luca ottima idea

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rimandato causa pioggia... vi tengo aggiornati

ciao ragazzi
oggi ho deciso di smonte il carter rotto e approfittare per fare il cambio d'olio,
come si vede dalle foto ha una piccola lesione, secondo voi mi conviene sostuirlo con uno usato o farlo saldare???????
inoltre nel togliere la guarnizione notavo sotto di lei uno strato di gomma simile al silicone, sapete che può essere?
un simile stato di gomma si trovava pure dove cè la guarizione in plastica dello statore.
insomma oltre la guarnizione devo mettere anche qualche collante?

aiutatemi!!!!!!!!!!!

ciao benvenuto nel forum.
un altro campano appassionato di dominator.
riguardo al silicone non devi mettere ermeticoo soilicone sulle guarnizioni.
la guarnizione honda costa circa 20 € di concorrenza Athena se la trovi solo quella 6-7 €.
ma cosa cè nel carter a tappare il buco ora c'è silicone?
perchè il silicone non bisogna metterlo nelle guarnizioni e specialmente allinterno del carter, per evitare che pezzi vdano in circolo, facendo danni. aspetta che ti rispondono altri per avere dei consigli su come procedere.
ciao
ps ti ricordo che questa è la sezione presentazioni, per i cnsigli sul fai da te c'è un apposita sezione (qui li amministratori tirano le orecchie a chi non rispetta i regolamento)