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 16/10/2012 12:48 | |
Ciao a tutti.
Alla fine l'ho comprata, una rd08 del 98.
L'ho comprata anche se il precedente proprietario mi ha detto che ha un problemino elettrico. ![[SM=x653542]](http://www.vocinelweb.it/faccine/animali/pag3/43.gif)
La cosa più evidente è che non tiene il minimo, ogni tanto c'è un "buco" che provoca lo spegnimento.
Nell'uso del mezzo la cosa è poco percepibile ma si sente, c'è.
Penso sia ipotizzabile alla centralina (mi sono passato una decina di topic) ma chiedo lumi ai "luminari".
Per meglio comprendere ho messo un video:
www.dailymotion.com/max66_mn#video=xuclgo
Denghiu, Max. |
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| 16/10/2012 13:03 | |
complimenti per l'acquisto!! ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif)
potrebbe essere la centralina, ma aspettiamo nel topic chi ne sa di più...
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| 16/10/2012 13:58 | |
potrebbe essere la centralina , ma è difficile dirlo guardando solo il video
#MORDICARE
www.elettrauto-torino.com |
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| 18/10/2012 13:55 | |
Quindi mi converrebbe quindi procedere così?
-candela
-blocchetto accensione
-bobina
-centralina
C'è altro da verificare?
Denghiu eghein.
[Modificato da max_mn 18/10/2012 14:03] |
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| 18/10/2012 15:05 | |
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| 18/10/2012 21:45 | |
ma siamo sicuri che la causa sia elettrica?
un'occhiata al filtro dell'aria ed al collettore di aspirazione?
sai mai...
mi insospettisce il calo di giri prima dello stacco di spegnimento...
Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!
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| 19/10/2012 20:46 | |
CIRODOMINATOR, 18/10/2012 15:05:
oddio, la candela è nuova.
così come il filtro dell'aria.
non ho ispezionato l'airbox ma domani lo faccio.
e magari faccio un altro filamto un po più lungo con qualche accensione (e relativi spegnimenti purtroppo).
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| 19/10/2012 20:56 | |
ciao
ho qualche dubbio anch'io che possa essere un problema di centralina!
per esperienza personale, l'unica cosa che posso dirti che forse può esserti di aiuto, è che quando la mia centralina cominciò a dare il collo, la lancetta del contagiri andava giù praticamente a piombo quando veniva a mancare corrente!
mentre dal tuo video sembra che la lancetta scenda abbastanza progressivamente ![[SM=g27829]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/29/8933109.gif)
nel mio caso c'erano giorni in cui la moto andava benissimo e altri in cui facevi fatica anche a partire, a volte faceva vuoti lunghissimi anche da spegnersi e altre volte piccoli salti di corrente quasi impercettibili!
comunque segui i consigli degli "illustrissimi" e vedrai che il tuo domi tornerà a suonare come un violino!!
spero di esserti stato di aiuto
saluti
visani alberto
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| 20/10/2012 15:58 | |
ciao a parte il difettuccio, complimenti per l'acquisto...
primadi passare allaparte elettrica prova a vedere se non sono i collettori allentanti...
honda nx 650 del 91
honda nx 650 del 92
cbr fireBlade 900 del 1993
moto guzzi Airone
vespa n 50 del 1989
Vespa 50 hp 1993
vespa p200e del 1981
piaggio Si 1986
fiat 850 s del 1966
mercedes 200e del 1986
fiat 1236 prima serie anno 1976
Autobianchi 112
Lancia Fulvia 2C del 1965
Lancia Beta coupe |
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| 23/10/2012 16:51 | |
Illustrissimi, ecco a cosa ha portato il WE passato:
-sostituita candela
-sostituito filtro aria
-controllata airbox e collettore (non ho visto crepe o altri danni)
Ho fatto un altro video con alcune accensioni e spegnimenti a motore era caldo (diciamo che ci avevo fatto una decina di km).
www.dailymotion.com/video/xujvnm_domi-02_auto
Ogni suggerimento è benvenuto.
Grazie, Max.
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| 23/10/2012 17:09 | |
max_mn, 23/10/2012 16:51:
Illustrissimi, ecco a cosa ha portato il WE passato:
-sostituita candela
-sostituito filtro aria
-controllata airbox e collettore (non ho visto crepe o altri danni)
Ho fatto un altro video con alcune accensioni e spegnimenti a motore era caldo (diciamo che ci avevo fatto una decina di km).
www.dailymotion.com/video/xujvnm_domi-02_auto
Ogni suggerimento è benvenuto.
Grazie, Max.
Cambia pipetta e filo della bobina, inoltre prova a controllare l'accoppiamento della bobina sul telaio che non abbia ossido.
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| 23/10/2012 18:27 | |
ma quando lo guidi per strada e sei quindi abbastanza su di giri, quando ti dà il problema si spegne proprio, oppure ti da solo dei piccoli vuoti???
se per caso ti da dei vuoti abbastanza lunghi prova a spegnere o accendere i fanali oppure ancor meglio staccare o riattaccare corrente con la chiave!
durante questi momenti di black out se fai queste manovre e noti che il motore reagisce (in meglio o in peggio) almeno arrivi alla conclusione che si tratta di un problema elettrico!
hai notato differenze tra fanali accesi o spenti?
ricordo che il mio a fanali spenti mi dava meno seghe!
visani alberto
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| 23/10/2012 21:24 | |
mmmm.... quoto piergarden.
parti prima dalle cose più semplici, giusto per arrivare in estrema ratio alla centralina.
controlla che i collettori a destra del telaio non siano ossidati, anzi se vuoi fare bene ripassali tutti, masse comprese.
poi riprova.
se anche così persiste, passa al cavo candela, alla pipetta ed alla bobina.
se anche così fa il difetto, allora ti resta proprio la cdi.
certo che però la lancetta del contagiri non piomba giù a terra...
quando accendi il quadro la lancetta del contagiri fa un piccolo scatto?
non è sintomatico, però se non lo fa non è già un buon segno.
prova e facci sapere.
Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!
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| 25/10/2012 11:26 | |
max_mn, 23/10/2012 16:51:
Illustrissimi, ecco a cosa ha portato il WE passato:
-sostituita candela
-sostituito filtro aria
-controllata airbox e collettore (non ho visto crepe o altri danni)
Ho fatto un altro video con alcune accensioni e spegnimenti a motore era caldo (diciamo che ci avevo fatto una decina di km).
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Grazie, Max.
l'ideale se hai qualche amico che ha un altra dominator o una centralina di scorta,così provi se il problema èquello...
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| 27/10/2012 21:12 | |
tengo a precisare che quando giri la chiave la lancetta del contagiri lo scatto lo fa sempre anche con centralina scollegata, scusate l'off topic |
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| 28/10/2012 18:25 | |
infatti ho specificato...
"quando accendi il quadro la lancetta del contagiri fa un piccolo scatto?
non è sintomatico, però se non lo fa non è già un buon segno. "
giusto per cominciare ad escludere qualche possibilità.
se manco fa il saltino allora c'è da cercare già a monte della centralina.
o no?
Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!
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| 28/10/2012 20:40 | |
robydominator, 28/10/2012 18:25:
infatti ho specificato...
"quando accendi il quadro la lancetta del contagiri fa un piccolo scatto?
non è sintomatico, però se non lo fa non è già un buon segno. "
giusto per cominciare ad escludere qualche possibilità.
se manco fa il saltino allora c'è da cercare già a monte della centralina.
o no?
Se non fa il saltino è totalmente da buttare (oppure c'è il fusibile bruciato)
#MORDICARE
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| 28/10/2012 21:43 | |
-- Paolo --, 28/10/2012 20:40:
Se non fa il saltino è totalmente da buttare (oppure c'è il fusibile bruciato)
però Paolo, se fosse completamente da buttare, credo che manco si accende... o no?
può partire e girare lo stesso anche con la CDI fritta?
indistruttibile Domy...
Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!
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| 12/11/2012 13:58 | |
Nando-2012, 25/10/2012 11:26:
l'ideale se hai qualche amico che ha un altra dominator o una centralina di scorta,così provi se il problema èquello...
------------------------------
Infatti,
Sono riuscito a provare una centralina messa a disposizionie (previo versamento di 100€ come garanzia) da un amico e funziona.
![[SM=g27833]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/33/6206759.gif) Ora il dilemma è:
faccio sistemare la mia centralina?
ne cerco una usata/ricondizionata?
ne compro una nuova?
ho trovato questa per circa 130€ inclusa spedizione e iva:
www.ebay.com/itm/330638923734?item=330638923734&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item4cfb9d97d6&vxp=mtr#ht_55...
Qualcuno ne ha una in vendita?
Grazie ancora.
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| 12/11/2012 15:08 | |
ciao Max,
ripararla si può, ci sono molti thread sull'argomento di cui (secondo me) i due migliori sono quelli di Paolo e Anakin: l'unico problema è che però giri sempre con un acentralina riparata.
Certo, dipende dal problema: se è una sola saldatura fredda, bene, il rischio è ridotto, se sono più di una secondo me la cdi riparata è da tenere lì di scorta per le emergenze.
Ah ovviamente partendo dal presupposto che poi funzioni e che il problema non sia un componente interno perchè in tal caso la butti e basta.
Io comprerei una CDI nuova originale Honda che vai sul sicuro ed è pure garantita.
Piuttosto, magari, prima di comprarla aprirei la mia per vedere se è possibile capire la natura del guasto onde evitare che ci siano problemi sull'impianto che contribuiscono a friggere la cdi.
Io quando sospettavo fosse la cdi ne ho comprata una nuova originale honda... adesso ne ho due perfettamente funzionanti di cui una montata ed una in cantina come scorta.
Ciao!
[Modificato da robydominator 12/11/2012 15:09]
Certo, chi ripara può sbagliare… chi sostituisce alla cieca risolve, almeno per un po'… Agonizzante in mezzo a una strada d'agosto, fra molti anni da adesso… sei sicuro che non sognerai di barattare tutte le sostituzioni effettuate a partire da oggi per avere l'occasione, solo un'altra occasione, di tornare qui nel tuo garage, a mostrare al guasto tuo nemico che può toglierti il sonno ma non ti toglierà mai la libertà di riparare!
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