carena in vetroresina

Da quel che so il CDS non ammette modifiche estetiche sostanziali perchè il mezzo deve restare "riconoscibile" così come omologato.
In più ogni pezzo sostituito dovrebbe essere omologato per il mezzo specifico (l'omologazione generica serve a rendere "vendibile" il pezzo sul mercato).
Attenzione ai fari, che siamo corretti (posizione e fascio) e omologati per uso strada.
Altro punto dolente l'inclinazione della targa, per il CDS non più di 30 gradi e deve essere presente un catadiottro sotto la targa in posizione quasi verticale (altrimenti non riflette). Sembra una sciocchezza ma se ti si brucia il faro posteriore è quello che ti salva dall'essere tamponato.
Detto ciò è pieno di moto modificate ESTETICAMENTE che circolano senza problemi e, credo, passano la revisione e i controlli della polizia.
L'assicurazione per legge deve SEMPRE rispondere poi si può rivalere sul contraente se dovesse trovare (e provare) un eventuale dolo (alcune compagnie prevedono una clausola a pagamento che esclude questa opzione) cosa assai difficile parlando di modifiche estetiche.
Te li vedi a pesare la carena per dimostrare che il maggior peso ha inficiato la frenata?