la mia carbon DOMY

serbatoio nero opaco e sei protagonista!

Piergarden, 24/10/2012 23:25:

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Leggi bene qualche post sopra e avrai tutte le risposte....

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giusto! mannaggia a me!!

spettacolo comunque!

Nessuno13, 25/10/2012 12:42:

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serbatoio nero opaco e sei protagonista!

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ho provato ma con tutti quei toni di nero diventa un po' pesante .....la preferisco con un po' di lucido, considera che ci va un logo dorato e lucido sopra.

sto pensando a un bagster color grigio/nero antracite.... e mi sembra ancor più bella.

per finire... ....ho fatto vedere un serbatoio a un paio di cinesi che lavorano la pelle....per vedere se mi facevano un bagster su misura bello giallo scuro...

chissà cosa salterà fuori.

non siam mai contenti con queste domy...

ma il serbatoio, è così da originale?!?!! perchè vedo una sorta di "chiusura estetica" che sulla mia non c'è, esattamente dove indicato in foto

non saprei....forse è solo un effetto fotografico, ho guardato un altro serbatoio che ho in cantina, ma è uguale , quindi credo che questo che ho sul domy sia originale al 100%

hai una foto da vicino di quella parte?

_AROS_, 27/10/2012 18:48:

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non saprei....forse è solo un effetto fotografico, ho guardato un altro serbatoio che ho in cantina, ma è uguale , quindi credo che questo che ho sul domy sia originale al 100%

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di che anno è la tua domy?

hai eliminato il telaietto anteriore originale? :-)

oggi faccio una foto e poi la pubblico, sulla parte anteriore ho tolto tutto, non ricordo bene cosa c'era , è tutto in uno scatolone.
l'anno di questa domy e 1992, inganna il colore del motore che è stato trapiantato da un fmx.

_AROS_, 30/10/2012 12:32:

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oggi faccio una foto e poi la pubblico, sulla parte anteriore ho tolto tutto, non ricordo bene cosa c'era , è tutto in uno scatolone.
l'anno di questa domy e 1992, inganna il colore del motore che è stato trapiantato da un fmx.

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grazie mille!!!!

picasaweb.google.com/103754600137787930280/30Ottobre2012#

et voilà....le foto del serbatoio + il look da viaggio.

_AROS_, 30/10/2012 21:06:

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https://picasaweb.google.com/103754600137787930280/30Ottobre2012#

et voilà....le foto del serbatoio + il look da viaggio.

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grazie!
ti tartasso di domande!! :-)

ma il serbatoio non è proprio modificato? io ho uno degli attacchi carena che resta in mezzo alle balle...

la strumentazione originale l'hai fatta sparire?
il cupolino come è fissato alle forcelle?

non so che dirti riguardo al serbatoio, ne ho due 2°serie e sono perfettamente uguali (così come lo vedi dalla foto)...

la strumentazione e tutti gli amenicoli originali ovviamente sono spariti, al suo posto ho messo un normale gps munito di tachimetro e odometro (ormai son tutti così), è un gps che oltretutto traccia e quindi lo uso anche per le diverse situazioni in fuoristrada.

la mascherina la puoi fissare come credi, chi lo fa con i suoi elastici tradizionali... chi con telaietti autocostruiti a fantasia, io ho fatto con la seconda soluzione, ho recuperato della ferramenta da un tm e l'ho adattata.....ma è veramente facile con delle normalissime piattine di acciaio preforate che adatti come ti pare.
con questa soluzione, tieni la mascherina un po' distanziata dalle forcelle e ci fai entrare dietro un po di roba (centralina/cablaggi/etc.), bastano pochi cm.

ok! grazie e complimenti per il lavoro! ;-)

Aros veramente bellissima.....
L'avantreno ho leggo che e' di un ktm.... Sai di che modello e anno?
Hai avuto difficolta' particolare nella sostituzione?

ciao Intru,

l'avantreno è di un ktm 2003/2004,basta far fare un nuovo perno/ canotto ( o cannotto, dipende dalla regione ) che può costare una ventina di euro max..

ho visto soluzioni altrettanto belle con le marzocchi magnum o showa ex Suzuki drz, che essendo forcelle tradizionali, lasciano la parte estetica quasi inalterata pur con un efficienza della sospensione ottima e inavvicinabile da quelle di serie.

anche se vuoi trapiantare solo le forcelle (ovviamente con le sue piastre), puoi farlo senza grossi problemi, dovrai solo trovare un bravo meccanico che oltre al canotto,ti faccia qualche modifica per l'attacco pinza e le boccole per adattare il cerchio.
mediamente, per i meccanici che seguono maggiormente le moto enduro, è un giochino, se invece capiti da qualche moderno meccanico scienziato che fa più che altro solo stradali o enduro bicilindriche ....ti farà dei castelli di problematiche.

haaaa....dimenticavo, se metti delle forcelle più alte , ovviamente devi alzare anche il retrotreno agendo sulle biellette dei leveraggi ho modificando l'ammortizzatore.

ci sono diversi 3d che ti danno varie soluzioni...

molto bella complimenti!