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Anteprima ----Mai visto prima--- corona 39 pignone 15----!!

Ultimo Aggiornamento: 06/12/2016 17:32
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11/10/2012 16:12

Re: Re: Re:
-- Paolo --, 11/10/2012 15.19:



Ha il copripignone originale al quale mancava già la parte metallica di protezione del carter sicuramente asportata da precvedenti atti vandalici , la matematica non è una opinione ma nella meccanica 10 nel 10 non ci entra manco a spingere forte (questa la capiranno in pochi) [SM=g27811]





albero in azoto liquido e 10 nel 10 ci entra
oppure foro scaldato e 10 nel 10 ci entra [SM=g27828]

scherzi a parte, in meccanica zero con zero non passa

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15/10/2012 22:28

Mi fate capire quale sarebbe la paratìa che mi manca? io tolgo il copripignone in plastica e non ho nient'altro, e il pignone va dentro che è una bellezza!
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15/10/2012 22:35

Guarda dietro il copripignone,dovresti averci una paratia metallica che salva il carter da eventuali danni


Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertà che non ha uguali. Pongono però alcuni limiti che è necessario accettare: anche la migliore motocicletta non può sfidare le leggi della fisica.

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15/10/2012 22:45

Non ho niente in entrambi i motori, 89 e 96! Vedere foto!
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15/10/2012 23:08

Non ho foto del copripignone del dominator ma questo e' di un hornet,vedi il lamierino e tipo quello.Nelle altre foto sono visibili i danni causati dalla catena al copripignone senza lamierino e di conseguenza al carter [SM=x653556]


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15/10/2012 23:10

Re: Re: TEST DEFINITIVO
aitanoo, 28/07/2012 00.30:




E' UNO SCHERZO???

se non ho fatto male i conti hai fatto quasi il
52 Km\L???



Avro fatto confusione con le foto ma ho calcolato un 25km litro


Per il pignone

a questo ragazzo

dominator650.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

in Africa successe l'anomalia dello sfondamento del carter pignone causato dalla catena lenta
per telefono non capivo il problema dato che gli avevo racocmandato di fare due cose:

1-controllare ogni mattina l'olio
-
2-TIRARE se serve e controllare lubrificare la catena ogni due gg.

la voce 2 non venne considerata e la catena trancio' il carterino e arrivo' al coperchio volano penetrando nella zona di scorrimento dell'asta in alluminio che comanda il cestello.

NB. aveva il 15 pensate col 16 [SM=g27828]

[Modificato da CIRODOMINATOR 15/10/2012 23:23]
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15/10/2012 23:16

Ho capito! Però mi tengo il 16!!! Ho la trasmissione nuova, non corro rischi!
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15/10/2012 23:29

Sulla mia domy ho montato 15/43 e(faccio parecchio extraurbano)riesco a viaggiare a circa 85 km/h a poco piu' di 3000 giri senza vibrazioni,e la sensazione che gli mancasse la sesta come con 15/47 non si sente quasi piu'.
Ora e' un piacere viaggiare,ottimo rapporto per belle passeggiate.. [SM=x653531]


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15/10/2012 23:45

Re:
canuzzo 71, 15/10/2012 23.29:

Sulla mia domy ho montato 15/43 e(faccio parecchio extraurbano)riesco a viaggiare a circa 85 km/h a poco piu' di 3000 giri senza vibrazioni,e la sensazione che gli mancasse la sesta come con 15/47 non si sente quasi piu'.
Ora e' un piacere viaggiare,ottimo rapporto per belle passeggiate.. [SM=x653531]



BRAVO!
Dopo varie prove ho visto che il migliore compromesso è il 15-43,unico difetto sarebbe che con 54 maglie va troppo in fine corsa l'asse tenditore con 53maglie non chiude



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15/10/2012 23:54

Re: Re:
CIRODOMINATOR, 15/10/2012 23.45:



BRAVO!
Dopo varie prove ho visto che il migliore compromesso è il 15-43,unico difetto sarebbe che con 54 maglie va troppo in fine corsa l'asse tenditore con 53maglie non chiude






Anche io come canuzzo ho il 15-43 e non tornerei mai indietro..
Con trittico nuovo coi suddetti rapporti la catena sta in perfetta tensione a 2/5 dei registri direzione motore. Mi sono lasciato un po' di margine per poter eventualmente, anche se non credo, montare una corona 44-45.




In garage:
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15/10/2012 23:58

Non le ho contate le maglie il kit (ognibene oro 520 o ring/sunstar)e' arrivato gia a misura ,ma penso siano 53 perche' ho la ruota a circa 1cm e mezzo /2cm dal forcellone,il registro non e' a battuta ma poco ci manca.
A dirti la verita' visto che nel kit c'era sia la maglia con la molletta che quella da chiudere con l'apposita macchinetta(sempre inclusa nel kit)mi era passata l'idea [SM=g27832] di montarle tutte e due...poi non ne ho fatto di niente,va bene cosi.
[Modificato da canuzzo 71 16/10/2012 00:01]


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23/10/2012 23:04

Ho tratto una mia conclusione personale dopo un test di una domenica in montagna


trittico ideale
15-43
filtro in carta originale rosso
getto 162

percorso 60% a 120 130 kmh
restante salite di montagna e discese a 50-70 80 kmh

ogni 5 lt. 120 km

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23/10/2012 23:38

[SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]
Ottimo risultato,poi si guida da dio,in 4 a passeggio a 60 km/h 3000giri,ti rillassi ti godi il paesaggio e senti il motocoltivatore sotto le chiappe che gira come un orologio [SM=x653563]


Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertà che non ha uguali. Pongono però alcuni limiti che è necessario accettare: anche la migliore motocicletta non può sfidare le leggi della fisica.

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20/08/2014 15:32

Re:
CIRODOMINATOR, 23/10/2012 23:04:

Ho tratto una mia conclusione personale dopo un test di una domenica in montagna


trittico ideale
15-43
filtro in carta originale rosso
getto 162

percorso 60% a 120 130 kmh
restante salite di montagna e discese a 50-70 80 kmh

ogni 5 lt. 120 km





prendo nota [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811] [SM=g27811]




Un giorno anche la guerra si inchinerà al suono di una chitarra
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12/09/2014 16:09

Ciao Ciro,
grazie mille per i test e le dritte.
Con il 15-43 a 5000giri a che velocità viaggi ?

Io uso la moto molto sulla statale e con la mia attuale configurazione (che devo ancora controllare ma mi sa di avere una 45 o peggio una 47) a 5000giri viaggio tra i 110 e i 115 e sinceramente è un delirio sia per il motore che per le vibrazioni...
Io desidererei una velocità di crociera di 120-130 allegri....mi consigli sempre questa configurazione (15-43) ? [SM=g27811]
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22/09/2014 23:02

Re:
pettinato8430, 12/09/2014 16:09:

Ciao Ciro,
grazie mille per i test e le dritte.
Con il 15-43 a 5000giri a che velocità viaggi ?

Io uso la moto molto sulla statale e con la mia attuale configurazione (che devo ancora controllare ma mi sa di avere una 45 o peggio una 47) a 5000giri viaggio tra i 110 e i 115 e sinceramente è un delirio sia per il motore che per le vibrazioni...
Io desidererei una velocità di crociera di 120-130 allegri....mi consigli sempre questa configurazione (15-43) ? [SM=g27811]




15/43 ottima sempre


comunque ora ho la 15/42 con una maglia in meno tot.53 maglie

la quinta diventa come una sesta (non parlo di Tette) [SM=g27828]

solo che in due e carichi soffre un po'

invece carico e da solo (peso 75kg.) e 20 kg. di bagagli si viaggia bene

DI QUINTA LA VELOCITA' MINIMA E' DI 100KMH.


in città metti la seconda e non la cambi mai questo mi piace molto

se poi vi stufate della 42 senza fare troppi lavori tenetevi un pignone 14 e lo abbinate alla corona 42 e vi diventa una 15/45


PRATICAMENTE COPIATE AI RAPPORTI FMX650

FMX

www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=17MFC5S1&block_02=E__1600&block...

DOMI

www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=13MN9J41&block_02=E__1400&block...


tutto identico
tranne voce 18 [SM=x653536]



E SE VANNO BENE ALLA FMX CHE HA 15 CV. IN MENO [SM=x653563] [SM=x653548]






[Modificato da CIRODOMINATOR 22/09/2014 23:24]
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03/01/2016 20:37

Grazie, bellissima ed utilissima discussione. Cercavo proprio di capire qualcosa sulla rapportatura. Ora appena potrò vorrei valutare la rapportatura migliore per fare la cattiva.


Uffa
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05/01/2016 08:20

io al mio dominator o una 15/43 la velocità minima in 5 marcia e di 80
km orari in paese e simile a quella di ciro comunque anche la seconda
alternativa e da prendere in considerazione


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05/01/2016 15:33

Re:
Mar.Ven, 03/01/2016 20:37:

Grazie, bellissima ed utilissima discussione. Cercavo proprio di capire qualcosa sulla rapportatura. Ora appena potrò vorrei valutare la rapportatura migliore per fare la cattiva.




15/48. E diventa davvero cattiva...di seconda decolla a gas. Se vai oltre tipo 14/48 o addirittura 14/50, primo sei a livelli XR 600, poi riscontri limiti fastidiosi tipo dopo i 90 trema, sul bagnato devi stare attentissimo a non scodare, .......in compenso impenni di terza e fai staccare i tasselli dallo pneumatico.


La moto è sempre la moto. Altre cose hanno solo due ruote.
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27/10/2016 00:55

15/42
Ciao a tutti, scusate dell'intromissione, ma è tanto che seguo Ciro (and company) ed è tanto che aspetto di valutare il rapporto 15/42.
Ora l'ho preso (42). Ma come al solito, le menata mentale è esagerata e costante. Ora volevo chiedervi visto che vi vedo molto più pratici di me, .....mettendo un rapp. così, non rischio (premetto che non sono uno smanettone-anche se ogni tanto la sparata mi viene) di fare danni a tutto il sistema di "trazione" del motore? O al motore stesso?
Non nascondo che anche il 39 è un bel bocconcino!!! La moto la uso praticamente al 95% su asfalto. A voi ...... e Grazie
Matteo
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27/10/2016 07:54

Re: 15/42
lavoriamo67, 27/10/2016 00.55:

Ciao a tutti, scusate dell'intromissione, ma è tanto che seguo Ciro (and company) ed è tanto che aspetto di valutare il rapporto 15/42.
Ora l'ho preso (42). Ma come al solito, le menata mentale è esagerata e costante. Ora volevo chiedervi visto che vi vedo molto più pratici di me, .....mettendo un rapp. così, non rischio (premetto che non sono uno smanettone-anche se ogni tanto la sparata mi viene) di fare danni a tutto il sistema di "trazione" del motore? O al motore stesso?
Non nascondo che anche il 39 è un bel bocconcino!!! La moto la uso praticamente al 95% su asfalto. A voi ...... e Grazie
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non ti preoccupare vai tranquillo io ho una 43 denti [SM=x653531]
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06/12/2016 17:32

@ciro avevi citato un link per l'acquisto trittico. Non è più attivo. Hai consigli ? Tra poco vorrò probabilmente provare il 15/43 e prendere forse una corona da 48


Uffa
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