Grazie per la versione diplomatica Rpaul
![[SM=x653563]](http://www.dominator650.it/immaginisito/smile/grande_risata.gif)
Si, è corretto supportare la mia tesi che è rispettabile come lo sono i gusti di tutti.
Faccio una premessa, ho il massimo rispetto per il tuo lavoro ggallozz, buttarsi in questi lavori è davvero impegnativo e ammirevole, perche all'inizio si è gasati ma strada facendo inizi a porti dei quesiti tipo "chi me l'ha fatto fare??".
Parlo cosi perche è un percorso che ho gia fatto con un'altro tipo di moto, nello specifico con una KAWASAKI Z400 del 1975.
L'andai a comprare a Bari (costo nettamente inferiore rispetto a cio che si trova in nord italia), e la portai in piemonte. Ci ho speso 7.000€ sopra, ho ottenuto esattamente cio che avevo in testa, una special stile bratstyle.
Ho fatto interventi piuttosto invasivi e dispendiosi, solo di verniciatura ho speso 1500€ (di 3 pezzi, serbatoio, parafango ant. e post.
![[SM=x653556]](http://www.dominator650.it/immaginisito/smile/spaventato.gif)
).
Risultati ottenuti? Be, vedere e toccare con mano cio che avevi visto solo nella tua testa è una bella soddisfazione.
Riconoscimenti vari (2° posto al Kustom Road di Milano) e pubblicazioni su Magazine importanti, tipo Motociclismo, Ferro Magazine, Bikers Life, Moto Sprint...
Poi però ti trovi davanti alla realtà, hai una moto che è al limite delle regole per circolare (la mia era fuorilegge x svariati motivi, in primis targa laterale), non varra mai i soldi che hai speso e in piu, il risultato ottenuto era come te lo aspettavi???
Nel mio caso questo si, ma ti rendi anche conto che quello che hai creato ha snaturato cio che la moto di base era, dunque non riesci piu ad utilizzarla per fare ciò che è nata per fare...
Sul Dominator nello specifico mi sono reso conto che è una moto millemila volte piu bella se originale. Sti scrumbler che escono da questa moto la rendono goffa e sproporzionata (e di prototipi vari ne ho visti molti, non uno che si salva a parer mio). Non è la moto adatta secondo me, poi se uno inizia un'avventura del genere (xche di avventura che si tratta) e ha l'obbiettivo di modificare spendendo poco bè, prima di partire deve gia sapere che cosa uscirà fuori sarà sempre qualcosa che qualitativamente parlando non è fatta bene.
Nel mio caso ho venduto la moto ad un ragazzo di Rovigo che mi ha dato i soldi che ho speso, ed è stato un vero e proprio miracolo!!
X concludere io credo che se hai la moto giusta x cio che vuoi realizzare e spendi molti soldi per fare i lavori fatti bene e curare i minimi dettagli, allora sono favorevole, altrimenti, viva l'originale conservato bene!!