quesito:differenze tra domy 1988 e domy 1991

LuigiRizzi, 06/12/2011 01.03:

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un po di confusione?

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alfredo.lakota, 07/12/2011 18.14:

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Certo, anche perche' oltretutto sulla bici corona e pignone sono invertiti.
Se la moto "altra" ha meno ripresa ma anche meno velocita' massima il problema non e' certo nei rapporti della trasmissione finale...

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stive52, 04/08/2013 09:28:

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io ho avuto una domy dell'88 quindi prima serie,ed ora posseggo una del '96,quindi terza serie.posso confermare che la differenza tra le due c'è,ed è molto evidente,su ripresa,erogazione,velocità.Il segreto è nella centralina.In effetti se noti bene sul libretto ci circolazione noterai che la prima serie dichiara 33kw.mentre la terza serie 30kw.Questo sta a significare che tra le due nel corso degli anni la HONDA ha apportato delle modifiche sulla centralina,influendo in questo caso sulla potenza della moto,ovviamente meno kw=meno cv.basterebbe semplicemente sostituire la centralina,mettendo quella di una domy 88 su quella degli anni successivi.Pensa io per questo motivo me la sono gia procurata,ma non l'ho ancora fatta montare.

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Piergarden, 04/08/2013 09:58:

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La centralina non c'entra un tubo, è sempre la stessa del 92. E anche rispetto alla connettori verdi della prima serie non cambia niente se non per il contatto del sensore cavalletto. Le differenze sono nella diversa carburazione, nel collettore più corto e nella scatola fitro diversa. inoltre per quanto riguarda il comportamento su strada cambiano la sospensione posteriore + lunga e (forse ma non è certo) l'inclinazione del cannotto di sterzo). per cui nessuna differenza di centralina.

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raffydomy, 04/12/2011 21:51:

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Allora ragazzi in attesa di sistemare la mia moto(1988) ho usato quella di mio suocero (1991)
Ma giuro sembrava di guidare un'altra moto,non un dominator....
Ecco la mia è molto più brusca nell'erogazione,poi non so se è un difetto della mia, il minimo lo mantiene bene ma va....come dire a singhiozzi ecco il contagiri non è mai stabile diciamo che saltella tra i 1000 e 1500 giri mentre la sua è un'orologio (1000 spaccato)
La mia è molto più rumorosa rispetto alla sua e ho controllato le marmitte e i collettori non perdono da nessuna parte.
La mia ha molta più ripresa infatti basta tirare la prima,inserire la seconda e spalancando il gas se non stai attento ti trovi a grattare la strada con la schiena.... la sua niente non si alza manco a sfrizionare in seconda....e avelocità massima la sua si ferma a 140 km/h mentre io più di una volta ho toccato i 170 km/h (INGUIDABILE)
Poi ho notato che la sua ha anche il baricentro più basso ed è molto più maneggevole... sarà il mio mono che è regolato troppo alto...mah chissà...fatto sta 2moto completamente DIVERSE
Almeno queste sono le mie sensazioni guida
P.S. la sua sembra uno scooter....
MENO MALE CHE ORA E' TORNATA LA MIA!!!!!!

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CIRODOMINATOR, 04/08/2013 12:44:

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IN PIU la differenza dell marmitte che varia da 22 a 19 del diametro foro di ognuna

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andrea3112, 04/08/2013 18:09:

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sarebbe meglio regolarlo almeno a 1.200 giri il minimo , il motore ringrazia , e dura senz'altro di più

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mr8v, 30/08/2013 03:00:

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Io avevo un Domi '91 che andava benissimo ovunque, poi ho avuto un lampo di genio e mi sono comprato un XR400 e un'Africa Twin 650 vendendo il Domi per fare sia + off e più on road
Bella cazzata !!!
Venduto l'XR mi sono comprato un Domi del '90 (cercavo un '88-89 ma non lo ho trovato decente) ...
Poco alla volta me la sono personalizzata e ora per me và bene ma facendo cambio moto con diversi amici Domidotati vedo differenze enormi anche con moto dello stesso anno
Manubrio diverso, rapporti diversi, scarichi diversi, gomme diverse, sospensioni regolate diversamente (alcuni hanno ancora l'olio originale sulle forcelle altri montano molle progressive ecc..)
A mio parere il miglior Domi resta la prima serie '88, se trovassi un Camel Trophy anche distrutto me lo porterei a casa
Nel lontano 1997 ho fatto la selezione Camel Trophy Bike con la MTX 125 2T a Tricesimo (UD) e la finale è stata fatta con i Dominator (inediti) al Motor Show di Bologna
Facevano PAURA !!!!!!!!!!!!!!!!!
Forse ero giovane io, forse da spettatore vedi in modo diverso, forse i scarichi erano troppo aperti, forse chi guidava non era il pirla di turno ma aveva un gran manico .....
Stà di fatto che mi sono innamorato, la volevo e appena ho potuto la ho comprata nuova
Comprarla usata è stato più difficile ......
Ne ho provate diverse ed erano tutte diverse, eppure era la stessa moto
Quando ho visto l'annuncio di un mio amico l'ho comprata subito anche se non dell'anno che cercavo e altino come prezzo ma dava diversi ricambi
Ho fatto un AFFARE
Con € 1500 ho comprato moto e una valanga di ricambi compreso un motore nuovo elaborato da rodare
Sostituito il motore, la moto era quasi uguale a prima come resa
Cambiando scarichi, filtro aria e carburazione è diventata troppo "esplosiva" tanto che ho ricambiato i rapporti di marcia
Concludo dicendo che la moto di Base è Buona, il motore è "sufficente" per divertirsi, è affidabile e con poco lo fai rendere di più

Lamps mr8v

Bello leggere certe frasi, aiuta a conoscere e imparare tutti gli aspetti del Domy

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raffydomy, 04/12/2011 21:51:

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Allora ragazzi in attesa di sistemare la mia moto(1988) ho usato quella di mio suocero (1991)
Ma giuro sembrava di guidare un'altra moto,non un dominator....
Ecco la mia è molto più brusca nell'erogazione,poi non so se è un difetto della mia, il minimo lo mantiene bene ma va....come dire a singhiozzi ecco il contagiri non è mai stabile diciamo che saltella tra i 1000 e 1500 giri mentre la sua è un'orologio (1000 spaccato)
La mia è molto più rumorosa rispetto alla sua e ho controllato le marmitte e i collettori non perdono da nessuna parte.
La mia ha molta più ripresa infatti basta tirare la prima,inserire la seconda e spalancando il gas se non stai attento ti trovi a grattare la strada con la schiena.... la sua niente non si alza manco a sfrizionare in seconda....e avelocità massima la sua si ferma a 140 km/h mentre io più di una volta ho toccato i 170 km/h (INGUIDABILE)
Poi ho notato che la sua ha anche il baricentro più basso ed è molto più maneggevole... sarà il mio mono che è regolato troppo alto...mah chissà...fatto sta 2moto completamente DIVERSE
Almeno queste sono le mie sensazioni guida
P.S. la sua sembra uno scooter....
MENO MALE CHE ORA E' TORNATA LA MIA!!!!!!

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