manubrio

una domanda veloce veloce....ma se tolgo il traversino al manubrio(ho un tommaselli) cosa rischio?che si possa spezzare in fuoristrada? o cosa?😊

Il traversini serve a dargli stabilità e ad evitare la flessione all’ansia inferiore.
Togliendolo accuseresti vibrazioni con intensità e frequenza diversa perché diventa più elastico

DINO.B, 01/05/2022 19:05:

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Il traversini serve a dargli stabilità e ad evitare la flessione all’ansia inferiore.
Togliendolo accuseresti vibrazioni con intensità e frequenza diversa perché diventa più elastico

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Per riassumere, spezzarsi no ma aumenterebbe l'ANSIA in fuoristrada, cosa che a me capita anche ora col traversino

Scusa Dino... ma non ho saputo resistere

...lo toglierei perchè l'attacco del portanavigatore e cellulare non riesco a posizionarli bene e senza traversino riesco a inclinarli correttamente..tutto qui..capisco che sia una richiesta strana .

RD0201, 01/05/2022 20:29:

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Per riassumere, spezzarsi no ma aumenterebbe l'ANSIA in fuoristrada, cosa che a me capita anche ora col traversino

Scusa Dino... ma non ho saputo resistere

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Ci sta! 🍺🍺🍺🍺

i manubri da 22 sono pensati col traversino, se lo elimini in caso appoggi la moto in terra rischi molto più facilmente di piegarlo.

tra l'altro, per smontare il traversino dovrai togliere tutto: manopole, leve e blocchetti elettrici, perché i cavallotti del traversino non si allargano... si spezzano.

a sto punto, valuta un manubrio da 28 mm senza traversino. comprato su amazon, con 50 euro prendi il manubrio, gli adattatori e una coppia di manopole nuove. con un pò di pazienza, puoi prenderti anche solo il manubrio e i riser adattabili alla piastra di sterzo del Dom.

il risultato, anche in termini di smorzamento delle oscillazioni, è assolutamente superiore a quello che ti può offrire qualsiasi manubrio da 22, con o senza traversino. e risolveresti il problema per la tua strumentazione.

grazie Max per il tuo contributo lo tengo presente,effettivamente in caso di appoggio a terra il manubrio è molto delicato senza traversino.