differenza problemi centralina e problemi fasce/albero a camme/valvole

ecco l'occasione per fare sfoggio di un po' della vs cultura di strada, cari dominatoristi originali... eh si, perchè è da un po' che la mia ha il singhiozzo anche se marcia regolare e non sembra avere problemi di rilievo anche alle alte velocità... ma a regime costante si sente, scusate l'ossimoro, una specie di "ciclica irregolarità"... secondo voi? va bene anche un po' di fenomenologia delle problematiche nel titolo... sapete io vengo dal mondo due tempi quindi occorre che mi spieghiate come ad un bimbo di quattro anni... thanx.

Nessuno dei due gruppi di componeneti dà problemi "ciclici".

Spiega meglio la "ciclica irregolarità a regime costante".

Intendi ad "apertura dell' acceleratore fissa" forse?

La mia idea comunque:
-carburatore sporco o carburazione minimo mal regolata se si manifesta "con un filo di gas"
-filtro aria appartenuto a Louis Jean Lumière
-strappi da maglie "indurite della catena"
-ruote scentrate

Dominazar, 02/07/2009 21.13:

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ecco l'occasione per fare sfoggio di un po' della vs cultura di strada, cari dominatoristi originali... eh si, perchè è da un po' che la mia ha il singhiozzo anche se marcia regolare e non sembra avere problemi di rilievo anche alle alte velocità... ma a regime costante si sente, scusate l'ossimoro, una specie di "ciclica irregolarità"... secondo voi? va bene anche un po' di fenomenologia delle problematiche nel titolo... sapete io vengo dal mondo due tempi quindi occorre che mi spieghiate come ad un bimbo di quattro anni... thanx.

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Allora hai lo stesso problema di DomiHover, non so se ha risolto con la pulizia del carburo

Piergarden, 02/07/2009 21.59:

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Allora hai lo stesso problema di DomiHover, non so se ha risolto con la pulizia del carburo

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Anche lì non può che essere un problema di carburazione; la questione però e capire dove è perchè tra filtro e valvole.

proverò a scartare/verificare i problemi ciclistici segnalati tipo centratura ruote (che è una cosa su cui ho avuto sempre qualche dubbio, proprio per l'assetto che mi fa temere in piega) e premetto che la corona prima o poi la devo cambiare... catena e monoammortizzatore già fatto un paio d'anni fa poco dopo l'acquisto (segnava 19.000 pur esseno del '92, ora 28.000) credo però che sià più un problema di erogazione/scoppi perchè a regime costante percepisco quella "ciclica spintarella in avanti" che mi ha ricordato un singhiozzo -non saprei definire- per questo ho pensato che poteva anche avere a che fare con valvole o albero a camme che da quando ho la moto non ho mai toccato. è anche vero che un mese fa - come confidato a cirodominator prima dell'acquisto del suo disco posteriore - mi accorsi di essere completamente senz'olio: rumore di ferraglia allucinante, pronto rabbocco e verifica dopo 500 km, risultato consumo mezzo litro (!)... dottore, sugerisca ancora...