biemmevuisti..

redflyer, 08/09/2008 17.12:

---

http://it.youtube.com/watch?v=5c_YcM6Q94s

non ho parole.....

---

redflyer, 08/09/2008 17.12:

---

http://it.youtube.com/watch?v=5c_YcM6Q94s

non ho parole.....

---

Peppemix, 08/09/2008 17.38:

---

se ne era gia parlato qui
mucche

cosa ti hanno fatto di male "quelli dell'elica" ?

---

redflyer, 08/09/2008 17.55:

---

se son stato pesante, provate voi a risollevare 300 kg. di moto poggiata su un cilindro..

---

redflyer, 08/09/2008 17.55:

---

il BMW non è malvagio,anzi per la mole che si porta dietro è una delle piu equilibrate moto in circolazione.
Ha il vantaggio che è una moto "facile"relativamente, ho visto con i miei occhi compagni di moto che erano praticamente dei cancelli ambulanti una volta preso il GS cavarsela non male nei soliti giretti in montagna che facciamo.La vera differenza è il sistema della forcella(in pratica non affonda in frenata ma toglie qualsiasi sensibilita alla ruota anteriore,in pratica non senti mai il limite della tenuta)il cardano, che nonostante sia migliorato tantissimo ma
rimane sempre secco e scorbutico quando butti dentro le marce in una staccata piu accentuata delle altre abbinato ad un cambio che proprio non è il massimo come precisione e dolcezza degli innesti non ne fanno uno moto facile da portare al limite,ovviamente sempre riferito al tipo di moto(non paragonabile ad una Iper-Sportiva per capirci )
pero in mano ad un utente medio, che cerca il confort da questo tipo
di moto, senz'altro è un ottima moto. Mi pare assurdo il prezzo di vendita, i componenti messi su questa moto(freni,sospensioni ed il livello di equipaggiamento in generale) non ne giustifica il costo.Si paga(se facciamo un confronto con Ducati)ancor di piu il marchio sul serbatoio.

A questo punto sgorga la domanda:
chissa perche chi compra o che viaggia in GS è(o diventa)stronzo???
Conosco tanta altra gente che ha BMW (sopratutto RT ecc...)
ma non se la tirano piu di tanto anzi....
forse perche questi sono MOTOCICLISTI con la M maiuscola
badano piu alla sostanza che all'apparenza e non corrono dietro
alle mode.

Ecco alcuni esempi di persone normali trasformatesi in perfetti stronzi dopo l'acquisto del GS.

a) Acquistano un casco e vestiario a circa il doppio del prezzo solo perchè ha un adesivo con il marchio BMW, poi se ne vantano pure.

b) Cena BMWuisti. Gennaio è freddo e diluvia (ho detto diluvia e non piove) l'ordine è di arrivare al ristorante solo in moto. Il giorno bronchite con 39 di febbre.

c) Loro fanno il fuori strada con il GS (vedi filmato) perchè fa figo ed è intelligente andare sullo sterrato con un mezzo di 300 Kg circa.

d) Telefona dall'ufficio al meccanico a bassa voce svariate volte perchè il cambio è una merda e funziona male, ma quando gli chiedi come va ti dice che il BMW ed il GS in particolare è senza difetti.

e) noi rinunciamo al giro nelle Alpi per maltempo, e loro partono per fare le Alpi austriache.
Risultato rientrano due giorni prima in stato di choc e in più non hanno visto un cazzo perchè i passi erano chiusi per neve o ghiaccio.



se son stato pesante, provate voi a risollevare 300 kg. di moto poggiata su un cilindro..

---

redflyer, 08/09/2008 17.55:

---

A questo punto sgorga la domanda:
chissa perche chi compra o che viaggia in GS è(o diventa)stronzo???
Conosco tanta altra gente che ha BMW (sopratutto RT ecc...)
ma non se la tirano piu di tanto anzi....
forse perche questi sono MOTOCICLISTI con la M maiuscola
badano piu alla sostanza che all'apparenza e non corrono dietro
alle mode.

---

Peppemix, 08/09/2008 18.26:

---

visto la tua conoscenza approfondita di queste moto "parlo delle ducati"
cosa si puo paragonare ad un
- F800GS
- Transalp XL700V
- Suzuki V/Strom 650/1000

buon serata
ciao giuseppe

---

mattiapz, 08/09/2008 18.36:

---

Il Multistrada a parer mio Peppe.
Ma 2 cose:
- io fossi in te aspetterei per lo "sforzo" che comporta (la 620 non mi pare il caso);
- è una meccanica sulla quale la manutenzione va fatta con "le mani d'oro", come stessi operando un tuo parente,

---

Peppemix, 08/09/2008 18.26:

---

e delle ducati cosa ne pensi?

cutt

visto la tua conoscenza approfondita di queste moto "parlo delle ducati"
cosa si puo paragonare ad un
- F800GS
- Transalp XL700V
- Suzuki V/Strom 650/1000

buon serata
ciao giuseppe

---

redflyer, 08/09/2008 18.57:

---

occore vedere cosa ci vuoi fare..
se con il transalp percorrerai solo asfalti, ti confermo la multistrada ( estetica "de gustibus" a parte)
a me fa impazzire la nuova corsaro (granpasso o come se chiama)
Riguardo la manutenzione, purtroppo per il periodo di garanzia occorre fare i tagliandi.. poi dovrai trovare un signor meccanico .
Nulla di particolare, serve solo una persona che faccia i giusti interventi quando servono.
Pensa che la multi, 16.000 km, ha visto l'officina 2 volte (tagliandi) e la 888 è arrivata a 130.000 km con solo 2 interventi
30.000 km ho rotto il cuscinetto lato pignone ( colpa mia per eccessivo tiro della catena) ed a 90.000 km per far dare una passata di smeriglio alle valvole..

---

Peppemix, 08/09/2008 19.10:

---

aggiungo alle moto da paragonare "la multistrada"
che proprio ieri ho visto al raduno e neache pochi esemplari

per curiosità
quanto costerebbe??????

euro + euro -

---

orKo555, 08/09/2008 20.53:

---

Moto da paragonare a multistrada, una versione più economica! Aprilia dorsonudo

---

mattiapz, 08/09/2008 18.31:

---

Chi è diventato stronzo, non apparitene alla "generazione" di moto ciclisti che compravano negli anni '80 la RT, per la carenatura estesa, l'alffidabilità e la capacità di carico.
Quelli la compravano, spesso usata, e ci andavano a Capo Nord a Ottobre, di solito in solitaria.
All'epoca farlo con altre moto non era "sano".
Con questi della GS non c'entrano un tubo.

Questi della GS sono solo "wannabe".

Personalmente, per andare a bere il caffè in pasticceria o a prendere una boccata d'aria al mare, non mi serve il catalogo Tuouratech accessoriato con 15K € di moto, ci vado anche con un cesso di Kymco.
Poi per lustrarimi gli occhi scendendo in garage, mi basta qualsiasi moto che possa apprezzare senza dover esserene schiavo o per sottomissione al marketing o per ripianare debiti oltre le mie possibilità.

Poi meglio avere 5 moto da 3K € che una da 15K.
Su questo tu, Red, Cesare, Waltz potete dire qualcosa.

Di certo la moto "definitiva" non esiste e non è la GS.

---

orKo555, 08/09/2008 20.53:

---

Moto da paragonare a multistrada, una versione più economica! Aprilia dorsonudo

---

TOLDESSA, 09/09/2008 10.55:

---

Le ultime 2 moto postate sono semplicemente fantastiche.

la Granpasso ha una linea dicesamente accattivante, ed un motore godurioso, una libidine.

La Dorsoduro è facile ma allo stesso tempo un'arma letale, divertentissima.

Spero tanto che aprilia usi la base motoristica/telaistica per un'enduro (non stradale) che potrebbe accattivare tanti motociclisti e fare una serrata concorrenza al GS800 (gran bella moto, tra l'altro).

Per ora ho comprato un altro Dominator. In attesa del KTM 690 Adventure.

---

Fulippo, 09/09/2008 13.44:

---

Ma in una intervista ad un grosso concessionario Aprilia pubblicata su motociclismo di qualche mese fa si leggeva che ogni 10 pegaso strada se ne vende 1 trail, quindi al di la di tutto il problema è da ricercare proprio nel target di utenti che è cambiato.
Ormai siamo mosche bianche e rappresentiamo veramente una percentuale piccolissima del mercato fatto solo di naked da 150 cavalli che cambiano livrea ogni 3 mesi e maxiscooter grossi come ford transit.

---

nakom, 09/09/2008 14.09:

---

Sì ma scusa, una moto che ha 48 CV (3-4 più del domi) che ha la ruota anteriore da 19" che pesa sui 185-190 kg a me fa
Questa di enduro non ha proprio nulla tanto vale prendere la versione stradale anche se esteticamente preferisco la trail.

---

TOLDESSA, 09/09/2008 15.16:

---

Bhè, in realtà, KTM ha in listino un mono 650 da 62cv..ed un peso di 150 kg...parliamo di 20cv in più rispetto al Domi!!!

Inoltre secondo il mio punto di vista, una ENDURO, DEVE avere l'anteriore da 21" e delle buone e sostenute sospensioni.

Cosa che nè il Domi nè il Trail hanno.

Inoltre non è assolutamente vero che la gente non vuole le enduro: semplicemente non ce ne sono sul mercato.

Prova a dare un'occhio alle vendite del nuovo GS800 e anche del Tenerè (senza contate le tantissime persone che si tengono stretti i loro vecchi mono/bi enduro), poi riparliamone.

---

Fulippo, 09/09/2008 15.58:

---

Cioè volevo dire proprio questo, che tra un Pegaso Trail e un Domy non è che ci siano queste enormi differenze

---