TOTom Rider 400

Prima prova su strada TomTom Rider 400:
PREGI
- display grande (ma riflettente)
- bella grafica
- velocità di ricalcolo
DIFETTI
- caratteri per inserimento di dimensioni piccole (bisogna essere dei geni ad avere uno schermo + grande del precedente Rider da 3,5" e fare i caratteri + piccoli)
- una volta spento si disconnette dall'auricolare BT (per ricollegarlo bisogna andare in impostazioni : ultima icona + piccola )
- impossibile utilizzare i percorsi ( con Tyre Pro inserisce un unica traccia su cui non è possibile operare. Da apparato si possono inserire della tappe intermedie, ma anche qui la procedura di cancellazione è oltremodo complicata (zoommare, cliccare, aprire un piccolo menù e poi cancellare).
- il tasto ricerca non si aggancia al menù "Ultime destinazioni"
- funzioni come per esempio le destinazioni recenti o quelle preferenziali si trovano in sottomenù e obbligano a molti passaggi e a premere monti tasti prima di attivarle
Insomma potrei continuare con altri dettagli del software, ma l'impressione è che sia un prodotto da sviluppare abbondantemente sotto questo aspetto.
Credo che debbano assolutamente ripensare completamente l'interfaccia utente nella prossima versione software.
Mi chiedo se l'abbiamo mai provato con casco, guanti, moto accesa ed una giornata di sole: quello che in laboratorio è semplice in moto diventa MOLTO complicato.
Mai i progettisti l'hanno mai provato andando in moto ........ ????

Fulvio dovresti portarlo indietro e tirarglielo in testa a chi te l'ha venduto! Spero solo che non te l'abbia anche consigliato altrimenti sarebbe davvero da fargli una pessima pubblicità. Inoltre penso anche che non sia proprio a buon prezzo!

Ho la versione precedente,per come lo uso io "funziona"cioè ti porta la dove gli dici di accompagnarti per lo schermo ho autocostruito una aletta parasole attaccata con velcro,certo sarei curioso di provare i percorsi da inserire nel navigatore ma...fino ad ora non ci son riuscito...comunque lo trovo un buon prodotto e lo uso spesso.

Bella recensione bravo Fulvio quantomeno non siamo di fronte ad un giudizio "forzatamente" positivo quasi a voler giustificare la spesa sostenuta ..... personalmente sto visionando il tom tom rider 2014 da abbinare anche alla base per auto cosi da utilizzare al 100% , più che altro per la funzione dell'aggiornamento mappe , particolari come caricare mappe per poi variare percorsi non ne sento la necessità ... a me deve portare da A a B senza farmi perder tempo .... ma l'acquolina vien mangiando ....
ciao
Mario

Putropppo l'ho preso direttamente dal sito TotTom in quanto era un anteprima....
Certo che avendo una cosa che funzionava bene, bisogna proprio essere scemi a peggiorarla solo per il gusto di cambiare

ci stavo pensando pure io alla spesa, non tanto per il domy che uso in città casa lavoro ecc ma per le altre moto.

ora guardando e confrontando i costi e le caratteristiche mi paiono decisamente più completi i garmin, scartando il 590 lm che manca poco ti faccia pure il caffè c'è la serie piccola 390 lm mi pare che ha prezzi e dimensioni in linea con il tom tom ma offre molte più possibilità di gestione dei percorsi.

quello che sulla carta risulta essere il top dovrebbe essere il garmin zumo 590 lm che oltre a tutte le caratteristiche della serie piccola permette di caricare anche le mappe topografiche e quindi i tracciati tipo HAT per capirci

certo che costa tanto quanto un domy messo male c'è sempre la possibilità di prendere un navigatore a caso da auto infilarlo nella borsa serbatoio e via...

confermo che lo zumo 590 ha la gestione delle tracce (beh, quasi...) come negli strumenti outdoor tipo Montana o Oregon. e le tracce le carichi copia/incolla col PC.

mi sembra però che anche il 390 faceva la stessa cosa, con le ultime versioni di software. controllo e vi dico.

ecco grazie.

l'esigenza sarebbe avere uno strumento completo userò al 90/100 un normale navigatore ma quando viene montato sul domy sarebbe utile avere anche le mappe topografiche e relative tracce se riesco a fare tutto con uno strumento solo meglio

confermo, il 390 fa la navigazione su traccia e supporta le topografiche