Oggi è nata Dominera.

So che scontenterò i puristi della linea Dominator, ma d'altra parte ho già la Domitilla che vedete come avatar a tenere fede al progetto di Mr Soichiro Honda, quindi mi sono lanciato in questo Pimp Up my Domy

La base di partenza è un telaio 1991 su cui vado a mettere un motore terza serie (provenienza forumista Stefano Peperoni).
Le plastiche anteriori sono state eliminate, parafango alto e paramani acerbis con mascherina Racetech Led V-Face rendono un po' più attuale l'anteriore.
Le carene originale sono tagliate e adattate come convogliatori (provengono dal forumista Rombukino).
Il codino è inventato di sana pianta, le luci posteriori a led con portatarga provengono da un accessorio aftermarket scovato su internet.

Meccanicamente i lavori eseguiti sono questi:

- Mono prima serie con regolazione idraulica
- Forcelle revisionate al nuovo con molle Wilbers
- Calze parasteli Acerbis
- Freni HTM, tubi treccia e cerchi neri Takasago (provengono dal forumista Decored)
- Paracalore carbonio, collettori EGU e scarico Arrow Paris Dakar (proviene da un forumista di Torino di cui non ricordo il nick)
- Filtro K&N con Air box modficato senza snorkel
- Sella ritappezzata
- Specchietti aftermarket
- Revisione al nuovo delle pinze freni con pastiglie Nissin Racing
- Cuscinetti di sterzo nuovi
- Trittico DID con rapportatura accorciata (due denti di corona)


Come va:

Dopo averla avviata (ho avuto un problema di centralina KO) oggi ho eseguito il primo giretto a mò di shakedown e verifica dell'insieme.
Ho trovato un freno anteriore fantastico, quasi meglio della Domitilla (dove avevo su dischi Alth, treccia e Nissin Racing); sicuramente valido il nuovo assetto in staccata con le molle Wilbers e gli steli sfilati di circa 1,5 cm. Dietro devo lavorare un po' sul mono perchè mi sembra un po' chiuso di idraulica e troppo duro di molla, ma comunque ci siamo : le Anakee garantiscono gustose derapate in rotonda....
Motoristicamente credo di aver fatto un buon lavoro unito ad una buona dose di fortuna: ho azzeccato subito la carburazione (getto massimo 168, rondella sotto allo spillo conico, vite aria svitata di tre giri dal tutto chiuso), la moto prende bene, non affoga e non mura in alto. La combinazione K&N, EGU, Arrow lavora splendidamente: pur avendo sotto il motore terza serie che dicono avere profilo cammes meno brutale la moto viaggia come un treno.
Bella piena sotto ha una discerta risposta alla "manata" di gas", come se montassi un terminale GPR, salendo di giri invece fa strada in fretta e l'allungo è quello notoriamente garantito dall 'Arrow Paris Dakar (anche col DB Killer inserito).
Io peso sui 90kg, in prima si alza bene, in seconda pure e se si insiste in rotonda il posteriore svirgola (forse coadiuvato dalla Anakee ancora nuova e "cerata") piacevolmente.

Che dire: due anni di lavoro impiegando quei pochi attimi di svago che la vita ci concede di tanto in tanto.
La soddisfazione è grande, come grande è stato l'impegno richiesto (specie per chi di meccanica non ha grossissime esperienze); non nascondo che spesso e volentieri avrei voluto vendere tutto e dargliela su.
Non ho parlato di euro perchè di questi tempi è meglio tacere: comunque sia se ne sono andati via un bel mucchio di soldi...



Menzione speciale per Cirodominator: sempre pronto e disponibile ad aiutarmi con pezzi e preziosi consigli.

DylanBo, 27/04/2013 23:12:

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So che scontenterò i puristi della linea Dominator, ma d'altra parte ho già la Domitilla che vedete come avatar a tenere fede al progetto di Mr Soichiro Honda, quindi mi sono lanciato in questo Pimp Up my Domy

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Davvero molto, ma molto carina!
Una curiosita': come mai hai pensato di tagliare la parte finestrata dell'Acerbis sm anteriore (dal momento, appunto, che era gia'finestrata di suo)?

alfredo.lakota, 28/04/2013 00:12:

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Davvero molto, ma molto carina!
Una curiosita': come mai hai pensato di tagliare la parte finestrata dell'Acerbis sm anteriore (dal momento, appunto, che era gia'finestrata di suo)?

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La stessa cosa la feci sulla Domitilla, è una idea per aumentare il passaggio dell'aria verso il trave del telaio (che contiene l'olio).
In realtà ho pure finestrato la parte di becco rimanente (asolando col dremel).

E' più una mia malinconia che una reale necessità, perchè monitorai la temperatura col temrometro e la variazione era dentro i 5-10gradi.

Bravo gran bel lavoro,si vede che la passione non manca....

...mi dispiace ammetterlo ma ...

MI PIACE
...in realtà sono le scrambler che non mi piacciono per niente ma queste elaborazioni cattive e aggressive del domy mi piacciono molto...

Molto bella! Complimenti!
Ma i cerchi li hai verniciati tu?

BOMBA una delle piu belle trasformazioni che ho visto su una Domy, per me e azzeccatissima, unico neo se proprio devo trovarlo e l'adesivo di SIC sul cupolino, forse stava meglio su una sportiva, su una enduro cosi meglio un adesivo di Cairoli, non trovi? comunque e molto molto bella

Un paracatena nero sembrerebbe meglio nota che non hai nulla che si abbini al pezzo

se la foto non inganna tira la catena di un millimetro ancora

DiiBii, 28/04/2013 15:51:

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Molto bella! Complimenti!
Ma i cerchi li hai verniciati tu?

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Grazie!
No, sono anodizzati neri.

Vanni.Domileggenda, 28/04/2013 18:32:

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BOMBA una delle piu belle trasformazioni che ho visto su una Domy, per me e azzeccatissima, unico neo se proprio devo trovarlo e l'adesivo di SIC sul cupolino, forse stava meglio su una sportiva, su una enduro cosi meglio un adesivo di Cairoli, non trovi? comunque e molto molto bella

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Grazie!

Sic e' oltre ogni confine, ed essendo un suo grande tifoso/estimatore/sostenitore non poteva mancare il 58.

Che poi a ben guardare l'ho messo di lato, così di fianco volendo posso sistemarci anche il 222.

Lunga vita al Re Tony.... Altroché'...!

CIRODOMINATOR, 29/04/2013 00:04:

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Un paracatena nero sembrerebbe meglio nota che non hai nulla che si abbini al pezzo

se la foto non inganna tira la catena di un millimetro ancora

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Può essere, di sicuro se smonto le pedane passeggero e' un po' perso per i cazzi suoi, con le pedane invece per me può andare.

Prossimo week end verifico la catena.

complimenti, davvero bella e cattiva!!!

il mio unico appunto: il clacson!!!

Il faretto mi piace molto , che marca/modello ???
Fa luce???

La parte posteriore mi sembra visivamente "leggera".
Quella sella ciccona e poi quel codone così fino a mio avviso stona con l'imponenza della parte anteriore.
Forse una borsetta sul parafango posteriore...
Ci sono molti modelli, io ti consiglierei uno piccolo.
www.google.it/search?hl=it&authuser=0&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=909&q=acerbis+bags&oq=acerbis+bags&gs_l=img.3...2259.7918.0.8308.18.12.3.2.2.0.202.1118.8j3j1.12.0...0.0...1ac.1.11.img.kpp4v8vwJso#hl=it&authuser=0&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=enduro+tool++bag&oq=enduro+tool++bag&gs_l=img.3..0i19.257391.261622.4.262333.10.9.1.0.0.0.265.1084.4j3j2.9.0...0.0...1c.1.11.img.7NhlGuzaO-s&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.45645796,d.Yms&fp=ffa3a1f71556f351&biw=1280...

Ottimo lavoro, bellissima

-- Paolo --, 29/04/2013 08:58:

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Il faretto mi piace molto , che marca/modello ???
Fa luce???

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In garage sembra fare luce, al buio in strada non ho ancora provato.
La mscherina è della Racetech, modello V-Face, disponibile sia "normale", sia "tuning" con luci diurne a led.

Ovviamente visto che sono su un lavoro "tuning" ho preso la versione con led.

Ho messo i due led sottochiave, in modo che restano sempre accesi, e il resto dell'impianto (posizione, anabbagliate, abbagliante) cablato come era in origine.

Io la mascherina l'ho presa con i distanziali, venduti a parte, per poter avere più spazio dove infilare centralina CDI, fusibili e cablaggi vari.

Super_Dino, 29/04/2013 10:10:

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La parte posteriore mi sembra visivamente "leggera".
Quella sella ciccona e poi quel codone così fino a mio avviso stona con l'imponenza della parte anteriore.
Forse una borsetta sul parafango posteriore...
Ci sono molti modelli, io ti consiglierei uno piccolo.
www.google.it/search?hl=it&authuser=0&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=909&q=acerbis+bags&oq=acerbis+bags&gs_l=img.3...2259.7918.0.8308.18.12.3.2.2.0.202.1118.8j3j1.12.0...0.0...1ac.1.11.img.kpp4v8vwJso#hl=it&authuser=0&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=enduro+tool++bag&oq=enduro+tool++bag&gs_l=img.3..0i19.257391.261622.4.262333.10.9.1.0.0.0.265.1084.4j3j2.9.0...0.0...1c.1.11.img.7NhlGuzaO-s&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.45645796,d.Yms&fp=ffa3a1f71556f351&biw=1280...

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Hai perfettamente ragione, la sella cicciona fa molto '80-'90.
Avevo pensato anch'io al borsello da mettere sul parafango, anche perchè fa sempre comodo...

Ti ringrazio per il link.

dsmdommy, 29/04/2013 08:48:

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complimenti, davvero bella e cattiva!!!

il mio unico appunto: il clacson!!!

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Avevo finito la bomboletta del nero

moooolto bella!!!
Mascherina e parafango belizzimi
Unica cosa che non incontra il mio gusto sono i due fanalini post, mi piacciono di più i portatarghini da enduro con fanalino unico, ma...è solo una questione di gusti.
Concordo per una borsetta sul codino, ma comunque BRAVISSIMO, COMPLIMENTI!! Snella e cattiva!!

Molto bella, bravo

davvero bella ipercattiva! bravo complimenti

Idem per un borsello sul codino, magari fatto da un artigiano a proprio gusto e desiderio, io la vedrei bella anche col doppio scarico cromato come quello attuale, massiccia e incazzata ma anche se la lasci cosi e una meraviglia

Molto bella e curata , non mi piacciono i faretti posteriori ( gusto personale) comunque complimenti

Complimenti, mi piace molto.
Mi piace molto come hai "svecchiato" (non me ne vogliano i puristi) la carena. Esiste una dima?
Approfitto anche per chiederti quale modello di paramani acerbis hai usato e se hai dovuto apportare delle modifiche.

Clam60, 02/05/2013 13:44:

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Complimenti, mi piace molto.
Mi piace molto come hai "svecchiato" (non me ne vogliano i puristi) la carena. Esiste una dima?
Approfitto anche per chiederti quale modello di paramani acerbis hai usato e se hai dovuto apportare delle modifiche.

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Le carene laterali sagomate sono provenienti da un altro forumista (Rombukino) che le aveva così modificate per uso motard.

Non esite una dima, secondo me si riesce a fare senza, fermorestando che ci vuole perizia e accuratezza (er riverniciatura).

I paramani sono dell'Acerbis modello Rallybrush.
Montano abbastanza bene, però ho dovuto rifare il barilotto di fissaggio che si infila dentro al manubrio per bloccare il paramano sull'esterno.
Il barilotto che fornisce Acerbis su un manubrio diametro 22 non fa sufficente presa, il paramani tende a sfilarsi, quindi o lo spessori (con nastro o quanta'altro) oppure se hai un tornio lo rifai con diametro maggiore (18 mm).

wow che bel lavoro!
sembra aver perso 30 kili dall'originale.
complimentissimi!

Purcello81, 02/05/2013 16:54:

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wow che bel lavoro!
sembra aver perso 30 kili dall'originale.
complimentissimi!

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faresti qualche foto + dettagliata del davanti? mi interessa la sistemazione della mascherina.
le strumentazione è originale o hai cambiato qualcosa?

grazie e complimenti