OLIO Motore

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bet@m@x

00lunedì 28 agosto 2006 09:54

Scusate se torno sulla discussione Olio...Sabato volevo acquistare il GTX 15-40 consigliato da alcuni di Voi (poco prezzo tanta resa).
Ne ho trovati due tipi di cui uno ad un prezzo pari agli oli specifici per moto (Motul.Silkolene) ciò sugli 11 Euro al Kg. mi sembra si chiamasse "MAgnetec" per cui escludo sia quello da acquistare.

L'altro era siglato GTX 10-50 o roba del genere ed il costo era di circa 4 Euro al Kg. bidoncino da 4 Kg.confezione color bianco.

E' quest'ultimo che và bene per il nostro Dominator???

cesaredb

00lunedì 28 agosto 2006 10:59

La seconda che hai detto...

NEODOMI

00sabato 16 settembre 2006 23:27

che marca di olio mettere?

Scritto da: bet@m@x sera. la mia dominator mi è stata regalata ed il precedente possessore l'ha lasciata ferma per piu di un anno e ora necessita cambi olio e altri lavori.. ma che marca e gradazione dovrei mettere? mancano gli specchietti.. quelli del transalp vanno bene? grazie a tutti coloro che risponderanno

waltz

00lunedì 18 settembre 2006 16:40

Re: che marca di olio mettere?

Scritto da: NEODOMI 16/09/2006 23.27

Scritto da: bet@m@x sera. la mia dominator mi è stata regalata ed il precedente possessore l'ha lasciata ferma per piu di un anno e ora necessita cambi olio e altri lavori.. ma che marca e gradazione dovrei mettere? mancano gli specchietti.. quelli del transalp vanno bene? grazie a tutti coloro che risponderanno

il mio consiglio è Castrol GP , 2 Kg circa.
Ciao!

ettolo

00lunedì 18 settembre 2006 19:26

Anche io sempre messo Castrol GP... qualche volta il GPS... mai sentita la differenza tra i due... a parte il prezzo!!
[SM=g27818]

NEODOMI

00martedì 19 settembre 2006 19:47

che marca di olio mettere?

il mio consiglio è Castrol GP , 2 Kg circa.
Ciao!

grazie del consiglio..

orKo555

00martedì 19 settembre 2006 20:43

Re: che marca di olio mettere?

Diciamo 3 circa

Scritto da: NEODOMI 19/09/2006 19.47
il mio consiglio è Castrol GP , 2 Kg circa.
Ciao!

grazie del consiglio..

ettolo

00martedì 19 settembre 2006 23:44

3?!?!?!?

E dove li metti????

Schweppes

00mercoledì 20 settembre 2006 09:32

2 nel motore e uno sul pavimento [SM=x653548]

no dai, seriamente...3 kg, non è che hai montato un radiatorino?
io non mi ricordo, ma fra poco ti confermo quanto ce ne entra nel mio....

do-maniac

00mercoledì 20 settembre 2006 10:22

Quasi garantito che nel Dommy mod. 91 se si cambia anche il filtro necessitano 2,7 Kg di olio.
Solo cambio olio circa 2 Kg!!!
Questa estate ho gia fatto 3 cambi [SM=x653549]

1 ogni 3000 Km circa!!!

A presto Cesare [SM=x653531]

644cc

00mercoledì 20 settembre 2006 10:45

Re:

Scritto da: do-maniac 20/09/2006 10.22
Quasi garantito che nel Dommy mod. 91 se si cambia anche il filtro necessitano 2,7 Kg di olio.
Solo cambio olio circa 2 Kg!!!
Questa estate ho gia fatto 3 cambi 1 ogni 3000 Km circa!!!

A presto Cesare

e perché ti lamenti? come da libretto l'olio va cambiato ogni 3000 Km. E già che ci sei cambia sempre anche il filtro.

ciao
644cc

do-maniac

00mercoledì 20 settembre 2006 10:50

Re: Re:

Scritto da: 644cc 20/09/2006 10.45

e perché ti lamenti? come da libretto l'olio va cambiato ogni 3000 Km. E già che ci sei cambia sempre anche il filtro.

ciao
644cc

Non voleva essere una lamentela ma un consiglio per gli altri utenti del forum. E poi non so per te, ma a me queste spese pesano un pò.
Magari rinuncio ad altro per tenermi caro il mio dommy [SM=x653538]

Ciao Cesare [SM=x653531]

waltz

00giovedì 21 settembre 2006 11:57

Re:

Scritto da: do-maniac 20/09/2006 10.22
Quasi garantito che nel Dommy mod. 91 se si cambia anche il filtro necessitano 2,7 Kg di olio.
Solo cambio olio circa 2 Kg!!!
Questa estate ho gia fatto 3 cambi 1 ogni 3000 Km circa!!!

A presto Cesare

Il filtro olio non ha 0,7Kg di capienza .... non ha le dimensioni di una bottiglia di Chianti.... [SM=g27823]

Ciao!

lukanetor

00mercoledì 22 novembre 2006 01:16

La questione olio motore mi ha da sempre posto mille interrogativi.
Diciamo che la differenza tra un "buon" olio e uno "non buono" c'è sicuramente. Il problema è come accorgersene. [SM=x653533]

forse smontando il motore ogni 20000km e controllare la situazione.

Ho provato varie soluzioni nel tempo e dopo un periodo in cui usavo il repsol minerale 15-50 per cercare di ridurre, inutilmente, il consumo di olio durante il funzionamento e cercato invano olio buono per moto che non costasse una tombola mi sono deciso a provare il synt 2000 dell'agip che ogni tanto trovo in offerta a 20€ circa per 4 litri. In questa maniera risolvo altri problemi paralleli: lo utilizzo per tutti gli altri mezzi ovvero: camper 2.5 aspirato diesel, honda sh 150 della mia ragazza, auto benzina e diesel. Ovviamente non si tratta, o perlomeno non dovrebbe, di un olio 100% sintetico ma a base sintetica. Da molte voci però di buona/ottima qualità.

Non sono assolutamente un guru nella conoscenza dell'olio motore ma stando alle specifiche api... con il synt 2000 sono sceso da categoria G del repsol a F. Quindi se ben ho capito come funziona la cosa, peggiore.

Conclusioni... la moto va benissimo, il consumo di olio motore non è cambiato ma è anche fisiologico per un mezzo simile. Non ho problemi di slittamento della frizione, quindi questo olio non contiene particelle anti attrito non adatte alle frizioni a bagno d'olio. L'ho provato ormai sia in estate che con le prime temperature più rigide finora registrate e non ho problemi di alcun tipo in avvio. Anche dopo 4000km l'olio è rimasto semi trasparente senza sporcarsi troppo.

A questo punto una domanda, ma il GT fa veramente la differenza? sbaglio qualcosa nell'usare il synt??

lukanetor

00mercoledì 22 novembre 2006 01:21

Re: Re:

Scritto da: waltz 21/09/2006 11.57

Il filtro olio non ha 0,7Kg di capienza .... non ha le dimensioni di una bottiglia di Chianti....
Ciao!

Sicuramente ma anche io sulle due dommi che ho sono incappato in questo strano arcano. Pur con le specifiche del manuale d'officina corredato di tanto aggiornamento alla terza serie davanti, mi sono ritrovato a versare almeno mezzo litro in più di olio.

Comunque non vige l'obbligo di riempire a perfezione, basta arrivare fino a circa la metà dell'asticella (facendo girare il motore un poco mentre lo si versa) e poi rabboccare il giorno dopo l'aver fatto quella decina di km per assestare e spurgare dall'aria l'impianto.

Termignator

00giovedì 23 giugno 2011 09:50

Tiro su una delle tante discussioni sull'olio perchè ho bisogno di aiuto:
Ho da poco perso una Dominator del '90 con 23000 Km circa; prima di usarla
voglio fargli un minimo di tagliando.
Credo di aver letto tutte le discussioni sugli oli ma ho bisogno di una risposta secca:
Quale olio metto? Sul sito Castrol consigliano per questa moto il Power 1 Racing 4T 10W-40 chè sintetico.

Dommy 74

00giovedì 23 giugno 2011 10:06

Quello messo da te va bene, ma e' anche fin troppo raffinato per le nostre moto e in base alle esperienze e varie valutazioni il piu' adatto e' questo

Castrol Actevo 4T

Per i mesi caldi un 20w-50
www.castrolmoto.com/it/products/actevo.php

Per mesi invernali un 10W-40

www.castrolmoto.com/it/products/actevo_xtra.php

Termignator

00giovedì 23 giugno 2011 10:17

Grazie!

Comunque considerando che la moto questa estate la usero solo per qualche
giretto in collina (zero autostrada e zero città) penso di poter mettere
anche un 10w-40 giusto?

Dommy 74

00giovedì 23 giugno 2011 11:00

Re:

Si ad Arezzo direi proprio di si [SM=g27811]

10W-40 va benissimo

Termignator, 23/06/2011 10.17:
Grazie!
Comunque considerando che la moto questa estate la usero solo per qualche
giretto in collina (zero autostrada e zero città) penso di poter mettere
anche un 10w-40 giusto?

Dommy 74

00giovedì 23 giugno 2011 11:27

Alla fine e' facile scegliere la gradazione( 10w-40 20w-50 ) , basta tenere conto della temperatura ambientale in cui verra' utilizzata la moto [SM=g27811]

Vedi tabella allegata