Nuovo Kappa 690 enduro

waltz, 02/10/2007 9.45:

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Motore Monocilindrico, 4 tempi
Cilindrata 654 cc
Alesaggio x Corsa 102 x 80 mm
Compressione 11,8:1
Avviamento / Batteria Elettrico 12 V / 8,6 Ah
Cambio 6 rapporti
Carburatore Keihin THB 46
Distribuzione OHC
Lubrificazione Semi-dry-sump con 2 pompe Eaton
Lubrificazione motore 10W60
Rapporto primaria 36:79
Rapporto finale 15:45
Raffreddamento A liquido
Frizione APTC Multidisco in bagno d'olio, comando idraulico
Accensione Keihin


Telaio Telaio a tubo centrale sdoppiato 25CrMo4
Telaietto posteriore Self-supporting plastics tank
Manubrio Alluminio Ø 28/22 mm
Sospensione ant. WP USD Ø 48 mm
Sospensione post. WP monoammortizzatore
Corsa sospensione ant. / post. 250 / 250 mm
Freno ant. / post. Freni a disco 300 / 240 mm
Cerchio ant. / post. 1,60 x 21"; 2,15 x 18"
Pneumatico ant. / post. 90/90-21"; 140/80-18"
Catena Catena X-ring 5/8 x 1/4"
Silenziatore 2-cell inox
Inclinazione sterzo 63°
Interasse 1498±10 mm
Altezza minima 300 mm
Altezza sella non caricata 910 mm
Capacità serbatoio ca. 12 litri
Peso a vuoto di benzina ca. 138,5 kg

Me l'aspettavo con la carenatura tipo la versione rally (ma non è detta l'ultima parola, vediamo al salone di Milano).
Visto che ultimamente non credo di essere molto obiettivo nei giudizi sia a riguardo di KTM ( ) che nei confronti dei concorrenti europei ( ) e giapponesi ( )
lascio a voi il giudizio .
Mi limito "solo" a dire cosa NON è questa moto :
Non è un bicilindrico con la potenza di un mono 400 cc ed il peso di un harley .
Non è una moto "più votata all'off-road" con il cerchio anteriore da 19" , il posteriore da 17" e l'escursione sospensioni di un Garelli Vip 4.
Non è .... brutta .
Ciao!

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andreBG, 02/10/2007 10.21:

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Quoto! Ma la cavalleria si sa quanto è?
Resto in fiduciosa attesa della versione "adventure", con un po' più di cupolino e il serbatoio maggiorato

Ciao
Andrea

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waltz, 02/10/2007 10.45:

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Ti allego il testo di una prova :

POTENZA RECORD Calcolatrice alla mano i 47 kW dichiarati equivalgono a 64 cv erogati a 7.500 giri, per una velocità massima di 190 km/h, roba da bicilindrico, o da monocilindrico da competizione. Invece qui stiamo parlando di un motore filtrato e omologato Euro 3. Anche la coppia è più che valida, siamo a 65 Nm a 6.550 giri. Non c’è che dire, al suo cospetto gli altri mono impallidiscono. Per questo motore KTM ha dato fondo a tutta la sua tecnologia. La distribuzione resta 4 valvole e monoalbero in testa, una scelta giudicata sufficientemente performante, leggera e semplice per un motore di questo tipo.

Resto in fiduciosa attesa anch'io ....
Ciao!

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@gab@, 02/10/2007 11.18:

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Condivido l'entusiasmo (e l'apprezzamentoi x i KTM),ma porca pupazza!!, l'altezza sella è + o - come quella degli EXC, a noi piccolini non pensa nessuno?
ciao
gabriele

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DOMICEB, 02/10/2007 11.25:

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non è vero .... guarda cosa c'è in dotazione ...



....

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@gab@, 02/10/2007 11.29:

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go to get the rats! (va a ciapà i rat!)

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@gab@, 02/10/2007 11.18:

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Condivido l'entusiasmo (e l'apprezzamentoi x i KTM),ma porca pupazza!!, l'altezza sella è + o - come quella degli EXC, a noi piccolini non pensa nessuno?
ciao
gabriele

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Paolinuz, 02/10/2007 13.23:

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e Michy dove la metto appesa alle frecce posteriori oppure in dotazione per il passeggero danno il sidecar

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Paolinuz, 02/10/2007 13.28:

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a sto punto se bisogna tradire prendo il Tenèrè almeno ci stiamo in due e ci metto anche il bauletto e le borse se serve per avere una moto da cross targata non c'era mica bisogno di aspettare la KakkaTiEmme oltre tutto con 62 CV e 12 litri di serbatoio c'hai l'autonomia di una minimoto

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DOMICEB, 02/10/2007 13.33:

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bè .... diciamo che "tendenzialmente" ... PASSEGGERO e FUORISTRADA ... non vanno d'accordo .... però ... DE GUSTIBUS .....

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waltz, 02/10/2007 12.19:

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A voi piccolini non pensa nessuno ??!! Questa non la dovevi dire !! .Ma se tutti i veicoli auto, moto, aerei, carri armati, barche ecc. (trattori e KTM a parte ... mò ve l'ho buttata, vediamo chi abbocca )sono progettati per un altezza media di 1,75 m per 75 Kg !!
E io (1,92m x 100Kg) devo guidare la Clio come se fosse un kart e dovrei modificare le moto (giapponesi) montando :
manubrio piega alta
risers
sella rialzata
molle forcelle
molla ammortizzatore
pedane ribassate
cerchio da 18"

Ciao!

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orKo555, 02/10/2007 14.53:

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Cavolo Waltz
di bella è bella!
di potente è potente!!
di costare costerà!!!
ma è affidabile come tutte le cacatiemme?
mi hanno detto che il trucco sta nel cambiare spesso l'olio. Dicono che, viste le prestazioni, ogni 45 minuti dovrebbe andar bene.
Ciao Orko

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ettolo, 02/10/2007 16.25:

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Quoto!
in più non mi sembra tanto all-round... giusto le gomme, forse!
La mancanza di un portapacchi e un minimo di cupolino....
Però... cacchio se è bella!

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