Non c' e' gusto a fare il tagliando al Dommy....

Oggi a Roma giornata terribile..piaggia a go go'..e ' il mio ultimo giorno di ferie... ci son andato il 21 agosto .
Essendo solo a casa fino alle 16.00...rientro a casa di moglie mostri mi accingo a fare i tagliandi alle moto...avendo comprato tutto l'occorrente gia' a luglio....
Inizio con il VSTRONZ... alle ore 9.00
fine tagliando alle ore 11,30-
Cambiato olio,filtro olio,candele,filtro aria, registro catena

Inizio tagliando Dommy 11,.31 fine tagliando 11.51
Cambiato olio,filtro olio,candele,filtro aria, registro catena

Ma alle moto odierne gli ingegneri che le proggettano si divertono a renderle cosi' complicate per la manutenzione...
Per il vstronz per cambiare le candele ho dovuto smontare : plastiche cupolino , serbatoio e tubi connessi , avanzare il radiatore per accedere alle candele ,catena OK nessun registro
Usati il 50% dei ferri della cassetta attrezzi.

Per il Dommy acceso motore 3 minuti, svitato bullone anteriore e spurgo olio 3 minuti, svitato bullone altezza leva cambio e spurgo olio 2 minuti, svitate viti filtro olio e sostituzione dello stesso 5 minuti, pulitura con aria del filtro aria Dommi (smontaggio fianchetto , viti ed estrazione, pulitura, e rimontaggio del tutto) 7 minuti
mentre scolava l'olio ho cambiato la candela
..immissione olio nuovo.....
catena OK nessun registro.
Usati 8 ferri

A parte i materiali.....
Costo manodopera Dommi 20 minuti x 40 euro (tariffa Honda) = 13,3 euro
Costo manodopera VSTRONZ = 2,30 ore x 40 euro(tariffa Honda) = 100 euro.



Il tagliando del Dommy lo si puo' fare anche in smoking ...
Il tagliando delle moto moderne occorre avere un'officina di prim'ordine !!!!


Ed ho detto tutto....

dovresti provare a fare manutenzione a un 990 smt

basta montare il filtro olio nel verso giusto

-- Paolo --, 04/09/2012 15.42:

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basta montare il filtro olio nel verso giusto

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filtro... verso giusto...
azz scrivete come se fosse tutto easy...porca puzzola son proprio na soca (leggi come )

ed anche queste cose mi spingono sempre più a prendere una Domi!!! :-)

hahhaa spettacolo!

il vstronz però è un bel mezzo!! mi piace un sacco!

....ma

Vuoi sapere cosa mi e' successo con ,a Ducaxxi Hypermotard?
Ho fatto 1000tagliandi alle moto ma questo ha dell'incredibile. A parte che ci ho impiegato una vita a capire come fare il tutto ma passato questo ho deciso di attenermi alle coppie di serraggio del manule officina. Bene, grazie a questo ho spanato il tappo scarico olio sotto il carter. Ho chiesto in officina e nemmeno loro si spiegavano il problema. Morale? C'e' un errore sul manuale x le coppie di serraggio del dado scarixo olio.
Ma si puo'?

Ho detto tutto!
W Ducati, a me m'hanno belle'e rivisto!
L

leops, 30/12/2012 02:34:

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C'e' un errore sul manuale x le coppie di serraggio del dado scarixo olio.
Ma si puo'?

Ho detto tutto!
W Ducati, a me m'hanno belle'e rivisto!
L

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Ebhè, son cose che fan piacere.

Figuriamoci che ora sul forum ducati HM, in tutte le sezioni relative al cambio olio c'e' un post in evidenza x avvertite gli utenti di fare molta attenzione alla coppia di serraggio del dado scarico olio.
Ma vi rendete conto che da 2Nm l'indicazione e' di 4Nm? In piccolo c'e una postilla...praticamente invisibile.

Buono a sapersi

Mi piacerebbe sapere quanti usano (specie i meccanici, e qui ce ne sono diversi) la chiave dinamometrica per serrare un tappo dell'olio.

Io NON sono meccanico, ma in vita mia NON ho mai usato una chiave dinamometrica per stringere un tappo: quando lo smonto mi rendo conto di che materiale è fatto, quando lo pulisco (giusto una botta di straccio) istintivamente controllo il passo della filettatura ... e poi stringo SEMPRE ad occhiometro

Sondaggiamo

Occhiometro ..... sempre!

okkiometro sempre.....

Come mi ha insegnato il mio maestro... con sentimento!!!

Ciao "boss" e buona fortuna per la nuova avventura.


P.S.
Fatti sentire qualche volta