Così a vista è impossibile determinare se il mono è andato, ovvero: possiamo constatare che è molto ossidato ma non vuol dire che sia da buttare. Il mono andato manifesta sintomi quali saltellamento e ondeggiamento della moto nelle curve soprattutto in 2 e affrontando anche piccole asperità il culo della moto viene spinto in alto (freno idraulico partito). Meno frequentemente si ha anche il cedimento della molla che contribuisce ad abbassare il retrotreno (ma questo fatto potrebbe anche derivare da altri fattori quali l'inchiodamento dei cuscinetti del leveraggio prolink).
Se la tua moto non soffe di tutto questo puoi smontare il mono dalla moto e procedere ad un risanamento estetico e stop. Se vuoi invece rigenerarlo conviene che ti affidi ad esperti come Cesare (Mc Gyver) o Giotek che sanno quello che fanno (non è banale rigenerare un mono)