Lo special tool per la carburazione

Avete problemi di calvizia precoce? Sintomi inequivocabili di schizofrenia acuta? Avete iniziato a parlare al vostro carburatore convinti che lui vi risponda?

Anziché ingollare pillole blu, rosse o il sembra talco ma non è di Pollon, ho optato per farmi uno special tool per la vite di carburazione, come dicono le pubblicità di mediashopping basta mal di schiena basta inserti che poi si perdono tra le pieghe del motore basta smontare e rimontare il serbatoio di separazione dell'umidità...

Per le foto ho dovuto appoggiare lo special tool ai collettori, nella realtà con due mani libere (e per sicurezza un paio di guanti) si traffica comodamente senza toccarli.







In caso di viaggi un po' lunghi e in quota, non mi porto dietro lo special tool, ma un semplice lamierino di alluminio da 5mm * 100 mm spessore 1 mm, che sagomo al bisogno.

Applausi per l'ingegno!

Lo faccio vedere a mio figlio (5 anni) così me lo rifà uguale.

I miei più sinceri e vivissimi complimenti. Brevettalo!!!!!

Ingegno puro!!

ora ti puoi anche comperare questa: e se avessi bisogno di altri attrezzi come per esempio una chiave dinamometrica te li potresti autocostruire!!

bravo veramente bravo

Ahh !!
Questo è il faidate che mi fa godere !!!!!

Comunque non ha l'approvazione (mia si) del Senato in quanto non è riportato sul S.M.O.


poi dimmi i pezzi che hai usato della lego e se hai i codici dato che ho casa piena in tutti i mobili

Bellissimo!!!! vado subito a "rufolare" tra i giochi di mio figlio....

da qualche settimana, al "Brico OK" si trova questo attrezzo cinesissimo, ma che risolve il problema alla grande:



il manico giallo non è compreso... figurarsi... ma l'attrezzo è fichissimo davvero, e per una decina di euro vale sicuramente la pena. l'aletta laterale è smontabile e può essere inserita in qualsiasi posizione, quindi si adatta alla grande sia al carburatore originale del Dominator sia ad altre moto.



io l'ho comprato, portato a casa, ho aperto il blister e l'ho riempito di WD40. l'ho fatto girare parecchio a mano, è uscita della roba nera improponibile e imbarazzante... però ora gira senza impuntamenti, è fluido e non ha quasi sforzo.

unica accortezza: non provate a stringerci una vite forte... mi sa che fa crack...

Col tuo strumento passi senza troppi casini sui tubi del separatore? Avevo provato con degli strumenti a 90gradi simili ma toccavo contro i tubi e ritornavo al punto di partenza di dover smontare qualcosa...

Chissà che non riesci a smontare anche la vaschetta del carburatore e cambiare i getti col carburatore montato...

In genere dentro quei rotismi non è pieno di grasso (tipo dentro alla smerigliatrice angolare)? Col wd40 non vai a "lavarlo" via?

per come è messo il carburatore del Dominator, non ci passi con niente, nemmeno con l'attrezzo originale Honda.

devi sempre e comunque spostare il separatore dei vapori d'olio. comunque non serve nemmeno staccare i tubi, basta sfilare la fascetta di ritegno in gomma dalla staffetta del telaio e spostare bombolino e tubi all'indietro e verso il basso.

... e no, quello che è uscito non era grasso... ma monnezza . il problema è che questi affari li fanno con materiali scadenti, tolleranze alla "come viene viene" e controllo di qualità inesistente.

quindi, in pratica, col WD40 e il movimento "manuale"... gli ho fatto il rodaggio. e quello che è uscito... erano pezzi di coppia conica eccetera. meglio fuori che dentro. per il lavoro che deve fare, le bassissime velocità di rotazione e lo scarso sforzo... sempre meglio il WD40 che l'immondo grassaccio che ci hanno messo... in chissà quale zona dell'est asiatico...



se cambi le viti e metti delle brugolette, non dovrebbe essere difficile riuscire a smontare la vaschetta. ma su un Dominator non è che vedo tutta 'sta necessità di star lì a cambiare getti... una volta carburata, resta carburata.

mi riallaccio alla discussione per dire che, seguendo i vari consigli, ho allestito anch'io l'attrezzo per la regolazione della carburazione.
Manico, prolunga (eventualmente anche flessibile) presa da INA MARKET o LIDL, lo snodo angolare l'unico componente comperato su Amazon € 6,68.
Grazie a tutti dei consigli.

ingegnoso e utile .... pero' io con un cacciavite da orefice riesco ad arrivarci agevolmente a quella vitina

questo sarebbe l'attrezzo originale Honda, lungo quasi mezzo metro per poter carburare anche i 4 cilindri in linea, senza dover fare un casino o scottarsi:



diciamo che con la moto originale non è che sia proprio indispensabile, la vite miscela minimo la regoli una o due volte l'anno al massimo (se no, c'è qualcosa che non va)

ma se cambi spesso i carburatori ai motori, e smanacci a go-go le varie viti e vitine, o hai le mani di amianto, o ti chiami Muzio Scevola. oppure ti compri uno dei giraviti angolari di cui si parla, e hai decisamente meno bisogno del farmacista...

il mio problema era lo scoppiettamento al rilascio del gas ed il minimo irregolare. Seguendo i consigli del forum e con pochi soldi ho sistemato

poldotv, 20/09/2016 18.34:

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mi riallaccio alla discussione per dire che, seguendo i vari consigli, ho allestito anch'io l'attrezzo per la regolazione della carburazione.
Manico, prolunga (eventualmente anche flessibile) presa da INA MARKET o LIDL, lo snodo angolare l'unico componente comperato su Amazon € 6,68.
Grazie a tutti dei consigli.

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attrezzo interessante e non lo per il carburatore della Dominator
ma anche per molti altri lavori

GPSmax, 20/09/2016 21.52:

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diciamo che con la moto originale non è che sia proprio indispensabile, la vite miscela minimo la regoli una o due volte l'anno al massimo (se no, c'è qualcosa che non va)

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cioè c'è qualcosa che non va nella mia? l'ultima regolazione risale alla revisione di 4 anni fa

Ho acquistato la moto a giugno, logicamente chi me l'ha venduta ha detto "è perfettamente tagliandata ed a posto di tutto".
Infatti la moto è abbastanza in ordine, ma usandola tutti i giorni sento e vedo i difettucci che un po' alla volta, per quanto per quanto possibile, mi sistemo da solo.

Salve a tutti,
mi fate sentire un'alieno visto che io utilizzo un:
CACCIAVITE REGOLAZIONE MOTORE CON 7 LAME BETA 1439/K7

e entra normalmente

nmsantarelli, 12/10/2016 14.57:

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Salve a tutti,
mi fate sentire un'alieno visto che io utilizzo un:
CACCIAVITE REGOLAZIONE MOTORE CON 7 LAME BETA 1439/K7

e entra normalmente

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beh ovvio è fatto apposta e sicuramente funziona meglio della mia baracca fatta coi lego trovati dentro al Dixan. E per rimanere in tema polvere il cacciavite beta ha il problema che costa come 1 grammo di coca ... cola...

Be si, in effetti hai perfettamente ragione.

E comunque una cosa bella quello che hai fatto anche se quella di CiroDominator con il suo famigerato "tubo dell'airbox" rimarrà negli annali storici umani. La tua al secondo posto (senza offesa).


Saluti a tutti