La rinascita di Terminator

Terminator comincia le sue avventure in Corsica nel 1991, dove viene rubata ancora in fasce. Ritrovata, passa anni tetri, vagando per boschi in cerca di funghi passando diversi proprietari.
Arriva a me nell'autunno del 2009, me ne innamoro e decido di portarla fino in Pakistan

poi in Ucraina, Moldavia e Romania

L'estate successiva calpesta le strade di Mauritania, Senegal e Mali...

e l'estate scorsa in Crimea imparo a conoscere vita, morte e miracoli dei meccanici ucraini...

Ormai in condizioni pietose, decido di riportarla agli antichi fasti del 1990.
Restauro non certo impeccabile (non ho smontato il motore dal telaio ma solo i carter) ma comunque soddisfacente.
Grazie a tutti, in particolare a domigi per le grafiche degli adesivi, a AFO62 per la piastra, DylanBo per il paradisco, e a Ciro che c'e' sempre!
Ora attendo gli adesivi del paracatena poi comincio la pratica di iscrizione al registro storico FMI. Che dite, manca qualcosa?
Ciao!
C.

vignovigno, 03/04/2013 16:22:

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Ormai in condizioni pietose, decido di riportarla agli antichi fasti del 1990.
Restauro non certo impeccabile (non ho smontato il motore dal telaio ma solo i carter) ma comunque soddisfacente.
Grazie a tutti, in particolare a domigi per le grafiche degli adesivi, a AFO62 per la piastra, DylanBo per il paradisco, e a Ciro che c'e' sempre!
Ora attendo gli adesivi del paracatena poi comincio la pratica di iscrizione al registro storico FMI. Che dite, manca qualcosa?
Ciao!
C.

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Grandissimo e davvero bella e completa

Mancava una foto africana!
Grazie! 100 e passa mila km, e non sentirli!
Che moto ragazzi...

E dici niente! Mamma mia che portfolio che hai! Comunque a me il restauro pare proprio impecabile. Ma dì un pò hai un'altra cartuccia da parte vero?

Pare impeccabile per il "potere delle foto"!
Ne avrei di altre cartucce ma prima o poi se continuo rimango a piedi chissadove in modo irreparabile e non reggerei la perdita di Terminator...
Quindi merita un futuro da pensionato d'oro! Solo i migliori oli, le migliori pastiglie per freni, e benzine v-power o simili (ok non esageriamo...)

Scherzi a parte, e' proprio bello mettere a posto una moto. Tornassi indietro fare anche telaio e motore (c'avrei messo un mesetto in piu')
C.

vignovigno, 03/04/2013 16:19:

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e l'estate scorsa in Crimea imparo a conoscere vita, morte e miracoli dei meccanici ucraini...

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hai fatto un buon lavoro..........mi hai incuriosito ma che hanno i maccanici ucraini?

Ottimo direi,solo per quello che ti ha dato,l'hai ringraziata e coccolata a dovere,lo meritava,bravissimo,ora contunua a portarla in giro con te ......e non la trattare come una pensionata,altrimenti si che ti lascia a piedi

frankynator, 03/04/2013 18:08:

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hai fatto un buon lavoro..........mi hai incuriosito ma che hanno i maccanici ucraini?

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Son partito da Casina per Monaco di Baviera con una catena quasi nuova (5-600 km alle spalle). Ha cominciato fin da subito ad essere rumorosa ma non ci ho fatto caso; ero abiatuato alle DID, chiaro che ogni altra non regge il confronto. A Monaco ho parcheggiato in aeroporto (ah, e' gratis!) e sono andato via 10 giorni. Al ritorno, sono partito in moto verso l'Ucraina e tutto e' filato liscio fino al confine. Poi ha cominciato ad allungarsi in modo indecente, dopo 500 km ero gia' a meta' del tendicatena. Sono arrivato in Crimea con il tendicatena completamente allunagto e la catena tanto molle che quasi saltava.
Come prima cosa ho contattato mio fratello chiedendo di spedirmi urgentissimamente una catena nuova che avevo a casa.
Il giorno dopo buco la gomma dietro (vedi foto). Con l'aiuto di un motociclista di Kiev passo in rassegna come minimo 20 gommisti, finche' ne trovo uno che dice che FORSE il giorno dopo puo' sistemarmi la gomma.
Il giorno dopo mi fa il lavoro (bene) incollando una pezza interna, pur avendo 2 attrezzi in croce. Non ha neanche le leve per togliere la gomma, usa cacciaviti e mi fa sudare freddo...per fortuna non pizzica la camera d'aria. Il problema e' che nella gomma ci sono altri 3-4 tacchetti staccati e per il viaggio di ritorno la vedo male...
Mentre cambia la gomma io tolgo una maglia alla catena usando attrezzi di fortuna e posso cosi', nei giorni che seguono, girare con la ragazza.
Dopo 5 giorni arriva la catena ma mi telefonano che devo andarmela a prendere all'aeroporto di Simferopol. Andiamo in 2, sono 140 km da dove sono..con la catena che sembra un chewing-gum. Fortunatamente tiene!
Con la catena nuova passo da tutti i meccanici e gommisti che trovo; non pretendo che mi aiutino, solo che mi prestino 2 attrezzi. Tutti incazzatissimi, dicon tutti di no. Qualcuno dice che gli attrezzi non me li presta e non gli interessa fare il lavoro.
Telefono allora al primo gommista (Kolia) e gli chiedo se alle 6 possiamo fare il lavoro da lui. Risposta affermativa, mi mangio altri 150 km e arrivo alle 17.45. I suoi vicini mi dicono "Eh, ti ha aspettato tanto...poi e' andato..comunque ha detto che puoi usare gli attrezzi"
Mi sono trovato l'officina a disposizione: uno smontagomme da auto, 2 cerchi, cacciaviti, martello (SOLO UNO). E basta!
Alla fine con l'aiuto dei vicini son riuscito ad alzare la moto e a fare il lavoro, imprecando come un pazzo. Immaginate togliere i perni della catena con delle viti autofilettanti e il filetto superiore di una candela. Poi ribattere i perni con un solo martello...
Il giorno dopo partenza verso casa. La gomma ha miracolosamente tenuto, ed e' ancora su...
MORALE: Portare sempre una catena!

complimenti!!! tu si che le "consumi" le moto

posso dire una cosa?

io il Domy non l'avrei restaurato.

ne avrei comprato un'altra e questa SPLENDIDA IMMENSA INDISCUTIBILE COMPAGNA DI VITA l'avrei messa in garage su un piedestallo a futura memoria e adorazione dei tempi andati.

sono un nostalgico, lo so... ma io avrei fatto così.

e comunque, per i viaggi da te fatti... INVIDIA TREMENDA INVIDIAAAAA!!!

Complimenti per i viaggi e per il restauro

Ci ho pensato a non restaurarla..ma era messa troppo male.
Era proprio trascurata. Ho fatto tutti i viaggi con meta' carene, per poterle smonatre piu' rapidamente..eran tutte rotte in diversi pezzi.
La sella era color alluminio, perche' in Mali mi si sono distrutte le casse laterali e ho dovute lasciarle per strada. Ho quindi legato una tanica sulla sella, che ha "tinto" di alluminio indelebile il tutto. Per levarlo ci ho messo 1 giorno con il diluente!!
Comunque se un giorno mi manchera' la moto in quelle condizioni si puo' sempre partire ancora!
Ogni tanto mi faccio due risate pensando a cosa avran pensato quando han ritrovato le casse...

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MAMMA!!!!!!!!

se non posti altre storie e foto ti faccio bannare dal Webmaster

Che coraggio!
Che posti!
Complimenti e basta

Allora sotto consiglio di Ciro posto qualche altra foto! Fra queste si vede anche quella dell'abbandono delle casse vicino a Kayes, in Mali.
Dall'esperienza dell'anno passato in Pakistan, durante l'inverno avevo rinforzato i telai laterali e inserito un ulteriore puntello che in teoria doveva dare massima resistenza
All'andata, fino a Dakar, tutto ok. Le strade lisce non avevano creato troppi problemi. Dalla capitale del Senegal a al Mali invece per proseguire ad una velocita' decente occorreva fare slalom tra le buche; ma inevitabilmente ogni tanto si finiva dentro a qualcuna!
Sono arrivato a Kayes con il retrotreno in condizioni critiche, e il giorno dopo sono partito alla volta di Bamako. Schiva una buca, due, tre...finche' vedo l'inevitabile..un CRATERE di fronte a me si profondita' indescribile. Mi aggrappo al manubrio con tutte le mie forze e lo passo praticamente volando. All'anteriore nessun problema, ma il retrotreno mi accompagna con un botto tremendo. La ruota rimane inchiodata finche' non mi fermo, in un bel tratto di strada...
Si ferma un pick-up e due tizi mi chiedono se ho qualche problema
Mi aiutano a liberare la strada (sono in mezzo) e comincio a smontare tutto.
Devo lasciare la' piu' di meta' della mia roba. 2 canestri di benzina, sacco a pelo, casse, una bella quantita' di ricambi (ah, se passate di la' fermatevi!).
Poi riparto alla volta di Bamako piu' leggero che mai

Quella volta ho imparato che l'indispensabile e' molto meno di quello che si pensa. Ma anche che tale affermazione e' vera se non si hanno noie meccaniche

Bellissime foto complimenti.....e poi e' una moto PISANA....che onore

Per te e per la tua moto... grandissimi!

ma cazzo la mia basta che ci sia la nebbia che batte i coperchi alla prima goccia d'acqua muore ...

Se mettevi anche due foto di fighe diventavi il mio nuovo idolo!!!! Ma non si puo' essere perfetti, complimenti per i viaggi in Dominator

Ahahahaha...grazie!

un applauso a TERMINATOR!!!