La mia fine dell'estate in Domy

Cari tutti,

è con una grande stretta al cuore che scrivo queste righe per condividere con voi e trovare un po' di conforto...venerdì scorso, 7 Agosto intorno alle ore 15.00 nei pressi di casa mia su una strada percorsa mille e mille volte me ne stavo andando tranquillo sulla mia bella pregustando l'inizio delle ferie...si vede che per quest'anno non me n'erano capitate a sufficienza (amore, lavoro, cambiamenti vari ed eventuali) se non chè il destino ha voluto che un'auto non mi vedesse e con conseguente partenza da uno stop sulla mia destra un attimo prima del mio passaggio....

Il risultato ve lo lascio immaginare...fortuna vuole che ho ricevuto protezione celeste una buona dose di fortuna e 13 anni di arti marziali che mi hanno inconsciamente fatto tenere saldamente il manubrio (che ho piegato) e limitare il volo, con conseguente caduta penso nella migliore maniera possibile, limitando i danni fisici a botte un po' dappertutto e qualche escoriazione senza nulla di rotto tranne l'orgoglio...

La mia cara Popper, un orologio rosso classe '88 iscritto ASI ha riportato danni ovviamente più seri, comportandosi come un carro armato nonostante l'urto...muso divelto, forcelle piegate, carene esplose e danni al serbatoio... più tutte le leve del cambio e pedane piegate.e chissà cosa è capitato nell'urto dentro il motore..fin qui tutto sostituibile, però ad un controllo attento mio e del meccanico si è rivelato il famoso bozzo sotto il tappo olio con conseguente esito di "Telaio piegato"....

I danni quasi sicuramente, saranno quasi sicuramente ingenti, che superano il valore economico del veicolo...

Premesso che un miracolo si è già avverato e mi reputo felice e fortunato, ovvero che sono qui a raccontarvi l'accaduto, al rientro dalle ferie dovrò affrontare diversi quesiti, molti dei quali dipenderanno da quanto riuscirò a esser risarcito (non trovo la valutazione del mio veicolo qualcuno la sa?)...

- Riparare o acquistarne un'altra tenendo i pezzi sani come ricambi?

- Che diritti posso far valere su una moto storica in condizioni davvero molto buone e con basso chilometraggio (25.000 km)?

Senza contare i danni morali, dovuti alla perdità di un'Amica che mi ha salvato dai cattivi pensieri quando ne avevo bisogno, giri in moto saltati ecc..

Scusate se vi ho annoiato...ma qui dentro c'è gente che ha molti più anni in sella di me e spero in qualche parola di consiglio!!


Lunga vita al Domy..

Scusate l'immagine cruenta e truculenta, se gli amministratori vorranno eliminarla è comprensibile...questo è lo stato della moto...

azz mi spiace davvero molto , mi sa che ti conviene prendere un'altra moto magari bella di carene e trapiantare il tuo motore che ha pochi km

Aspetta di vedere la proposta di risarcimento e poi decidi.
Per esperienza personale in questi caso ti conviene partire subito con un assistenza legale, la differenza è notevole soprattutto quando si devono far passare argomentazioni come storicità, ferie non godute e quant'altro.

Messa benissimo che la racconti,a vedere la tua moto l'urto non è stato cosa di poco conto.Direi che se io fossi nella tua situazione non mi aspetterei gran recuperi dalla assicurazione.se il motore è a posto puoi pensare a recuperare quello che al momento è il pezzo che (forse)ha sofferto meno(se il motore è ko il discorso che segue è nullo),il resto della moto...non c'è.Cercando in giro di sicuro trovi un altro dominator con la sicurezza che comunque un motore di scorta ce l'hai,quindi con pochi dollari (più o meno il rimborso assicurativo)ti rimetti in moto e hai alcuni particolari di scorta,(penso al trittico,alle gomme,forse i dischi,pastiglie,ecc ecc...Comunque,resta il dolore per avere perso una "amica" e questa è la vera perdita. ,...per esperienza ti dico che le botte che si prendono cadendo si trascinano a volte per mesi procurando dolori e complicazioni,non trascurare questo aspetto rispetto al rimborso,sei assolutamente certo che a livello fisico è tutto a posto?ciao!!

Che botta... Mi dispiace e ti capisco, ci sono già passato qualche volta..

Comunque, aspetta a dire che è da buttare, tieni conto che ruota, forcelle e piastre con 2 lire i poco più le trovi usate..

Per il telaio, non si può mai dire.. Io ho fatto 60000 km di strada e tanto mugello su un cbr sul quale un meccanico aveva dato l'estrema unzione dopo un incidente(il solito genio che non ti da la precedenza) senza alcun tipo di problema, nonostante fosse evidentemente bozzato all'altezza del cannotto.
Feci anche provare la moto ad un paio di persone(dopo aver accertato il corretto andamento) le quali nemmeno si accorsero del difetto.

Prima di radiare il telaio, se puoi, controlla bene. Se è solo un bozzo magari non è nulla, se c'è uno schianto o altro di importante.. Beh vedi tu.

Buona ripresa!

Comincio con la massima solidarietà per la quasi distruzione del mezzo.

Io passerei fuori di testa se mi riducessero il Domy in quelle condizioni!!!

Personalmente prima di darla per defunta la farei vedere a più persone, magari qualche Guru del forum, e soprattutto proverei a cambiare le forcelle magari facendosele prestare da qualche forumista per provare la moto e vedere se va dritta.
Se andasse dritta e il bollo sotto al tappo olio fosse ininfluente, comincerei a ricostruirla pezzo pezzo.
Se invece l'esito dovesse essere infausto, farei come dice Paolo.

Detto ciò scatenerei l'inferno legale addosso al "fenomeno" che non ha rispettato la precedenza... 'ste cose non si fanno specialmente a ridosso delle ferie.

Facci sapere cosa decidi.

Ciao!

Mi dispiace per la disavventura!!!
Per la moto mi manterrei sul sereno. Ho visto sanare telai distrutti. La misura peggiore è quella di acquistare una seconda moto e trapiantare tutto il possibile.

Che botta, porca putt...!!!! Forse conviene attendere quanto prendi dall'assicurazione e poi fare quello che dice Paolo, quello che resta rivendere come ricambi. Con pazienza e calma si può fare. Auguri, dai che ce la fai!!!!

Che brutta storia, mi dispiace molto, i consigli sul da farsi li hai già avuti, posso solo esprimere la mia solidarietà sincera.
Di auto che escono dallo stop e causano queste cose ci sono sempre, chissà perchè non escono se arriva un camion o un pulman ma sempre con moto o biciclette!!
Penso che a chi causa un incidente del genere debba essere tolta la patente e ridata SOLO dopo 1 anno di guida di una moto indipendentemente dall'età , in modo che si renda conto cosa vuol dire andare in moto in mezzo ai distratti!!(per non usare altro termine )

Coraggio, in fondo sei stato fortunato a non farti male seriamente, la moto, per quanto ci si affeziona, si ripara o si cambia.

Per fortuna ti è andata bene e non hai subito tu dei danni fisici importanti.

Anch'io ti suggerisco di rivolgerti ad un legale; essendo iscritta ASI non possono valutartela come un ferro vecchio

Grazie a tutti della solidarietà e dei preziosi consigli..

Il motore non dovrebbe aver subito danni tranne che per la strisciata al carter volano conseguente alla caduta...non so se con l'urto possano crearsi danni interni dovuti a stress sugli organi in movimento...

A questo punto penso che una volta che avrò i $$ dall'assicurazione mi metterò in moto per trovare un veicolo nuovo se effettivamente il danno al telaio si rivela importante...

Per i danni fisici, seguendo anche i numerosi consigli di non sottovalutare i doloretti, sono andato al PS e ho preteso una visita medica più accurata...con conseguenti raggi alla schiena e prescrizione del collare e antinfiammatori e futura visita dal fisiatra...lunedì appena riaprono gli uffici faccio un salto in uno studio che si occupa di pratiche relative a infortunistica e vediamo cosa mi dicono...

Ho chiamato il club ASI dove sono iscritto, che mi ha detto che il valore rimborsabile del veicolo è quello quotato da riviste tipo Motociclismo d' Epoca, che per altro nel numero che ho consultato io non ho trovato la valutazione di nessun modello di Domy ..

i telai di acciaio si ripristinano senza grossi problemi anche se finiscono sotto uno schiacciasassi. se il tuo ha qualche cricca, consulta uno specialista. magari con un paio di cento euro te lo sistema.

Eventualmente per riparare il telaio vedi il sito :scardino riparazione telai moto

Dimenticavo...
Se hai pazienza capitano spesso belle occasioni. Due settimane fa ho preso un RD02 radiato con 30.000 km originali a 500 euro. Nel tuo caso sarebbe perfetto...

Il meccanico mi ha assicurato che il telaio si può riparare assolutamente, solo che sommato al resto non so se il gioco vale la candela...

Senza contare che, non avendo fretta di completare l'acquisto di un'altro dominator, posso sempre trovare un'occasione di una messa bene e cosi aver anche un po' di ricambi, cosa che se completassi il restauro della mia invece non avrei. A tal proposito, tanto per sdramatizzare, il mio meccanico si sarebbe già prenotato per le mie due centraline (l'originale e la cinese di scorta) per fare ripartire un vecchio transalp ..

... du Dominator is megl che uan...

GPSmax, 15/08/2015 00:19:

---

... du Dominator is megl che uan...

---

Max scusa ma ho una curiosità: il dominator che hai preso è quello che c'era su subito.it?

non so se l'hai già visto però potrebbe esserti utile per cominciare a fare due conti ....


www.subito.it/moto-e-scooter/honda-dominator-pezzi-di-ricambio-forli-cesena-12542...

ciao!

scusa roby ma credo che quei pezzi non vadano bene per wall.....o mi sbaglio?

frankynator, 15/08/2015 17:29:

---

scusa roby ma credo che quei pezzi non vadano bene per wall.....o mi sbaglio?

---

cambia solo l'adesivo sulle fiancatine.

non è un problema per quello: si toglie con phon da carrozzieri e si mette quello grosso che ha wall...

per il resto è tutto plug and play.

ciao!

robydominator, 15/08/2015 01:40:

---

Max scusa ma ho una curiosità: il dominator che hai preso è quello che c'era su subito.it?

---

yesss... l'ho preso "conto terzi", ormai sono già diverse settimane.

mi sto specializzando in moto da rally-raid offroad di lunga percorrenza, con telaio e ciclistica XR e motore Dominator, in pratica quella che negli USA viene venduta col nome di XR650L. e questa era una bella occasione.

Ho visto una bella botta
Come in identiche precedenti situazioni posso regalarti alcuni pezzi dritti e sani e altri ricambi darteli a prezzi riicoli

In alternativa mi offro volontario per rimontarla a manodopera zero anche sono giù al sud,mio cugino fa il camionista e la potrebbe scendere giù da me

Ho pure un telaio in regola e iscritto ASI però e targato SS

GPSmax, 15/08/2015 21:10:

---

yesss... l'ho preso "conto terzi", ormai sono già diverse settimane.

mi sto specializzando in moto da rally-raid offroad di lunga percorrenza, con telaio e ciclistica XR e motore Dominator, in pratica quella che negli USA viene venduta col nome di XR650L. e questa era una bella occasione.

---

e lo so sì che era una bella occasione!

per pochi minuti sei arrivato prima di me!

vabbè dai sono contento lo stesso: l'ha comprato un forumista...

robydominator, 15/08/2015 18:03:

---

cambia solo l'adesivo sulle fiancatine.

non è un problema per quello: si toglie con phon da carrozzieri e si mette quello grosso che ha wall...

per il resto è tutto plug and play.

ciao!

---

grazie roby....

Quando ho restaurato la mia moto (comprata usata), il telaio era completamente storto!(niente bozzi però) Eppure prima di restaurarla l'ho guidata senza problemi per migliaia di km. Io credo che il telaio di questa moto si abbastanza fragile (ma leggero di conseguenza). Adesso è stato raddrizzato e va molto bene. Io consiglio di dargli un altra chance!

CIRODOMINATOR, 15/08/2015 22:50:

---

Ho visto una bella botta
Come in identiche precedenti situazioni posso regalarti alcuni pezzi dritti e sani e altri ricambi darteli a prezzi riicoli

In alternativa mi offro volontario per rimontarla a manodopera zero anche sono giù al sud,mio cugino fa il camionista e la potrebbe scendere giù da me

Ho pure un telaio in regola e iscritto ASI però e targato SS

---

Grazie mille Ciro per la tua disponibilità,

ieri sono stato in assicurazione quindi a breve dovrei sapere anche quanto riesco a spuntare di danni sulla moto quindi decidere di conseguenza cosa fare...in assicurazione mi hanno detto che i danni non possono superare la quotazione della moto, quindi mi preparo già a chiappe strette perchè sebbene ASI ho paura che dovrò battagliare...

In assicurazione addirittura mi hanno proposto loro di andare da una loro infortunistica stradale di fiducia, a questo punto non ci capisco più nulla, ma non dovrebbero essere due realtà rivali?

Boh...

nell'ormai lontano 2003 ho preso una botta simile, forcella da buttare, più storta di una banana, e vernice saltata nella parte inferiore dell'attacco tra cannotto e telaio.

da allora quella moto ha percorso qualche decina di migliaia di km senza mai dare l'impressione che il telaio non fosse a posto

Ciao Ragazzi,


Dopo una lunga latitanza (mi hanno riportato a casa la moto da poco e da poco ho avuto il coraggio di darci un occhio) mi rifaccio vivo con qualche foto...

Ho sentito il meccanico e una persona che raddrizza telai, mi han detto che non c'è da fidarsi di raddrizzarlo...

Prima di radiarla vorrei però togliermi la curiosità di provare a vedere se va dritta (mi servirebbe un avantreno completo da provare)... In tal caso potrei ritornare in sella prima, a parte il bozzo sotto il tappo dell'olio e le forcelle piegate non ci sono danni strutturali apparenti (il serbatoio ha un leggero bozzo ma per il resto è perfetta)..

Come alternativa pensavo altrimenti di trovarmi una Domy con il motore da rifare ma sana di telaio e carene sulla quale trapiantare i pezzi...

Che ne dite?

Daniele

P.S: A breve altre foto del bozzo senza serbatoio..

ti consiglio di fare come dici con una altra domy così ti rimane tutto
come prima targa e iscrizione asi sempre che il telaio si possa recuperare
facci sapere ciao e forza e coraggio