hotbross74
00martedì 8 ottobre 2019 12:32
Salve, premessoche è il mio monocilindro, per cui non sono molto ferrato a riguardo, ho un Dominator del 1995 acquistato usato e il vecchio proprietario a cui un meccanico di fiducia ha applicato un filtro tra il rubinetto della benzina come si vede nella foto (spero si veda🙄) e vorrei cambiarlo, sapete di cosa si tratta...se è necessario...o quale prendere??
Inoltre da un po' di giorni quando in autostrada spingo oltre i 120/130 ha dei buchi improvvisi come se mancasse la benzina...una volta in tangenziale anche ha iniziato a scoppiettare...giusto una volta, poi tolgo il gas...rallento...e torna come prima...ho pensato che potesse essere il filtro o qualcosa di simile
Grazie mille
el.bandidox
00martedì 8 ottobre 2019 13:20
Come dici tu, i buchi improvvisi potrebbero essere il sintomo di un filtro intasato (o due nel tuo caso).
Innanzitutto verificherei il perchè il precedente proprietario ha inserito un filtro esterno:
Caso A) è stato eliminato il filtro originale interno al serbatoio. In questo caso il filtro esterno deve rimanere ed andrà eventualmente controllato e ripulito.
Caso B) è stato aggiunto all'originale che è ancora presente all'interno del serbatoio. I questo caso proverei a smontare e ripulire il filtro originale ed eliminerei quello esterno. Ovviamente andrebbe sostituito il tubicino che va al carburatore con uno più lungo.
Fai le prove e vedi che succede...
el.bandidox
00martedì 8 ottobre 2019 13:33
hotbross74
00martedì 8 ottobre 2019 14:23
Re:
el.bandidox, 08/10/2019 13.33:
GRazie mille...il confronto sempre aiuta...se non sbaglio il filtro interno è stato rimosso...comunque devo fare il tagliando e oltre allo standard cambio anche candela, filtro aria e filtro benzina.
THANKS
hotbross74
00martedì 8 ottobre 2019 14:25
Re:
el.bandidox, 08/10/2019 13.20:
Come dici tu, i buchi improvvisi potrebbero essere il sintomo di un filtro intasato (o due nel tuo caso).
Innanzitutto verificherei il perchè il precedente proprietario ha inserito un filtro esterno:
Caso A) è stato eliminato il filtro originale interno al serbatoio. In questo caso il filtro esterno deve rimanere ed andrà eventualmente controllato e ripulito.
Caso B) è stato aggiunto all'originale che è ancora presente all'interno del serbatoio. I questo caso proverei a smontare e ripulire il filtro originale ed eliminerei quello esterno. Ovviamente andrebbe sostituito il tubicino che va al carburatore con uno più lungo.
Fai le prove e vedi che succede...
Grazie mille