Dominator migliore di 600 xl ?

Pongo questa domanda in quanto, se la momoria non mi inganna, la xl rm, progenitrice della domi, che vendetti tanti anni addietro, vantava delle rifiniture di migliore qualità, aveva sospensioni con maggiore escursione e di materiale più nobile, i pneumatici non avevano camere d'aria ed erano montati su cerchi meglio rifiniti, e forse, nonostante la minore cilindrata, aveva più grinta.
Chi conosce la xl mi conferma queste impressioni?
Quali sono i suoi punti a sfavore rispetto alla dominator?
Uno ve lo dico io: i supporti delle pedane passeggero.

BEH....direi di partire dalle forcelle..
la xl ha le forcie gonfiabili...puoi giostrarle come vuoi,da 1,0 BAR a 0,1 BAR-
proetzione aerod. xl zero......domy qualche punto in piu'
pedane anteriori sull xl tendono a molleggiare troppo
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motore e elettricita' siamo alla pari-
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posteriormente ha il tamburo la xl-
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MA DICO ,PARLIAMO DI PROGETTI DISTANTI 10 ANNI L'UN L'ALTRO

telaio xl 0 domy 1

il punto debole xl e' il posteriore sembra costruito per una bicicletta....a partire dalla cassa filtro fino alla coda.
poi altre cosucce.....ma all'80% siamo la
alcuni dicono che si assomigliano xl e dominator-
nella guida frenata........
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PERO' CHE FASCINO !!!!!!

Ciao Ciro,
In realtà il telaio io me lo ricordo assolutamente identico in tutto e per tutto (sto parlando della xl RM, quindi di quella con l'avviamento elettrico, non della xl r).

E poi se ben ricordo il forcellone era in alluminio, materiale che è stato mantenuto soltanto sulla primissima serie della dominator (la Tua) e poi sostituito sulle serie successive con volgare materiale ferroso, penso per questioni di economia.
Anche il filtro aria era del tipo in spugna lavabile e quindi eterno.