Dominator francese.

Vi risulta che le honda dominator destinate al mercato francese abbiano il motore depotenziato oppure dovrebbero essere uguali alle nostre?

dovrebbero essere uguali in quanto in francia per le moto è consentita una potenza massima di 100cv, che il dominator non arriva manco a pagare...

esistono delle versioni del domi leggermente diverse e con qualche cavallo in meno, si riconoscono da un tubo tipo corrugato sul fianco del motore che serve al riciclo di alcuni fumi... e mi pare fossero quelle per il mercato francese

Infatti pare anche a me.
Bho sabato decideremo cosa fare.

Max Jr, 23/10/2011 16.04:

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Infatti pare anche a me.
Bho sabato decideremo cosa fare.

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chiedi consiglio a Paolo , lui ha una dominator proveniente dalla Francia.

A me sembrava di aver letto che le versioni depotenziate erano SVIZZERE e non francesi.

Non penso proprio che la versione "GOLD" di Paolo sia depotenziata.

Di piu'...NIN ZO....

Ok, aspetto l'intervento di Paolo allora!

ragazzi, abito a 9 km dalla svizzera... è per la Svizzera la versione depotenziata.

saluti.

Esiste un kit per depotenziare , veniva usato in alcuni paesi per limitare la potenza e dare così la possibilità di usare la moto ai neopatentati , questo kit poteva venire rimosso quando non era più necessario
Non conoscendo il codice dalla strada francese non sò dirti se questa trasformazione viene segnata sul libretto (in italia ad esempio è proprio così , compri la moto depotenziata poi la puoi far ripristinare a potenza piena ma fai modificare il libretto)
Esiste anche una variante per l'inquinamento obbligatoria in alcuni paesi , in pratica è un sistema più complesso per il recupero dei vapori d'olio (Orko ce l'aveva montata avendo lui una moto Svizzera) ma non credo che questa limiti la potenza
L'unico dato certo lo puoi avere guardando i dati sul libretto
Ma ti conviene immatricolare una moto proveniente dall'estero??? non costa troppo???

In realtà l'idea malsana è di mio cugino (Andrea Ao), in quanto quella avrebbe un motore più nuovo, e io dovrei invece prendermi la sua da adibire a fuoristrada.
Il discorso immatricolazione l'ho fatto anche io.
Inizialmente, visto che la moto è di un suo carissimo amico, pensava di non cambiare affatto targa e proprietario, ma secondo me questo è un rischio sia per lui che per il suo amico.
Ad ogni modo sabato decideremo il da farsi.
Grazie per le info, vi terrò comunque aggiornati sugli sviluppi.