Cupolino basso vetroresina

dd75, 01/07/2008 15.29:

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Il givi terza serie, per esempio, questi problemi non me li dava e rispetto al prima e seconda serie è un pelo + dritto e stretto! Probabilmente con poco sono riusciti a migliorare l'aerodinamicità!

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Paolinuz, 01/07/2008 14.36:

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Nella mia mente malata stavo pensando ad costruirmi un cupolino tipo il classico Givi ma più basso di qualche cm perchè sono stufo dello squotimento sul casco e provando ad alzarmi sulla sella di un pochino il vortice sparisce.
La prima idea è stata di tagliarlo ma temo che il materiale di cui è fatto si crepi istantaneamente , quindi ora pensavo di usarlo come base per autorealizzarlo in vetroresina , ma non ho nessun tipo di esperienza con questo materiale quindi chiedo lumi a chi ci ha già giocato.
puntavo sulla vetroresina perchè pare facilmente lavorabile ma anche l'opzione carbonio mi attizza parecchio solo non so se è fattibile e quanto sia costoso

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Dommy 74, 01/07/2008 15.58:

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In effetti secondo me e' da alzare per deviare il flusso ancora piu' in alto oltre il casco
Per abbassarlo a sto punto tanto vale toglierlo

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Paolinuz, 01/07/2008 16.08:

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Ho fatto svariati esperimenti (mentre guido in autostrada non so mai che cazzo fare ) e ho concluso che se lo tolgo zero turbolenze sul casco ma forte pressione dell'aria già a 120 km/h, se ho il cupolino e mi sollevo dalla sella di circa 10 cm spariscono le turbolenze (quindi devo crescere di 15 cm ma la vedo dura ), quindi inutile allungarlo a meno di non montare il parabrezza della vespa
Le soluzioni paiono essere due 1° tentare un cupolino più basso (guarda caso la MRA tedesca lo faceva ) 2° mettere uno spoiler aggiuntivo sul cupolino ma esteticamente fa

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Dommy 74, 01/07/2008 16.46:

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3° ipotesi tenerti quello che hai compreso di turbolenze

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Paolinuz, 02/07/2008 9.22:

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Ecco la prima versione in vetroresina , due ore di lavoro 18 euro kit vetroresina con mastercard , la soddisfazione non ha prezzo
Ora devo capire come lisciarlo meglio , non so se aggiungere un altro foglio e poi carteggiare ( con solo due fogli se carteggio in modo intensivo si assottiglia troppo) oppure usare stucco da carrozziere

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Paolinuz, 01/07/2008 18.00:

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Nono troppo fastidose devo fare qualcosa assolutamente (in realtà voglio giocare con la vetroresina ) però volevo una risposta anche da Mattiapz tipo uno studio della turbolenza in galleria del vento con relativo disegno aerodinamico sul profilo del cupolino

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redflyer, 02/07/2008 9.31:

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metti un foglio tagliato leggermente in eccesso di vetroresina "tessuta", non quella dei kit, poi inizi a bagnarla di resina dal centro verso l'esterno cercando di eliminare e/o bagnar bene, quindi un foglio di domopack sopra ed inizi a tirare verso i bordi, l'eccedenza di resina ti aiuterà ad eliminare le bolle, il domopack e la manualità ti daranno un pezzo quasi pronto per la verniciatura...

faccio così per riparare le carene in vtr delle moto da corsa, (poca resina, carta abrasiva e via di vernice..)

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Paolinuz, 02/07/2008 9.47:

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ottimo cerco questa vetroresina "tessuta" avevo anche la malsana idea di trovare quei fogli di simil carbonio stile " Supertamarro Tuning" e applicarlo sopra , ma prima vedo che effetto fa a 120 km/h se no devo modificare la forma

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redflyer, 02/07/2008 9.56:

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se non la trovi e se non ti corre dietro nessuno, la posso prendere io a Roma e portarla su il prossimo venerdì, fammi sapere...
quì a Roma , vicino casa c'è un negosio che vende resine, fibre di vetro, fibre di kevlar , di carbonio a metraggio...
la resina la vende al litro...
oltre tutti i possibili bordini in gomma da incollare

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Dommy 74, 02/07/2008 10.38:

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Bravo Paolo bel lavoro A parte il discorso di averlo liscio senza cellulite , dimmi sul campo come si comporta Funziona ??? senti ancora le turbolenze ??

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Dommy 74, 02/07/2008 10.38:

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Dommy 74, 02/07/2008 10.36:

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Ragazzo anche senza la vetroresina Venerdi perche' non ci vieni a trovare al pub cosi ci conosciamo

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redflyer, 02/07/2008 12.21:

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la vedo un poco dura, dovrei arrivare, come sempre, per le 17.30 circa, poi alle 20.00 tornare vicino èportanuova per recuperare "la santa donna" quindi tornare dalle parti del tribunale...
forse sono un poco stanco..

comunque non prometto nulla, il pub dov'è?
magari una scappata dopo cena me l'organizzo..

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Paolinuz, 02/07/2008 12.45:

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Così è ottimo , ma sono offeso con te perchè non mi hai risposto sul cupolino in vetroresina

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mattiapz, 02/07/2008 12.54:

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Non so nulla di aereodinamica.-> Non è possibile
Quello che farei io, lo facessi per me, è di provare provvisoriamente con un "alzo varibile" per beccare l'inclinazione giusta per la tua altezza. -> Nella mia mente malata volevo motorizzare l'inclinazione

Posto che ci sia una turbolenza questa è in funzione dell'inclinazione e della velocità.
Quindi o cambi l'inclinazione o la velocità per "spostare la turbolenza al di sopra del tuo casco.-> credo sia più una questione di profilo dell'ultima parte del cupolino che crea dei vortici quello per il terza serie è liscio oltre che più alto cmq devo testare il tutto
Per quel poco che posso capire anche la larghezza delle spalle o dell' abbigliameto dovrebbero avere un ruolo. -> mi cambia anche con i diversi caschi per assurdo quello da cross "squote" meno

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mattiapz, 02/07/2008 12.54:

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Per quel poco che posso capire anche la larghezza delle spalle o dell' abbigliameto dovrebbero avere un ruolo.

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Paolinuz, 02/07/2008 12.27:

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REDPUB corso casale 48 bis di fronte all'EX ZOO

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dd75, 02/07/2008 14.38:

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Diciamo a 100 mt dalla Gran Mather!!!

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redflyer, 02/07/2008 15.18:

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alla fine della piazza con il mercato giornaliero ed i benzinai?
lato fiume o lato monte?

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Dommy 74, 02/07/2008 16.13:

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Il pub si trova qui

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