Consumo olio

La mia Domy nell'ultimo raduno del Sud, ha fatto 630 chilometri e non mancava olio il livello era ed e sempre al massimo con l'andata che il ritorno lo abbiamo fatto a 110 120 chilometri orari

i motori Honda RFVC, normalmente, se sono in buona salute, non consumano olio. in caso di consumo olio elevato, i casi in massima parte si riducono a tre:

-1 olio sbagliato. alcune marche, è risaputo, sono molto più "consumabili" di altre. anche alcune gradazioni troppo "liquide" accelerano il consumo di olio. in questo caso, provare a cambiare marca e/o gradazione può risolvere il problema

-2 cambio alla frutta. se gli ingranaggi del cambio subiscono una usura eccezionale, iniziando a perdere limatura di acciaio, questa limatura si va a depositare tra pistone e cilindro, rigando la parete del cilindro e creando così una via preferenziale per l'olio motore. il problema deriva dal fatto che la parte bassa del cilindro (e del pistone) sono lubrificate a sbattimento, e quindi l'olio non passa prima dal filtro, quindi se dal cambio partono cocci, finiscono anche lì. il danno è grave e molto costoso, bisogna aprire il motore e riparare il cambio, rettificare il cilindro e cambiare il pistone, controllare se la pompa olio ha avuto danni eccetera. il sintomo principale è la presenza di molta limatura di acciaio nell'olio quando lo si scarica (sembra vernice metallizzata, nei casi peggiori). continuare a camminare in queste condizioni espone a tre rischi: i tuoi amici che ti seguono non vogliono più uscire con te, perché la tua moto puzza come un vespone ingolfato; non ti rendi conto che stai finendo l'olio e finisci di spaccare il motore, grippando e rovinando la testata; la limatura di acciaio rovina tutto il resto del motore: cuscinetti, camme e bilanceri, la frizione eccetera

-3 una rottura o una usura eccezionale nel sistema pistone/cilindro/fasce oppure nei paraoli delle valvole. riguardo al primo caso, generalmente deriva da incuria nella pulizia del filtro aria (o da mancanza dello stesso), oppure da precedenti mancanze d'olio che hanno portato a leggeri grippaggi del pistone: il motore gira e magari manco fa rumori strani, ma pistone e cilindro sono già compromessi. può anche succedere che, alla soglia dei 70-80mila km, le fasce proprio non ce la facciano più, iniziando a far trasudare olio. è nell'ordine delle cose, soprattutto su motori che sono stati spesso tirati a freddo o comunque maltrattati. nel secondo caso, invece, il problema deriva generalmente da livello olio sempre prossimo al minimo (o anche sotto minimo) che però non è mai stato così basso da arrivare a causare grippaggi, ma solo un bestiale surriscaldamento della testata (l'olio porta via gran parte del calore dalla testata) che ha causato la "cottura" dei paraoli delle valvole, con conseguente trafilamento di olio lungo gli steli. in entrambi i casi, si vince lo smontaggio della termica completa, la valutazione dei danni e la riparazione.

questo è.

Gps max e pure vero che la mia domy a solo 24000 chilometri e non sono tanti ma come dici tu conts anche l'olio che mettiamo nrl motore 🤔

Che poi e questo l'olio che metto io da quando ho le moto

beh, Frank... pare che funziona! se non te lo consuma, siamo già un passo avanti rispetto a molti altri oli (anche di grandi marche) che, avendo una forte componente volatile, sui motori con alesaggi grandi filtrano molto attraverso le fasce.

e l'olio si consuma, e uno pensa di avere il motore da rifare. poi basta cambiare marca ed oplà... consumo dimezzato o annullato!

io non sono un fanatico dei full synth su questi motori, preferisco i semisintetici, ma se a te funziona, vai tranquillo... poi oh, a 24.000 km il motore è nuovo, tu non fai testo. ci rivediamo intorno ai 50.000 e ne riparliamo...

😀😀😂😂😂😂

che poi GPSmax e un olio che io vendo e provo su tutte le mie moto da oltre 17 anni

che poi GPSmax e un olio che io vendo e provo su tutte le mie moto da oltre 17 anni

...sta cosa non avrà mai fine...

Nirvana-60, 19/10/2022 16:57:

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...sta cosa non avrà mai fine...

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e non ne avrà mai, perché ci sarà sempre qualcuno che dirà la sua opinione