Consiglio su Domy a poco prezzo

Salve a tutti, manco un pò dal forum ma la scimmia Domy e' tornata, quindi.... cerco consigli spassionati su questo usato.

www.subito.it/moto-e-scooter/honda-dominator-650-teramo-6261...

Non avrei mai preso un monocilindrico con tutti quei km. ma chiedo:

- Ci sarà bisogno di rifare la distribuzione? Quanto si può spendere?

- Si riesce a trovare una sella originale oppure ripristinare quella attuale come l'originale? Quanto si può spendere?

- Quanto pensate ci voglia (in Euro) per rimetterla in "ottimo stato"?

Cosa ve ne pare in generale?

Grazie a tutti.

BobCo65, 11/04/2013 11:26:

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Salve a tutti, manco un pò dal forum ma la scimmia Domy e' tornata, quindi.... cerco consigli spassionati su questo usato.

www.subito.it/moto-e-scooter/honda-dominator-650-teramo-6261...

Non avrei mai preso un monocilindrico con tutti quei km. ma chiedo:

- Ci sarà bisogno di rifare la distribuzione? Quanto si può spendere?

- Si riesce a trovare una sella originale oppure ripristinare quella attuale come l'originale? Quanto si può spendere?

- Quanto pensate ci voglia (in Euro) per rimetterla in "ottimo stato"?

Cosa ve ne pare in generale?

Grazie a tutti.

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Tutti quei km? A me non sembrano tanti (ammesso che siano reali). La mia è attorno ai 50.000km, la guido da 25.000 circa e non le ho fatto ancora nulla. Se la moto gira bene e ha sempre avuto olio, per moooolti km. Leggiti un po' di post e articoli (non solo qui, siamo di parte!) sull'affidabilità del Dominator... . Selle originali o identiche alle originali se ne trovano parecchie su Subito.it, e bay...fatti un giro per avere un'idea dei prezzi. Ci va solo pazienza per trovare il colore giusto. Se invece te la vuoi rifoderare tu, il prezzo è irrisorio, attorno a poche decine di Euro.

Se i Km sono relamente sotto i 40.000 il motore non ha bisogno di manutenzione particolare. SOLO OLIO OLIO OLIO....
Calcola che una distribuzione ,mediamente inizia a rumoreggiare dopo i 60-70.000 km., la frizione idem, anche se parecchi di noi con quel chilometraggio hanno ancora tutto originale.
Altre sostituzioni, freni, catena,pignone,corona etc te la cavi con poco e molti ricambi li trovi nel mercatino del nostro Forum.
Tanti lavori li puoi fare da solo se hai un pochino di manualita' e leggendo i 1000 post sulla manutenzione del Dominator (nel sito poi trovi dei capitoli dedicati alla manutenzione ,con foto e descrizioni passo passo ).

L'ideale e'accenderla a freddo e non sentire rumori strani (rumori metallici che durano piu' di qualche secondo) e fumosita' varie e non ci devono essere trafilaggi di olio.
Il prezzo e' buono , e' una terza serie e quindi devi aspettare un pochino per farla d'epoca , ma questo e' un dettaglio soggettivo.

marcodom, 11/04/2013 12:21:

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Se i Km sono relamente sotto i 40.000 il motore non ha bisogno di manutenzione particolare. SOLO OLIO OLIO OLIO....

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E come faccio a controllare che il motore ha avuto sempre "OLIO OLIO OLIO...."?

Battuto sul tempo da un altro acquirente.

Sigh.

BobCo65, 11/04/2013 19:22:

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E come faccio a controllare che il motore ha avuto sempre "OLIO OLIO OLIO...."?

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Il miglior indicatore sono proprio i rumorini indicati da Marcodom, in più puoi stimarlo dallo stato di manutenzione generico della moto (tiraggio catena,lampadine, freni...)e da un'intervista con domande a trabocchetto al venditore, fingendoti ignorantissimo in materia e chiedendo a lui di illuminarti anche sulla manutenzione. Chiedigli anche di vedere il livello olio o quando l'ha appena accesa o ancora prima, a motore freddo. Se si mette a controllare, senza dirti di aspettare che si scaldi un po'...allora non ha mai controllato l'olio in vita sua o l'ha sempre fatto a freddo mettendo quindi troppo olio
Altri consigli nonte li so dare