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Post: 6.001 | Registrato il: 29/03/2007
| Città: BRINDISI | Età: 15 | Sesso: Maschile | Illustrissimo | |
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 06/10/2011 23:24 | |
IL famoso comando gas
che sara' mai
dopo questa discussione ?? ![[SM=g27828]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/28/9572832.gif) ![[SM=g27820]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/20/3366220.gif)
ho colorato le zone
per capirci meglio
[IMG]http://i51.tinypic.com/v6jkvo.jpg[/IMG]
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ecco come si inserisce
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[IMG]http://i53.tinypic.com/30rp54i.jpg[/IMG]
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[IMG]http://i53.tinypic.com/2eba0p2.jpg[/IMG]
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L'ERRORE AVVIENE IN FASE DELL'INSERIMENTO DELLA PASTICCA IN TEFLON
IL CAVO COLORE BLEU LO FATE PASSARE SEGUENDO LA LINEA GIALLA
MENTRE IL CAVO DEVE PASSARE COME DA FOTO
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ENTRAMBI nella parte anteriore
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[IMG]http://i55.tinypic.com/15mff2d.jpg[/IMG]
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Altra cosa importante e che nel momento della chiusura si deve sentire uno scattino
significato di montaggio corretto
prima di serrare controllare che giri bene e tocchi nei due fine corsa
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[IMG]http://i53.tinypic.com/1smkie.jpg[/IMG]
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buon paciocco !
AHH!
LA migliore lubrificata consiste nel togliere i cavi dal carburatore,sfilarli dal telaio e tenerli orizzontali
versate dentro qualsiasi lubrificante
mentre versate girate la manopola
[Modificato da CIRODOMINATOR 06/10/2011 23:24] |
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Post: 136 | Registrato il: 15/08/2009
| Città: FOGGIA | Età: 64 | Sesso: Maschile | Cinquantino truccato | |
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| 07/10/2011 07:53 | |
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Post: 596 | Registrato il: 04/04/2006
| Sesso: Maschile | Dominatore | |
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| 07/10/2011 08:24 | |
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Post: 25 | Registrato il: 20/09/2011
| Città: SAVONA | Età: 47 | Sesso: Maschile | Cinquantino | |
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| 07/10/2011 11:08 | |
![[SM=x653535]](http://www.vocinelweb.it/faccine/speciali/06.gif)
Bravo Ciro!
L'altro giorno, seguendo i tuoi consigli, ho lubrificato il cavo della frizione. Ora mi sembra di guidare un'altra moto! ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif)
Domanda:
A me pare più facile lubrificare i cavi dell'acceleratore dalla manopola (visto che, come hai fatto vedere, lo smontaggio è semplice). Infilando del liquido dall'alto, che in teoria dovrebbe scendere verso il carburatore, non faciliterebbe la lubrificazione?
Dato che non metto in discussione quello che dici tu (io ti farei subito Santo! ), che hai qualche migliaio di ore di officina in più di me, dove sbaglio? ![[SM=g27829]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/29/8933109.gif) |
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Post: 6.001 | Registrato il: 29/03/2007
| Città: BRINDISI | Età: 15 | Sesso: Maschile | Illustrissimo | |
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| 07/10/2011 13:43 | |
Entrambi sono consigliate
ma io faccio prima da sotto
poi se si leva il serbatoio e carene
controlli i connettori il cavetto della bobina (molto delicato)
e altre cosette
cè sempre qualcosa da fare un'occhiata in piu (senza pacioccare ovvio è sempre gradita alla domy)
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Post: 11 | Registrato il: 11/08/2011
| Città: PECETTO TORINESE | Età: 39 | Sesso: Maschile | Cinquantino | |
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| 07/10/2011 15:26 | |
a me manca il pezzo bianco..nel senso che non l ho mai avuto da quando ho comprato la moto...però il gas funziona bene
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Post: 5.653 | Registrato il: 27/12/2004
| Città: CONVERSANO | Età: 57 | Sesso: Maschile | Illustrissimo | |
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| 07/10/2011 22:14 | |
Onore al merito
Ho inserito il post nella sezione fai da te, sezione che ai nuovi consiglio di leggere LINK SEZIONE
Come smontare il comando acceleratore è stato inserito nella sezione carburatore, questo è il link diretto COMANDO ACCELERATORE
Ciao Orko
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Post: 140 | Registrato il: 08/05/2010
| Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Cinquantino truccato | |
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| 07/10/2011 23:05 | |
FANTASTICO CIRO!!!
Due chicche in un sol giorno (questo e le viti piatte del disco post.)
![[SM=x653561]](http://www.dominator650.it/immaginisito/smile/ola.gif)
HONDA DOMINATOR 650 RD02 '94
![[SM=x653540]](https://im0.freeforumzone.it/upload1/398792_domy%20smile.jpg)
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Post: 1.954 | Registrato il: 10/08/2010
| Città: TORINO | Età: 51 | Sesso: Maschile | Mastro Dominatore | |
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| 08/10/2011 08:58 | |
gabri232, 07/10/2011 15.26:
a me manca il pezzo bianco..nel senso che non l ho mai avuto da quando ho comprato la moto...però il gas funziona bene
sicuro sicuro?
#MORDICARE
www.elettrauto-torino.com |
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Post: 12 | Registrato il: 11/08/2011
| Città: PECETTO TORINESE | Età: 39 | Sesso: Maschile | Cinquantino | |
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| 08/10/2011 10:17 | |
cento per cento ![[SM=x653538]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cartelli/04.gif) ...infatti mi sa che per questo motivo il gas aveva un sacco di gioco,e ho dovuto aprire al max i dadi di regolazione dei cavi vicino al carburatore..comunque quest inverno ti devo portare la moto,dobbiamo metterci d accordo che l'ultimo giorno che l ho usata si è inchiodato di nuovo il cambio, ![[SM=g27826]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/26/10852140.gif) le bestemmie si sprecavano..mi sa che le maledette forchette sono da cambiare ![[SM=g27812]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/12/5757084.gif) |
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Post: 1.960 | Registrato il: 10/08/2010
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| 08/10/2011 10:20 | |
gabri232, 08/10/2011 10.17:
cento per cento ...infatti mi sa che per questo motivo il gas aveva un sacco di gioco,e ho dovuto aprire al max i dadi di regolazione dei cavi vicino al carburatore..comunque quest inverno ti devo portare la moto,dobbiamo metterci d accordo che l'ultimo giorno che l ho usata si è inchiodato di nuovo il cambio, le bestemmie si sprecavano..mi sa che le maledette forchette sono da cambiare
![[SM=g27816]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/16/3198840.gif)
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| 22/02/2015 18:01 | |
orKo555, 07/10/2011 22:14:
Onore al merito
Ho inserito il post nella sezione fai da te, sezione che ai nuovi consiglio di leggere LINK SEZIONE
Come smontare il comando acceleratore è stato inserito nella sezione carburatore, questo è il link diretto COMANDO ACCELERATORE
Ciao Orko
![[SM=g27992]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/92/10329048.gif) i link non funzionano ![[SM=g28000]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/0/12320000.gif)
1989 Suzuki DR 750 BIG
2003 Honda Dominator 1989 |
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| 22/02/2015 20:08 | |
Maury1965, 22/02/2015 18:01:
i link non funzionano
Maury, l'ho giusto fatto ieri.
Il processo è quello spiegato da Ciro, bisogna solo fare attenzione al passaggio dei cavi rispetto alla guida in teflon.
Se sfili i cavi dal carburatore è un'attimo te lo assicuro, prima di chiudere ho lubrificato il tutto con olio W90 e ora scorre che è una bellezza! ![[SM=g28002]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/2/30186156.gif)
-- Matteo -- |
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| 22/02/2015 20:28 | |
RD0201, 22/02/2015 20:08:
Maury, l'ho giusto fatto ieri.
Il processo è quello spiegato da Ciro, bisogna solo fare attenzione al passaggio dei cavi rispetto alla guida in teflon.
Se sfili i cavi dal carburatore è un'attimo te lo assicuro, prima di chiudere ho lubrificato il tutto con olio W90 e ora scorre che è una bellezza!
Grazie Matteo! Finito adesso, quando ho scritto disperato non avevo ancora visto la guida di Ciro.
Senza smontare dal carburatore, ho smontato i pezzi, lavato con petrolio bianco, rimontato e lubrificato con WD40.
Funziona.
Ciao
1989 Suzuki DR 750 BIG
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| 05/06/2018 10:27 | |
Il procedimento descritto si può eseguire anche con il comando del gas montato sul manubrio o si è costretti a toglierlo?
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| 05/06/2018 10:40 | |
el.bandidox, 05/06/2018 10.27:
Il procedimento descritto si può eseguire anche con il comando del gas montato sul manubrio o si è costretti a toglierlo?
Non serve rimuoverlo completamente anche se svitando le due viti che tengono i semi-gusci del comando in pratica è come se lo avessi fatto. Il tutto si scompone ed è pronto per essere rimosso, restano fissati al telaio solo i cavi del gas. [Modificato da RD0201 05/06/2018 10:41]
-- Matteo -- |
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| 05/06/2018 10:46 | |
Grazie della risposta Matteo... ho recuperato i due cavi nuovi, dopo 25 anni di onorato servizio non vorrei mai rimanere a piedi per la rottura di una cordina ![[SM=x653544]](http://www.vocinelweb.it/faccine/cibo/74.gif)
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