Appena iscritto

Ciao a tutti,mi sono appena iscritto con l'intento di rimettere in sesto la mia compagna di avventure, si tratta di una Dominator mod.1993 acquistata nuova nel 1994 color rosso-nero.

Benche' esteticamente si presenta impeccabile e pari al nuovo,la povera Dominator e' ferma impolverata in garage ormai da 4 anni (da quando la batteria e' andata KO praticamente). ha solo 24.000km ed e' ancora completamente originale.
Quindi i lavori da fare e che al momento mi vengono in mente sono:

A)Batteria nuova
B)Pneumatici nuovi
C)cambio olio e filtro aria/olio
D)filo contakm (rotta e forse un paio di lampadine del contakm)
E)sostituire olio freni
F)Candela nuova
G)registrare valvole?


Chiedo agli esperti dove conviene acquistare ricambi,olio e filtri e pneumatici,cosi come sono benvenuti suggerimenti e consigli su come effettuare il ripristino..e magari altre operazioni da effettuare che mi sono sfuggiti.

Grazie a tutti
Eccola 1 anno prima del lungo letargo:

Benvenuto a te e alla tua bella.
Aggiungerei alla tua lista anche la sostituzione dell'olio delle forcelle, e il controllo, previa pulizia e accurata lubrificazione, della catena.
Per l'acquisto non ti posso aiutare ma vedrai che avrai molte e prezione dritte.
Ciao e buon lavoro.

Benvenuto!
Lasciarla marcire in garage sarebbe stato un peccato

Riciao a tutti,e grazie dei consigli.
Sono passati 6 mesi, la primavera e' alle porte e sono iniziati i lavori per ripristinare la mia piccola...
Per prima cosa ho acquistato una batteria nuova....e sentite sentite nonostante la benzina vecchia di 5 anni si e' messa in moto al primo tentativo :-) mitica dominator!
Eccola ancora impolverata e con le ragnatele tra i raggi alla prima accensione: www.youtube.com/watch?v=Kz023Wz4uUM

Le operazioni effettuate in questi gg...
Cambio olio con Bardahl sintetico....la piccola aveva ancora del Castrol GP minerale ormai nero come l'olio di un diesel.
Filtro olio originale nuovo
Filtro aria originale nuovo
Candela originale nuova NGK
Un profondo lavaggio a getto dopo il quale la Domi e' tornata a splendere come appena uscita di fabbrica...non sono riuscito a trovare nemmeno un graffietto e neppure una minima macchia di ruggine :-)
Smontaggio e ingrassaggio accelleratore e cavi...che erano quasi bloccati.

Rimane da fare nei prossimi gg:
Revisione,
Sostituzione filo contakm che e' totalmente inchiodato (i km originali sono 21.000 e non 24.000 come scritto sopra)
Sostituire i pneumatici,che sembrano ancora nuovi ma duri come la plastica....ordinati da www.oponeo.it gli originali di primo equipaggiamento nel 1993 Bridgestone trialwing....le stesse che montava quando me l'hanno consegnata nuova.
Sostituzione olio freni...per questa operazione penso che mi rivolgero' al meccanico..non so da dove cominciare.
Controllo e ingrassaggio canotto sterzo e leveraggi monoammortizzatore e catena.
Per la registrazione delle valvole....vedro'come canta il motore con benzina nuova prima di decidere.

Vi terro' aggiornati e magari con foto a lavoro terminato.
Buon Domi a tutti

VEdo che sei riuscito a "rientrare" nel forum
Poi fammi sapere se era la password dimenticata o il browser.
Ciao Orko

orKo555, 19/03/2012 00.17:

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VEdo che sei riuscito a "rientrare" nel forum
Poi fammi sapere se era la password dimenticata o il browser.
Ciao Orko

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Si grazie, il problema e' con firefox.invece con explorer 6 non ho avuto problemi.
Grazie per l'aiuto ;-)

Ciao benvenuto e complimenti!!

che figata! bellissima! complimenti e benvenuto!

ben arrivato tra noi..........

Grazie a tutti per il benvenuto,

Ripristino quasi completato,la piccola va da dio.. :-)
Ho dovuto smontare e ingrassare il devioluci.era tutto bloccato a causa del grasso ormai secco...idem filo accelleratore e frizione ora ingrassati per bene e tornati come nuovi.
I pneumatici originali della Dominator "Bridgestone TW" nelle misure prescritte dalla casa sono una favola,un grip e una manegevolezza che non ricordavo piu da quando ho iniziato a montare i pneumatici posteriori da 130/80 ,li consiglio a tutti nella misura originale 120/90.
Dopo i primi 500Km dal dopo letargo ora frena veramente bene,ma mi rimane da sostituire l'olio degli impianti freni.....qualcuno sa dove posso trovare istruzioni?

Vi allego le prime foto della mia bella diciottenne dopo il ripristino ;-)

Tony@dominator650, 07/04/2012 00.38:

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Grazie a tutti per il benvenuto,

Ripristino quasi completato,la piccola va da dio.. :-)
Ho dovuto smontare e ingrassare il devioluci.era tutto bloccato a causa del grasso ormai secco...idem filo accelleratore e frizione ora ingrassati per bene e tornati come nuovi.
I pneumatici originali della Dominator "Bridgestone TW" nelle misure prescritte dalla casa sono una favola,un grip e una manegevolezza che non ricordavo piu da quando ho iniziato a montare i pneumatici posteriori da 130/80 ,li consiglio a tutti nella misura originale 120/90.
Dopo i primi 500Km dal dopo letargo ora frena veramente bene,ma mi rimane da sostituire l'olio degli impianti freni.....qualcuno sa dove posso trovare istruzioni?

Vi allego le prime foto della mia bella diciottenne dopo il ripristino ;-)

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...allora vieni al raduno,no???

Mi piacerebbe ma..troppo lontano e troppi giorni.
Grazie comunque :-)

Magari ci saro' per un raduno meno impegnativo ;-)

Ciao Tony, bentrovato anche da parte mia,beginner anch'io!
Complimenti, è proprio bella! e edllo stesso anno della mia...sorelle??
Posso chiderti se hai avuto problemi col carburatore?la mia ancora fa i capricci...

Molto bene, un altro Dominatorista, la famiglia si allarga..

BlascoNX, 09/04/2012 10.02:

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Ciao Tony, bentrovato anche da parte mia,beginner anch'io!
Complimenti, è proprio bella! e edllo stesso anno della mia...sorelle??
Posso chiderti se hai avuto problemi col carburatore?la mia ancora fa i capricci...

Molto bene, un altro Dominatorista, la famiglia si allarga..

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Grazie BlascoNX complimenti anche a Te ;-),non ho mai avuto problemi con il carburatore...a dire il vero da nuova (nel 1994) mi lamentavo perche consumava un po troppo e aveva una carburazione troppo grassa,nei lunghi viaggi con altre Dominator la mia era l'unica ad avere gli scarichi neri mentre gli scarichi delle altre Dominator erano bianche (Benzina super con piombo).
Per qualche strano motivo dopo 18 anni ora la carburazione sembra magra.....scoppietta in rilascio, ma comunque il motore gira molto bene anche al minimo.....mai smontato o pulito il carburatore,ora la domi ha 22.000km.

Benvenuto!

Benvenuto!

bel ferro!!!