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Particolari di un Dominator

Ultimo Aggiornamento: 30/03/2013 15:01

orKo555

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29/09/2010 21:28

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00#28

Arrivato il pezzo sbagliato!! Maledizione.

Inutile fare il misterioso a questo punto.

Come già detto la modifica riguarda l'anteriore con una forcella monodisco di un africa89 e ruota transalp, disco HTM a margherita flottante da 296, ho potuto lasciare il vecchio impianto frenante con tubi in treccia e pasticche Honda. La frenata è da urlo, si frena con un dito e soprattutto è modulabile grazie a Ciro che ha revisionato la pinza con cambio gommini.
La forcella non è stata rimaneggiata (solo cambio olio), abbiamo provato delle molle wirth (ne ho un paio) ma risultavano troppo dure e sono state rimesse le originali Africa gonfiandole a 0.4 circa.
Sul mono ho già detto.
Il Gpr è il tipo tondo in titanio (leggerissimo e suono accettabile almeno secondo Gilbo [SM=g27827]

), ottima coppia ma questo a differenza del vecchio mura un po' agli alti, dovrò provarlo senza lo spartifiamme.
Il pezzo che sto aspettando è il disco posteriore arrivato per la seconda volta di dimensioni errate (da 240 al posto di 220) sempre a margherita ma non flottante.
Con Htm sto stipulando una convenzione che dovrebbe essere vantaggiosa ma prima voglio provare i dischi per un po' di km.
Tutto qui, vi aggiorno dopo il giro del raduno e quando mi arriva questo benedetto disco.
Ciao Orko

PS: un ringraziamento ufficiale a Cirodominator per l'ottimo lavoro svolto e le continue rotture a cui l'ho sottoposto [SM=g27828]

Il sito italiano della Dominator NX650 - WWW.DOMINATOR650.IT
webmaster@dominator650.it

..... ma niente da discutere.... il webmaster è il webmaster! ...e non l'ho detto io.
Honda NX 650 1989
Honda NX 125 1989
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