Impianto elettrico fai da te. Aiutooooooooo

Pettinella, 06/07/2010 1.34:

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Torniamo al mio grosso problema

-sì, batteria montata. Ho cambiato un po il posto ma c'è perchè mi avete convinto.
Ok perfetto
-Il cablaggio ho iniziato a farlo con il nastro isolante rosso ma non mi piace per niente e mi sono fermato. Ho comprato un nastro in un negozio di elettronica che dovrebbe fare al caso mio. Mi hanno detto che è perfetto per queste cose. E' elastico ma non appiccisoso. hai capito qual' è? Metterei la guaina termorestringente ma come faccio se i fili sono già attaccati o hanno già dei fastom originali alle estremità? Non ci passa la guaina.
il problema del nastro non il colore
i cavi vanno saldati e poi avvolti col del nastro autoaglomerante/autovulcanizzante
-Non ho maggiorato il diametro/sezione dei fili e mi è sfuggito il punto in cui me l' avevi consigliato. Dici che sia meglio? Perchè? Non posso però permettermi di comprare 20 matasse di filo di colore diverso. Posso farlo tutto con lo stesso colore. Diametro?

-Con la domanda sul clacson volevo chiedere se potevo montare i 2 fili a caso o se ognuno dei 2 ha la sua posizione.

-Le frecce sono ad incandescenza con lampadine da 21 w. Ho comprato un nuovo relè e spero che sia la causa del non funzionamento.
avrai collegato male qualche filo
-L' altermnatore tenderà a guastarsi se sovraccaricato. Che devo fare per non sovraccaricarlo?
NON SOVRACCARICARLO
Non collegare troppi faretti e stupidaggini intendi?

-Il fusibile da 15 l' ho messo perchè in un post c' era scritto che se si volesse montare un compressorino elettrico alla presa sarebbe stato meglio da 15 anzichè da 10 il fusibile. Ed ora se mi dici che serve da 2 allora gli altri hanno sbagliato forse.
NO GLI ALTRI CI COLLEGANO UN VERICELLO
QUANDO RESTANO BLOCCATI NEL FANGO
il fusibile di protezione va messo in proporzione alla corrente prelevata dalla presa
pensavo volessi mettere un navigatore o un carica cell o roba del genere
puoi anche mettere un fusibile da 15A per prelevare 180W di corrente,
sicuramente riuscirai ad alimentare il compressorino
ma ti consiglio di utilizzarlo a motore spento e per pochi minuti
sfruttando cosi gli amper in uscita dalla batteria
"pochi minuti altrimenti si scarica"
se colleghi a motore acceso sovraccarichi l'alternatore
rischiando di guastare centralina/alternatore/regolatore

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Pettinella, 06/07/2010 23.16:

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1)Quindi per rifare l' impianto prima taglio i fili a misura, poi li saldo assieme (possibilmente senza fastom anche se sarà difficile), poi metto il nastro autovulcanizzante e sono a posto, giusto? So che il problema non era il colore del filo!!!


mi chiedo
perchè hai rifatto l'impianto se non hai sostituito i fili con sezione maggiore?
a sto punto allungavi solo i cavi della centralina per portarla sotto la sella

2) Per la presa da 12 volt da dove prendo energia??? Qual' è il giusto filo a cui colegarsi per far sì che non sia sempre collegata alla batteria ma solo a moto accesa?

mi chiedo
ma leggi il forum, e tieni in considerazione solo dei titoli?
lo statore eroga una potenza di 180W e questo lo scrive la Honda non lo dico io
180W a 12volt in corrente continua sono 15A
corrente che passa attraverso i cavi
ma non tutta vs la stessa direzione
un po al regolatore di ten./batteria
un po alla centralina, luci ecc ecc

devi spiegare meglio cova vuoi collegare all'accendisigari
un compressorino?
una tv da camionista?
un frigo portatile?
un caricabatteria da viaggio?

3) Il led posteriore funziona ma non ha 2 intensità di luci deverse: a fari spenti si illumina in frenata ma a fari accesi è già illuminato e non si vede differenza. E' normale? Che fare? 
quanti fili aveva questo fanalino posteriore?


5) Rifacendo i conti ho abbastanza energia se collego contemporaneamente 1 faro fendinebbia (55w), un faretto mascherina(50 w), luce posteriore(? w) e frecce (42 w)? O esplode? Possibile che non si possa farle andare alternate ste frecce?
con impianto modificato io riesco a far andare un faretto supplementare da 55W
non ho contachilometri originale
e ho su frecce a led


6) Mi avete sconsigliato i fastom ma come posso fare a saldare i fili se poi devo togliere la sella e la centralina e la scatolina fusibili sono attaccati sotto sella? 

bella cagata
scusa ma te lo dovevo dire


8) Il clacson ha 2 fili collegati. Non ricordo quale sia la loro corretta posizione. E' forse lo stesso e invertendo la posizione funziona lo stesso?
funziona sia in un modo che nell'altro
al massimo inverti i fili non succede nulla

10) Cosa servono i relè? Quello delle frecce serve a dare energia a momenti sì ed altri no per dare il lampeggio?

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CIRODOMINATOR, 07/07/2010 0.29:

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http://www.google.it/imgres?imgurl=http://digilander.libero.it/immaginisacre/SanGiuseppe_01.jpg&imgrefurl=http://digilander.libero.it/immaginisacre/Santi.htm&h=427&w=291&sz=22&tbnid=w-L8LTRVTBBGiM:&tbnh=126&tbnw=86&prev=/images%3Fq%3Dsan%2Bgiuseppe&hl=it&usg=__BL2JTgU5bBt-89lq_pFFiyUM5Y0=&sa=X&ei=gq4zTOKvE9ifOL-F4YIC&ved=0CEsQ9QEwCw

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Peppemix, 07/07/2010 9.19:

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non esageriamo

scherzi perchè sai che tra poco avrai un nuovo amico/cliente

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Pettinella, 07/07/2010 23.39:

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Ho controllato bene. Il led posteriore ha una sola fila di lucette e anche a batteria carica non si vedono differenze quando freno o no. Cos' è una fregatura? Serve un relè con resistenza anche qui come nel caso delle frecce a led o no?

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Peppemix, 08/07/2010 8.44:

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non è una fregatura,
è un semplice fanalino posteriore ad una luce

ti faccio notare, che stai sbagliando fin dall'inizio,
mi sto rendendo conto che per ogni modifica apportata
il lavoro viene fatto almeno due volte
vedi pinza freno
stop poteriore
impianto elettrico
ecc ecc

non te lo dico per presunzione
perchè prima ci sono passato pure io

e tutto quello che ti consigliamo
e solo per aiutarti a completare il tuo sogno

noi da parte nostra ti diciamo come fare
e se lo fai, a cosa vai incontro

ma molte volte sei più imprevedibile "di uno scorreggio "

avevi detto che lo stop è a tre fili
adesso scrivi che ha solo una triscia di LED

ci sono due soluzioni:
se ha una fila di LED ma tre fili "saranno led a doppia intensità di luce" e risolvi solo collegando i fili in modo esatto
se la fila di LED ha solo due fili "lo puoi collegare solo come fanalino di coda" si accende quando accendi le luci

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cicillocacacesullalada, 08/07/2010 12.41:

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probabilmente sul circuito stampato ci sarà una resistenza ed una morsettiera predisposta x 3 fili
i 3 fili dovrebbero avere le seguenti funzioni

1)massa

2)positivo che chiamaremo x comodità v1 da collegare al pulsante freno questo bypassera il circuito della resistenza fornendo + corrente ai led illuminandoli di +

3)positivo che chiameremo x comodità v0 da collegare alle luci di posizione il circuito passerà dalla resistenza provocando un maggiore assorbimento e meno intensità della luce led

se la differenza è poco evidente aumenta il valore della resistenza

Saluti
Andrea

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Peppemix, 08/07/2010 13.43:

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certo ovvio
bisogna sapere il numero il voltaggio e l'assorbimento dei LED
una volta uscito fuori questi valori
si puo colcolare il valore in ohm della resistenza per la serie d led

facile

aspetta che legge PETTINELLA

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cicillocacacesullalada, 08/07/2010 14.11:

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Credo che la resistenza la troverà già montata al limite può sostituirla con un trimmerino e non fa calcoli e nulla , anche se tecnicamente è meno affidabile della resistenza fissa

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Peppemix, 07/07/2010 9.19:

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non esageriamo

scherzi perchè sai che tra poco avrai un nuovo amico/cliente

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