KIT 4 LT OLIO MOTO BARDAHL XTC C60 15W-50 OMAGGIO SPRAY CATENA

torecipo, 12/12/2009 7.31:

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......Non per aprire l'ennesimo post sull'olio, oramai si è scritto tutto e di più, ma il costo di questo pacchetto mi sembra invitante per il nostro domi sono soldi ben spesi.



lnx.ballacchinomoto.it/catalog/product_info.php?cPath=51&products_id=2280&osCsid=e12bff0bd974a6cd3391ae71...


anche maggiorando l'importo di dieci euro per la spedizione

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Peppemix, 12/12/2009 8.29:

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anche se un ottimo olio
per le ns moto non va per niente bene

"troppo raffinato, tecnologico, e ecc ecc"

è stato provato sia da me che da molti altri
non ricordo se gradazione 15W/50 o 20W/50

risultati pessimi
"consumi eccessivi" si parla di rabbocchi di 400/500cc
"temperature alte" oltre un tot di RPM sale in picchiata
"cambio silenzioso ma questo lo è anche con il MOTUL"
per quanto riguarda l'additivo FULLERENE
"non sono stati riscontrati effetti negativi sulla frizione"
diversamente da altri additivi provati da altre gente
che impastavano i dischi con conseguenze drastiche
- slittamento frizione
- cambio duro e non perfetto

a queste condizioni
preferisco il MOTUL 5100 15W/50 e lo cambio ogni 2500km
al posto del BARDHAL ed i suoi 5000/6000 km

è un ottimo olio FULL SINTETICO
ma adatto per le moto di nuova concezione

la nostra vuole il minerale
al massimo si riesca a trovare il giusto compromesso
con un SEMISINTETICO

questo è il mio pensiero
condiviso da altra gente
se lo provi facci sapere

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torecipo, 12/12/2009 9.20:

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.....dopo quello che hai scritto non mi azzardo nemmeno, mi vado a cercare subito il motul 15W/50 e lo cambierò come te ogni 2500 chilometri

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Michele Francesco.dominator, 26/03/2016 17.31:

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Oggi sono stato da un meccanico/rivenditore di moto della mia città e parlando gli ho detto che io sulla mia Domy del 1994 (comprata da qualche settimana) ho messo su olio Bardahl XTC-C60 10W-40 però al prossimo cambio usero sempre (sia in inverno che d'estate) sempre olio Bardahl XTC-C60 però in gradazione 15W-50, lui mi ha detto e consigliato di usare sempre Bardahl ma l'XTM SYNT (semisintentico l'equivalente come gamma al Motul 5100) in gradazione 15W-50 (che tra l'altro costa anche meno) perchè secondo la sua esperienza pluridecennale di meccanico moto e di Bardahl l'XTC-C60 rovina le frizioni di questo tipo di motore e cmq come dicevate e troppo sintetico e sprecato. Io premetto che sono estimatore di Bardahl (ho un po sulle p***e motul :-) però se mi dite perchè secondo voi Motul e meglio di Bardahl ben venga. Ora secondo voi io quale dovrei usare XTC-C60 XTM SYNT o magari Motul? E in quale gradazione? Tenendo conto che abito a Foggia in Puglia e non ho freddi assurdi ma invece caldi assurdissimi :-D Grazie a tutti in anticipo!

P.S. non mi interessa che magari l'XTC-C60 sia sprecato sul motore dominator l'importante e che non rechi danno in nessun modo

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