L'ho fatto... una figata!!!

Ciao.
Noi siamo passati attraverso il sito gommaliscia.it, al quale un mio amico è iscritto, quindi ci siamo intrufolati in un corso tenuto la domenica come recupero di un sabato saltato. Comunque gli amci che lo avevano fatto due settimane prima hanno avuto risposta nel giro di una decina di giorni. Loro ti propongono un giorno e se a te va bene dai adesione. Per il resto ti do qualche dritta:
- La moto deve essere in ottime condizioni meccaniche (io col mio solito problemino di terza che sfolla ho avuto qualche piccolo disagio, ma davvero piccolo, poichè la terza la metti veramente di rado). Occhio ai freni, anche a quello posteriore, perchè servono praticamente per tutta la giornata.
- Le gomme devono essere decenti, perchè si piega, in sicurezza, ma si piega!!!
- Casco, meglio quello crossistico perchè fa veramente caldo e capita spesso di stare fermi ad ascoltare l'istruttore col culo in sella, guanti in pelle e giacca con protezioni. Se li avete, è meglio mettere anche i pantaloni (soprattutto per la prova su trial).

Per il resto, buon divertimento...

PS: dopo aver visto che i due Dominator presenti quel giorno (uno era il mio) nella prova di frenata d'emergenza frenavano in metà spazio e anche meno rispetto a R1, Aprilia Tuono, Ducati Monster e Ninja, ho deciso di lasciare i freni così come mamma Honda li ha fatti. Anche il Pilota Istruttore, ex-campione di enduro in Africa, mi ha detto che il Dominator dove frena accartoccia praticamente l'asfalto. (scusate la piccola divagazione tecnica)

Ciao a tutti e chiedete pure per altre info