Resina e Carbonio

Coprire lo spazio tra parafango e scatola filtro con della gomma da 3 o 4 mm di spessore.
La gomma l' ho fissata sul parafango con dei rivetti da 4 mm e sulla scatola filtro con delle viti autofilettanti

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altro particolare della protezione in gomma


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i particolari elettrici li ho sistemati cosi, accorciando leggermente lo snorker del filtro aria...mi raccomndo: mettete un filo che fa da massa poiche adesso la "centralina" non e' piu' fissata sul telaio ma su plastica quindi e' isolata...

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alla fine il lavoro fatto si presenta cosi...


Il parafango e' stato poi riposizionato per essere piu' raccordato con la sella e fatto scivolare piu' verso il davanti...[IMG]http://[/IMG]

dopo aver posizionato il parafango, con il Das ho fatto lo stampo del pezzo che manca per essere raccordato con le fiancatine


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dopo aver fatto lo stampo destro e sinistro e da quello aver ricavato il negativo, ho cominciato ad applicare dei pezzetti di resina sul parafango e sopra a queste ho applicato i pezzetti gia' ricavati dallo stampo...attenzione: la resina non si lega bene sulla plastica del parafango e quindi e' necessario usare almeno un paio di viti autofilettanti per ogni lato in modo da fissare bene la plastica e la resina...

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altra immagine dei nuovi fianchetti...


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ho apllicato circa 4 strati di vetroresina .
Due prima di apllicare le viti di fissaggio e due dopo

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Con l' ausilio di un dremmel ho cominciato a tagliare i bordi superflui e applicato dello stucco per resina per preparare la superficie alla verniciatura, togliere le imperfezioni e raccordare la resina al parafango

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alla fine e' venuta fuori questa cosa....

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Poi ho portato il parafango da un amico carrozziere che ha applicato uno strato spray di stucco per paraurti di auto che serve a togliere le piccole imperfezioni.

Poi applichera' un fondo che serve da aggrappante per la vernice definitiva.
Ed infine verra' tutto verniciato nero come il resto della moto.

A presto le altre foto della trasformazione con il sistema di fissaggio delle fiancatine e l' applicazione del parafango definitiva.

Spero di essere stato utile per chi volesse fare questa modifica.

Il tempo necessario, che ho ritagliato qua e la' e' di circa 10 ore ma chi ha piu' manualita' magari riesce a fare di meglio.

I costi:

kit resina € 18,00
stucco per resina: offerto dall' amico carrozziere
parafango Cemoto delle XR € 28,00
portatarga e faro Acerbis € 29,00
poi: das, pennelli, carta vetrata da 150, 220 e 400 per rifinire

CIAO

Marco

dimenticavo...questo e' il lavoro finito

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vista laterale....


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sempre lei...vi piace?

Ho tolro anche le frecce originali sostituendole con altre piu' piccole ( non era difficile viste le dimensioni da camion che hanno le originali) omologate.

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BELLISSIMO LAVORO!!!

Mi piace un fracco il risultato finale ed anche l'idea di fare un lavoro simile!!! Complimentoni... solo per il gusto di farlo, ne vale la pena... poi il risultato finale, con sto sederino sodo all'insù... mmmmhh... merita davvero!!!!

Mi sa che presto ti copierò il lavoro!!! Sempre se non ti offendi!

Ciao e ancora complimentoni!!!

Grazie per i complimenti.....

E' relativamente semplice fare la modifica basta avere la pazienza di stare a lavorare il das e la resina.

Un altra cosa: tutto il parafango e' stato trattato con vernice aggrappante e poi riverniciato di nero.
La plastica originale infatti non e' lucida come le verniciatura.
Mi raccomando l' aggrappante altrimenti la vernice si stacca.


Ciao

Marco