paraolio valvole motore

E' finalmente arrivato il kit guarnizioni gruppo termico. Domanisera si parte con la manutenzione straordinaria per (spero) porre rimedio al consumo spropositato dell'olio motore.
Visto il kit mi sorge un solo dubbio:
Ci sono dentro 4 gommini valvole rossi e 4 gommini valvole verdi.
Come funziona? Ho sempre creduto che ci fosse un solo gommino per valvola, quindi mi aspettavo di trovarne solo 4 e non 8...
E poi cosa cambia tra quelli rossi e quelli verdi?
BHO!

il solito kit della Athena...
dipende da quali ci trovi...
dai una smerigliata alle valvole gia' che ci sei...

Buon lavoro

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Scritto da: cesaredb 10/10/2006 15.55
dipende da quali ci trovi...

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nel senso che potrei trovarli rossi o verdi o differiscono anche come geometrie? (non li ho ancora spacchettati...)

PS: ho speso 90€, è un buon prezzo?

Credo che sia un problema di forma della guida valvola.

Il prezzo ? non so' quale kit sia in tuo possesso.

Se e' il "kit smeriglio" che comprende :
- testa
- coperchio punterie
- gommini valvole
- e vari o-ring (piu o meno inutili...)

e' bene o male allineato se ricordo.


Potrei anche consigliarti di procurarti:
- guarnizioni in rame/alluminio tappi olio motore
- i due o-ring dei tappi con testa brugola carter lato volano
(bisogna aprirli per fare messa in fase,usa una pistola
pneumatica per smontarli...)

Per qualsiasi cosa scrivi

Buon lavoro

Gran maestro.... me cojo.....

comunque posso dire che è adeguato

Schweppes
Overlord del "toccami e sei morto"

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Scritto da: cesaredb 11/10/2006 8.36
Credo che sia un problema di forma della guida valvola.

Il prezzo ? non so' quale kit sia in tuo possesso.

Se e' il "kit smeriglio" che comprende :
- testa
- coperchio punterie
- gommini valvole
- e vari o-ring (piu o meno inutili...)

e' bene o male allineato se ricordo.


Potrei anche consigliarti di procurarti:
- guarnizioni in rame/alluminio tappi olio motore
- i due o-ring dei tappi con testa brugola carter lato volano
(bisogna aprirli per fare messa in fase,usa una pistola
pneumatica per smontarli...)

Per qualsiasi cosa scrivi

Buon lavoro

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Ehilà Cesare, sei in gran forma!!!
Ma come cacchio fai a ricordarti tutto???

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Scritto da: bet@m@x 11/10/2006 10.47


Ehilà Cesare, sei in gran forma!!!
Ma come cacchio fai a ricordarti tutto???

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Eh eh .... voi non lo sapete .... ma Cesarone è il vero padre del progetto DOMINATOR
Infatti la carta di identità del Forum .... è la sua

p.s.: io glie l'ho sempre detto che ha sbagliato tutto nella vita .... invece di fare la balia ai fili elettrici ... doveva aprirsi una bella officina .... o forse ce l'ha

Ciao
Cesare
Gran Allievo RD02

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Scritto da: cesaredb 11/10/2006 8.36
Credo che sia un problema di forma della guida valvola.

Il prezzo ? non so' quale kit sia in tuo possesso.

Se e' il "kit smeriglio" che comprende :
- testa
- coperchio punterie
- gommini valvole
- e vari o-ring (piu o meno inutili...)

e' bene o male allineato se ricordo.

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Sì, il kit è quello!
Bene, i GF sono ancora a buon prezzo!

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Scritto da: cesaredb

Potrei anche consigliarti di procurarti:
- guarnizioni in rame/alluminio tappi olio motore
- i due o-ring dei tappi con testa brugola carter lato volano
(bisogna aprirli per fare messa in fase,usa una pistola
pneumatica per smontarli...)

Per qualsiasi cosa scrivi

Buon lavoro

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Stasera devo andare alla honda a ordinare l'o-r del filtro olio, chiedo anche le guarnizioni che mi suggerisci!

Grazie e ciao!!