Chiudere le falle...

Ciao ragazzi,
da quando ho conosciuto il forum è ricorrente vedere dei post in cui si narra di legendari buchi o squarci nei silenziatori del dommy, molto scomodi all'orecchio ma soprattutto al portafoglio qualora dovessero rovinare del tutto il silenziatore.
Anch'io mi sono ritrovato con un piccolo buchino nel silenziatore DX


così prima che potesse diventare una voragine ho cercato di porre rimedio e ho documentato l'opera che a mio avviso risulta soddisfacente:


1) ho smontato il silenziatore;




2)Mi sono recato da "Ciccio Patti l'artista della saldatura" vecchio fabbro di Messina che ha operato un buon lavoretto a soli 30,00 Euri



Ha taglioto le alette di raffreddamento e gancio di sostegno, ha rivestito con un tubo l'intero silenziatore e ha risaldato su le alette ed il gancio, complimenti





3)Mi sono recato in ferramenta a comprare una lattina di nero opaco alta temperatura a 11,00 euri (secondo me si trova anche a meno)



4)coperte le cromature con del nastro di carta ho riverniciato il tutto





5) Ed infine ho rimontato il silenziatore



Che ve ne pare
A me sembra un buon lavoro considerata una spesa di 41,00 euro e una buona oretta di lavoro tra smontaggio e rimontaggio!!!
Dimenticavo questo vale per i silenziatori con le alette della prima e seconda serie, per quelli più grossi delle versioni successive non saprei dirvi

Spero di aver dato una buona idea a qualcuno che magari sa saldare e rendere il lavoro ancora più pulito e perfetto.

A presto Cesare

Ciao do-maniac,
anche io ho lo stesso problema su entrambi i silenziatori. Gli amici del forum mi hanno consigliato il lavoro che hai fatto tu, ma io non ero molto convinto della soluzione, preferivo sostituirli con qualcosa di usato ma in buono stato, altrimenti, ahimè ero disponibile a comprarli nuovi (da premettere che a me la moto piace tenerla originale).

Devo dire però che, vedendo il lavoro che hai fatto, il risultato e, non per ultima, la limitata spesa, cercherò anche io un "artista della saldatura" dalle mie parti.

Che dire ...
Ottimo lavoro !

Ciao!
Ottimo lavoro, veramente spettacolare

Anch'io avevo i soliti buchini, ma non li avevo riparati in quel modo perché mi avevano riferito storie terribili sul fatto che così gli scarichi non sono più omologati, quindi se fai incidenti l'assicurazione potrebbe non pagare, oppure alla revisione potrebbero rimandarti indietro. Poi li ho fatti semplicemente saldare, però come hai fatto tu è molto meglio (scarichi come nuovi!!!)

Però.. visto che già l'hai fatto.. qui lo dico e qui lo nego.. credo che portando il pezzo 'nuovo' (ancora da saldare e verniciare) a qualcuno che fa targhette ci si potrebbe far fare sopra 'la scritta' come negli scarichi da 170 Euro l'uno

Appena mi si danneggiano a dovere (spero il più tardi possibile ) Provo, poi vi dico..

Lamps
Fabrix

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Scritto da: Fabrix68 12/09/2006 8.52

Ciao!
Ottimo lavoro, veramente spettacolare

Anch'io avevo i soliti buchini, ma non li avevo riparati in quel modo perché mi avevano riferito storie terribili sul fatto che così gli scarichi non sono più omologati, quindi se fai incidenti l'assicurazione potrebbe non pagare, oppure alla revisione potrebbero rimandarti indietro. Poi li ho fatti semplicemente saldare, però come hai fatto tu è molto meglio (scarichi come nuovi!!!)

Però.. visto che già l'hai fatto.. qui lo dico e qui lo nego.. credo che portando il pezzo 'nuovo' (ancora da saldare e verniciare) a qualcuno che fa targhette ci si potrebbe far fare sopra 'la scritta' come negli scarichi da 170 Euro l'uno

Appena mi si danneggiano a dovere (spero il più tardi possibile ) Provo, poi vi dico..

Lamps
Fabrix

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Il lavoro era già stato fatto sulla marmitta di sx circa 5 anni fa da allora ho fatto 2 revisioni e non mi è stato mai fatto notare alcun problema!!! Magari non si accorgono neanche del lavoro.

Ciao Cesare

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Scritto da: do-maniac 12/09/2006 18.30


Il lavoro era già stato fatto sulla marmitta di sx circa 5 anni fa da allora ho fatto 2 revisioni e non mi è stato mai fatto notare alcun problema!!! Magari non si accorgono neanche del lavoro.

Ciao Cesare

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Quoto. Penso che se il risultato assomiglia abbastanza allo scarico originale e se quando accendi la moto non tremano i vetri alla marmitta non ci guardano neanche.

Ciao
Andrea

Io aspetto ancora le foto con un miglior dettaglio, quando hai tempo la mia e-mail la conosci.
Ciao.

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Scritto da: orKo555 10/09/2006 23.25
Buon lavoro , appena ho un po di tempo metto tutto sul sito, se puoi però inviami pure le fotografie originali in f.to 800x600 così si vedono meglio i particolari.
Ciao Orko

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Scritto da: Fabrix68 12/09/2006 8.52

Ciao!
Ottimo lavoro, veramente spettacolare

Anch'io avevo i soliti buchini, ma non li avevo riparati in quel modo perché mi avevano riferito storie terribili sul fatto che così gli scarichi non sono più omologati, quindi se fai incidenti l'assicurazione potrebbe non pagare, oppure alla revisione potrebbero rimandarti indietro. Poi li ho fatti semplicemente saldare, però come hai fatto tu è molto meglio (scarichi come nuovi!!!)

Però.. visto che già l'hai fatto.. qui lo dico e qui lo nego.. credo che portando il pezzo 'nuovo' (ancora da saldare e verniciare) a qualcuno che fa targhette ci si potrebbe far fare sopra 'la scritta' come negli scarichi da 170 Euro l'uno

Appena mi si danneggiano a dovere (spero il più tardi possibile ) Provo, poi vi dico..

Lamps
Fabrix

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Vorresti dire che in caso di incidente il perito si mette a guardare se gli scarichi sono stati riparati o meno ? Mi sembra abbastanza improbabile, quindi l'unico problema potrebbe essere il rumore in sede di revisione, ma contando sul fatto che una qualsiasi Harley produce 10 volte tanto il rumore del Dominator, beh, credo non ci sia da preoccuparsi più di tanto.