spegnimento improvviso

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un dominator 88, l'ho fatto completamente revisionare con tanto di regol. valvole, sostituzione collettore d'aspirazione,pulizia e regol. carbur., candela ecc.
La moto va bene però è rimasto il problema (famoso) degli spegnimenti con botto a bassi regimi più frequenti con motore freddo.
Qualcuno sa dirmi qualcosa di più su questo problema???
Grazie a tutti e complimenti al sito e al forum

Anche il mio domi prima serie aveva questo problema, ma senza lo scoppiettamento. Il mecca attribuiva il problema alla centralina, ma non ho mai approfondito.

Adesso con quello di seconda serie il problema non esiste.

Non per sapere i fatti tuoi, ma quanto hai speso tra acquisto e revisione ?

[Modificato da maxeb33 05/09/2006 23.03]

Ho pagato l'honda 550 e per quanto riguarda la rev.+ alcune sostituzioni spero di cavarmela con 300. Cercando in internet il problema del mio dommi per alcuni come hai detto tu è da ricercare nella centralina per altri nel meccanismo di decompressione. Pare che l'honda non abbia mai cercato di risolverlo, Mah!! Ciao, Guido

Se non sbaglio il problema potrebbe essere attribuibile anche al collettore tra carburatore e pistoni che essendo in gomma, a volte si crepa e proprio da freddo, non essendosi ancora dilatato lascia passare dell'aria che poi sbotta!

Ma potrei aver detto una cavolata dal momento che me ne intendo poco e avevo letto in data non proprio recente qualcosa di simile... comunque, fallo controllare, al massimo è buono e non lo cambi e ricerchi il problema da qualche altra parte!

in effetti il fatto che quando si spegne fa anche il botto potrebbe indicare miscela con poca benzina, no?

controlla la centralina, io ne sono appena uscito dopo aver smontato mezza moto, anche se la mia lo faceva a caldo. IO ho fatto così: messo in moto, ho iniziato a toccare la morsetteria della centralina e di colpo mi si spegneva, era un falso contatto sul circuito stampato.
A volte non è il caldo o il freddo ma sono le vibrazioni che creano i presupposti.
e comunque vale sempre il dioscorso che fanno gli altri circa il collettore spaccato (il mio lo è quasi nella parte inferiore)o qualche falso contratto da altre parti..