...un cavetto x la frizione particolare, chiamato "millefili" o tipo svedese... è molto + flessibile.
Non tutti i motoricambi ce l'hanno... costa un pelino di +, ma ne vale la pena... una bella ingrassata, un po' di grasso spray nella guaina, del grasso dei maggiori punti di attrito.. e vai che x un po' non lo cambi!
Ulteriore dritta... in fondo al cavetto, invece di stringere a manetta il morsetto, cerca in qualche modo di mettercene 2, uno vicino all altro, ben stretti ma non fino alla morte... stringendoli troppo potresti infatti spezzare uno dei minifili del cavetto, subito non te ne accorgeresti, ma col tempo potrebbero rompersene altri e via via cosi' fino alla rottura dell'ultimo... buon lavoro!!
ciao
VALE
Ciao
VALE
Il problema non è il motore cinese... è la cucina italiana! :-)