In realta' l'olio contenuto nel telaio e' il serbatoio dal quale la pompa si prende la quantita' necessaria per il funzionamento del motore.
Non credo quindi che la temperatura dell'olio nel telaio sia la temperatura da misurare, anche perche' altrimenti il telaio raggiungerebbe le temperature che raggiunge il blocco motore...
Direi piuttosto che ci dovrebbe essere qualche tappo cieco da qualche parte nella parte bassa o nella zona del cilindro/testa da poter utilizzare.
2 dita a V
2 dita a V
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Max ('69) TS
Yamaha TDM 900 ABS ('05)
Rocky Mountain Edge ('02)