Qualche consiglio invernale.

Se mi permettete (e dall'alto della mia esperienza pluritrentennale )vorrei dare alcuni consigli per chi come me usa la moto anche d'inverno.
Ad esempio sapevate che l'olio deve essere cambiato più spesso proprio d'inverno che d'estate? Semberebbe il contrario ma in inverno succede specialmente nei monociclindrici che facendo il famoso giretto di riscaldamento in città, il motore non riesca ad entrare in temperatura e così la condensa non riesce ad essere espulsa miscelandosi proprio con l'olio e deteriorandolo particolarmente, inoltre anche la benzina trafila maggiormente per via del freddo oltre i segmenti.
Altra cosa: con la strada sporca può accadere che si rovini ancora di più la catena, per cui tenerla sempre oliata.
Spruzzare uno spry impermeabilizzante sui cavi elettrici non è una cattiva idea.
Scaldare il motore sempre molto gradatamente perché la temperatura fredda può far rimanere l'olio molto viscoso che invece di entrare in circolo, potrebbe passare dalla valvola della pressione che sarà certamente tutta aperta (proprio per scaricare la troppa pressione) per cui essendoci meno olio in circolo, gli organi come il cilindro, il pistone ecc.. saranno più esposti a variazioni di calore con pessime conseguenze, in più, se aprite subito il gas potreste produrre un allungamento degli steli delle valvole (per dilatazione termica) più in fretta della testata col rischio di bruciarle.Un'altra ragione per scaldare il motore gradualmente è legata al fatto di non creare temperature troppo diverse fra organi vicini pochi mm come pistone e testata col rischio di produrre, alla lunga, crepe da stress termico.
Sempre utile è anche sgonfiare un pò i pneumatici in fuoristrada ma mai scendere sotto una atmosfera per l'anteriore e 1,2 al posteriore per non correre il rischio di strappare la camera d'aria per effetto della torsione all'interno del pneumatico stesso.
Caricate la batteria all'inizio dell'inverno e anche verso la metà per averla sempre in forma.
Il filtro dell'aria può imbrattarsi maggiormente in inverno anche per colpa dell'umidità, pulitelo più spesso. Mettere uno strato di grasso nei terminali dei cavi flessibili per impedire che vi entrino acqua e sporco.
Se qualcuno ha altre cose da aggiungere sarò ben felice di ospitarlo in questo post,i consigli sono sempre bene accetti, grazie.

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Scritto da: Oldominator 02/03/2005 0.36
Se mi permettete (e dall'alto della mia esperienza pluritrentennale )vorrei dare alcuni consigli per chi come me usa la moto anche d'inverno.
Ad esempio sapevate che l'olio deve essere cambiato più spesso proprio d'inverno che d'estate? Semberebbe il contrario ma in inverno succede specialmente nei monociclindrici che facendo il famoso giretto di riscaldamento in città, il motore non riesca ad entrare in temperatura e così la condensa non riesce ad essere espulsa miscelandosi proprio con l'olio e deteriorandolo particolarmente, inoltre anche la benzina trafila maggiormente per via del freddo oltre i segmenti.
Altra cosa: con la strada sporca può accadere che si rovini ancora di più la catena, per cui tenerla sempre oliata.
Spruzzare uno spry impermeabilizzante sui cavi elettrici non è una cattiva idea.
Scaldare il motore sempre molto gradatamente perché la temperatura fredda può far rimanere l'olio molto viscoso che invece di entrare in circolo, potrebbe passare dalla valvola della pressione che sarà certamente tutta aperta (proprio per scaricare la troppa pressione) per cui essendoci meno olio in circolo, gli organi come il cilindro, il pistone ecc.. saranno più esposti a variazioni di calore con pessime conseguenze, in più, se aprite subito il gas potreste produrre un allungamento degli steli delle valvole (per dilatazione termica) più in fretta della testata col rischio di bruciarle.Un'altra ragione per scaldare il motore gradualmente è legata al fatto di non creare temperature troppo diverse fra organi vicini pochi mm come pistone e testata col rischio di produrre, alla lunga, crepe da stress termico.
Sempre utile è anche sgonfiare un pò i pneumatici in fuoristrada ma mai scendere sotto una atmosfera per l'anteriore e 1,2 al posteriore per non correre il rischio di strappare la camera d'aria per effetto della torsione all'interno del pneumatico stesso.
Caricate la batteria all'inizio dell'inverno e anche verso la metà per averla sempre in forma.
Il filtro dell'aria può imbrattarsi maggiormente in inverno anche per colpa dell'umidità, pulitelo più spesso. Mettere uno strato di grasso nei terminali dei cavi flessibili per impedire che vi entrino acqua e sporco.
Se qualcuno ha altre cose da aggiungere sarò ben felice di ospitarlo in questo post,i consigli sono sempre bene accetti, grazie.

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Cavolo OLD, tu si che ne sai di cose. Sei propio una guida esperta!

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Scritto da: dpaciotti 02/03/2005 12.58



Cavolo OLD, tu si che ne sai di cose. Sei propio una guida esperta!

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Già............e questa è la cosa buona
quella cattiva è che l'esperienza viene dalla vecchiaia
sob............

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Scritto da: Oldominator 03/03/2005 1.05

quella cattiva è che l'esperienza viene dalla vecchiaia
sob............

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Guarda che sei vecchio solo se ti ci senti vecchio!!!
E poi se fossi vecchio andresti in giro con un GOLDWING!!!

2 dita a V

Tu ti lamenti della vecchiaia.....
io ho 39 anni e ho 3 ernie a disco e continuo ad andare in moto come un giovincello... quindi non ti devi abbattere, quando ai semafori vedo i ragazzini e grandi con quegli schifosi (scusatemi il termine ma purtroppo è la verità) SCOOTER e li fulmino sulle dipartenze sono proprio felice come non mai, capito???? Bisogna prendere la vita come viene ed accontentarsi di poco; a me il poco significa fare dei giretti con la mia Domitilla nera dell'88,vecchina anche lei, ma sempre in grande forma....
Ciao Old e vai tranquillo che sei in buona compagnia di noi vecchietti rattrappiti ma sempre meglio di molti giovincelli imberbi......

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Scritto da: titto1966 03/03/2005 18.08
Tu ti lamenti della vecchiaia.....
io ho 39 anni e ho 3 ernie a disco e continuo ad andare in moto come un giovincello... quindi non ti devi abbattere, quando ai semafori vedo i ragazzini e grandi con quegli schifosi (scusatemi il termine ma purtroppo è la verità) SCOOTER e li fulmino sulle dipartenze sono proprio felice come non mai, capito???? Bisogna prendere la vita come viene ed accontentarsi di poco; a me il poco significa fare dei giretti con la mia Domitilla nera dell'88,vecchina anche lei, ma sempre in grande forma....
Ciao Old e vai tranquillo che sei in buona compagnia di noi vecchietti rattrappiti ma sempre meglio di molti giovincelli imberbi......

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Complimenti anche a te che te ne vai ancora in moto dopo tre ernie del disco
Il discorso della vecchiaia sarebbe troppo lungo: a 50 anni cominci ad avere i riflessi appannati, gli occhi vedono peggio, la fatica si fa sentire prima, fino adesso ho fatto cose anche esagerate come il body building (natural), il Tae Kwon do, gite giornaliere in moto di 1200 km,ed altre che...........ehm.........non posso dire ma tutto in un momento ti accorgi che gli acciacchi ci sono e che il tempo passa anche per un "ragazzo" come me.......
Che ti devo dire? gustiamoci le gioie della vita finché si può e quamdo non si potrà più..........amen!!

Mi associo a Titto e Old ...i vecchi guerrieri sono immortali

2 dita a V a tutti
Stefano

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Scritto da: titto1966 03/03/2005 18.08
Tu ti lamenti della vecchiaia.....
io ho 39 anni e ho 3 ernie a disco e continuo ad andare in moto come un giovincello... quindi non ti devi abbattere, quando ai semafori vedo i ragazzini e grandi con quegli schifosi (scusatemi il termine ma purtroppo è la verità) SCOOTER e li fulmino sulle dipartenze sono proprio felice come non mai, capito???? Bisogna prendere la vita come viene ed accontentarsi di poco; a me il poco significa fare dei giretti con la mia Domitilla nera dell'88,vecchina anche lei, ma sempre in grande forma....
Ciao Old e vai tranquillo che sei in buona compagnia di noi vecchietti rattrappiti ma sempre meglio di molti giovincelli imberbi......

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Ma che bello !!
Anch'io ho 39 anni e 3 ernie!
Anch'io quando ai semafori vedo i ragazzini e grandi con quegli schifosi (termine corretto)SCOOTER ,li fulmino sulle ripartenze sono proprio felice come non mai!
Però ......mi sono comprato anche un KTM 525 con cui scorazzo sulle mulattiere, come un bambino sulla SALTAFOSS!!!!!!
Dai !non ci abbattiamo!!!

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Scritto da: waltz 04/03/2005 10.28


Ma che bello !!
Anch'io ho 39 anni e 3 ernie!
Anch'io quando ai semafori vedo i ragazzini e grandi con quegli schifosi (termine corretto)SCOOTER ,li fulmino sulle ripartenze sono proprio felice come non mai!
Però ......mi sono comprato anche un KTM 525 con cui scorazzo sulle mulattiere, come un bambino sulla SALTAFOSS!!!!!!
Dai !non ci abbattiamo!!!

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Ehi, vedo che qualche "vecchietto" c'è in questo forum: credevo di essere l'unico che crede ancora nei sogni
Certo che avere in due (Titto e Waltz) 78 anni e sei ernie del disco non è poco
Però voglio....... come si dice? Spezzare una Lancia (o era l'Alfa? ) a favore degli scooter: io ne ho due, uno Yamaha Slider 50 per i viaggi brevi e un Malaguti Phantom 200 per quelli medi ma quasi sempre in città. Sono troppo comodi da usare tutti i giorni con pioggia neve e vento, comodi da parcheggiare a "spina di pesce" in mezzo agli altri scooter, se te li fregano non li rimpiangi e s'infilano dappertutto in mezzo al traffico e alle viuzze del centro, cosa vuoi di più dalla vita? Divertirmi certamente e infatti per quello c'è la mia adorata Dominator!!!!! Li chiamano sputer, vasche da bagno ecc... ma restano i migliori amici del motociclista che ama la sua moto così tanto da non farle nemmeno odorare la puzza della città. Lo so lo so che voi ne parlate male per colpa di quei ragazzini che smanettando a destra e sinistra si incastrano fra le colonne di auto pensando di essere al Santamonica di Misano ma la colpa non è degli scooter ma di chi li guida
Mi ricordo delle dispute anche accese (per non dire altro) fra sostenitori di questa o quella moto, degli scooter o dell'enduro, delle Harley o delle Jap, delle Guzzi o dei Ducati ma sono tutte balle per quelli come me che amano tutto ciò che ha un motore e due ruote.
Ri-complimenti invece Waltz per la bella idea del Kappone: te la godi proprio a zonzo per le campagne eh?? Volevo anche io fare una cosa del genere e avrei trovato una Honda crf 450 messa proprio bene ma se compro anche quella mia moglie non divorzia nemmeno: mi avvelena subito mettendomi il Blu Diesel nella minestra....................

Hai perfettamente ragione Old, ma noi volevamo solo scherzare a proposito degli scooter perchè, anche se non mi piacciono, sono veramente comodi alla guida specie quelli targati...
Comunque se cadi a basse velocità devi rifare completamente tutta la fiancata ed invece se cadi con la Dommy no...
Per quanto riguarda i ragazzini scalmanati di adesso bisognerebbe capirli, perchè quando io avevo 15 anni e un vespino 50cc truccato fino a 125cc andavo piano come un MISSILE....ma non ho mai causato danni, per fortuna, quindi hai ragione quando dici che la colpa è di chi guida, perchè non siamo tutti uguali e soprattutto prudenti quando c'è molto traffico o dentro i centri abitati. Ragazzi bisogna scorrazzare nelle strade deserte e soprattutto fuori dei centri abitati, ascoltatemi......

[Modificato da titto1966 05/03/2005 13.08]

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Scritto da: titto1966 05/03/2005 13.07
Hai perfettamente ragione Old, ma noi volevamo solo scherzare a proposito degli scooter perchè, anche se non mi piacciono, sono veramente comodi alla guida specie quelli targati...
Comunque se cadi a basse velocità devi rifare completamente tutta la fiancata ed invece se cadi con la Dommy no...
Per quanto riguarda i ragazzini scalmanati di adesso bisognerebbe capirli, perchè quando io avevo 15 anni e un vespino 50cc truccato fino a 125cc andavo piano come un MISSILE....ma non ho mai causato danni, per fortuna, quindi hai ragione quando dici che la colpa è di chi guida, perchè non siamo tutti uguali e soprattutto prudenti quando c'è molto traffico o dentro i centri abitati. Ragazzi bisogna scorrazzare nelle strade deserte e soprattutto fuori dei centri abitati, ascoltatemi......

[Modificato da titto1966 05/03/2005 13.08]

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E' verissimo, nei centri abitati bisogna fare molta attenzione al contrario di quello che pensano alcuni infatti le percentuali degli incidenti anche mortali parlano chiaro: macché autostrade, macché collina o campagna, i pericoli più grossi si trovano in città, all'incrocio, al semaforo.
Ma senti una cosa visto che sei di Lucca Conosci per caso una "ragazza" che si chiama Antonella e che ha una Hornet gialla??? Era un'amica di un'altro club virtuale.
Ciao

No, mi dispiace Old, non conosco nessuna Antonella con una Honda Hornet, fra l'altro una bellissima moto. Ciao e un lampeggio a tutti

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Scritto da: Oldominator 05/03/2005 1.15


Ehi, vedo che qualche "vecchietto" c'è in questo forum: credevo di essere l'unico che crede ancora nei sogni
Certo che avere in due (Titto e Waltz) 78 anni e sei ernie del disco non è poco
Però voglio....... come si dice? Spezzare una Lancia (o era l'Alfa? ) a favore degli scooter: io ne ho due, uno Yamaha Slider 50 per i viaggi brevi e un Malaguti Phantom 200 per quelli medi ma quasi sempre in città. Sono troppo comodi da usare tutti i giorni con pioggia neve e vento, comodi da parcheggiare a "spina di pesce" in mezzo agli altri scooter, se te li fregano non li rimpiangi e s'infilano dappertutto in mezzo al traffico e alle viuzze del centro, cosa vuoi di più dalla vita? Divertirmi certamente e infatti per quello c'è la mia adorata Dominator!!!!! Li chiamano sputer, vasche da bagno ecc... ma restano i migliori amici del motociclista che ama la sua moto così tanto da non farle nemmeno odorare la puzza della città. Lo so lo so che voi ne parlate male per colpa di quei ragazzini che smanettando a destra e sinistra si incastrano fra le colonne di auto pensando di essere al Santamonica di Misano ma la colpa non è degli scooter ma di chi li guida
Mi ricordo delle dispute anche accese (per non dire altro) fra sostenitori di questa o quella moto, degli scooter o dell'enduro, delle Harley o delle Jap, delle Guzzi o dei Ducati ma sono tutte balle per quelli come me che amano tutto ciò che ha un motore e due ruote.
Ri-complimenti invece Waltz per la bella idea del Kappone: te la godi proprio a zonzo per le campagne eh?? Volevo anche io fare una cosa del genere e avrei trovato una Honda crf 450 messa proprio bene ma se compro anche quella mia moglie non divorzia nemmeno: mi avvelena subito mettendomi il Blu Diesel nella minestra....................

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Sicuramente lo scooter è comodissimo, il mio "odio" è solo ed unicamente dovuto al fatto di constatare che, da parte dei ragazzini, lo scooter e vissuto come la transizione dalla bici
alla macchina e difficilmente fa nascere in loro la passione "motociclistica" perchè, opinione personale, non ha
le caratteristiche per farlo.
A proposito ....ecco perchè,ultimamente,la minestra ha quello strano sapore.....e io che pensavo fosse il dado vegetale!!!
"honda crf 450 = 5000€"
"corso di guida fuoristrada = 300€"
"arrivare (col crf 450) al matrimonio di chi ti ha detto -o me o la moto-.........non ha prezzo!!!!!

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Scritto da: waltz 07/03/2005 18.49
"honda crf 450 = 5000€"
"corso di guida fuoristrada = 300€"
"arrivare (col crf 450) al matrimonio di chi ti ha detto -o me o la moto-.........non ha prezzo!!!!!

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Dopo 22 anni di matrimonio????.................troppo tardi Waltz, troppo tardi

Vabbè...
Torniamo sull'argomento "manutenzione invernale":
quando si viaggia con la neve è sicuramente consigliabile lavare molto spesso la moto perchè il sale che viene buttato sull'asfalto
"attacca" le parti metalliche (dopo il lavaggio e l'asciugatura bisognerebbe spruzzare sulla viteria uno spray al teflon o applicare della cera protettiva per carrozzeria) e le parti in gomma come parapolvere/paraoli di forcelle e pistoni pinze freni e
catena di trasmissione che dovrebbero essere lubrificati o ingrassati periodicamente .
Queste attenzioni, oltre a migliorare la scorrevolezza ed evitare trafilaggi (per le forcelle) permettono ai pistoni pinze freni di
"rientrare" in sede correttamente evitando l'usura anomala delle
"pasticche".
Ho notato che anche le cerniere in plastica della mia tuta antiacqua soffrono il sale,quindi lavaggio e spray anche per loro!
E poi,come direbbe Nico Cereghini, casco sempre acceso e luci ben
allacciate ! SEMPRE!:Moto
ciao!

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Scritto da: waltz 08/03/2005 10.48

...casco sempre acceso e luci ben
allacciate ! SEMPRE!

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Scritto da: waltz 08/03/2005 10.48
(dopo il lavaggio e l'asciugatura bisognerebbe spruzzare sulla viteria uno spray al teflon o applicare della cera protettiva per carrozzeria)
ciao!

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E chi la lava la moto???
Beh, prima dell'inverno spruzzo del grasso sulle parti basse e tutto ciò che viene a contatto con fango e terra per cui mi ritrovo la moto orribile dal punto di vista estetico ma "protetta" da una crosta indurita che fa da corazza inattaccabile per qualsiasi cosa, sale compreso. A primavera lavo via tutto e ti assicuro che la moto torna come nuova anche se in effetti il lavaggio di primavera è piuttosto complicato e faticoso Comunque ognuno ha le sue tecniche, l'idea del teflon è ottima e condivisibile