manutenzione

Pensavo che sarebbe interessante aprire un anuova discussione sulla manutenzione in generale.
Per esempio qualcuno ha risolto il problema della pulizia dei cerchioni? Io pensavo di provare con il "Cillit Bang", quello che fanno vedere in TV e che riesce a ripulire anche le monete...

Appena ritirata la mia moto presentava delle incrostazioni/macchie marroni sui cerchi ant . e post.
non sono riuiscito a rimuoverle nemmeno usando pasta abrasiva.
...poi l illuminazione.. un prodotto della Arexons per le cromature di paraurti fascioni ecc. ecc.
il risultato è stato ottimo ..

Auguri a tutti ...

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Scritto da: nico68 29/12/2004 12.04
Pensavo che sarebbe interessante aprire un anuova discussione sulla manutenzione in generale.
Per esempio qualcuno ha risolto il problema della pulizia dei cerchioni? Io pensavo di provare con il "Cillit Bang", quello che fanno vedere in TV e che riesce a ripulire anche le monete...

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Ciao NICO68, anche io ho lo stesso problema sui cerchioni, soprattutto a quello posteriore per il grasso della catena. Se usi quell'affare (non mi ricordo ne come si chiama e nemmeno come si scrive!!! ) fammi sapere comè andata. Mia moglie lo usa in casa e devo dire che è formidabile. Aspetto tue notizie.

Ciao e buon 2005!!!

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Scritto da: dpaciotti 30/12/2004 11.49


Ciao NICO68, anche io ho lo stesso problema sui cerchioni, soprattutto a quello posteriore per il grasso della catena. Se usi quell'affare (non mi ricordo ne come si chiama e nemmeno come si scrive!!! ) fammi sapere comè andata. Mia moglie lo usa in casa e devo dire che è formidabile. Aspetto tue notizie.

Ciao e buon 2005!!!

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Ce l'ho fatta: è bastato spruzzare un pò di Cillit Bang, passare il cerchione con un semplice pennello e risciacquare i tutto; è tornato perfetto! Poi ho provato a pulire anche i copriruota in plastica della macchina, quelli dove ci si deposita la polvere dei freni e che non va via con niente: anche lì risultato perfetto!

Ciao Ragazzi,
voglio risistemare il mio Dominator.
Già , la scorsa estate ,un po' stufo delle continue noie della mia moto , dopo averla praticamente sistemata , ero deciso a venderla.
Ma poi , dopo avervi " conosciuto " , ho deciso di fare marcia indietro.
Ora il mio quesito e':
devo rimetterla in ordine ,contando che saranno 3 mesetti che non lo uso ( mea culpa ) neanche mai messa in moto!
Sicuramente devo cambiare la batteeria gia' vecchiotta , cambio olio ( quale? ), candela ( quale ).
Attendo vs suggerimenti!
P.S. ora come ora non riesco ad accenderla , la spingo giu' da una rampa box ma non ne vuole sapere ,che faccio?

Prova coi cavi, e insisti pure.
Non è facilissimo accenderla con una semplice spinta se è ferma da mesi.

Se dopo un po' non ne vuol sapere, le prime cose da fare sono:
- vuotare la vaschetta del carburatore. Chiudi la benzina, allenti la vite della vaschetta e fai uscire tutta la benzina. Poi richiudi la vite e riapri la benzina.
- pulire e/o cambiare la candela

ciao
Admo

Ti ringrazio , in settimana provero' !
Se dovessi cambiare candela , hai suggeerimenti?
Grazie

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Scritto da: TOLDESSA 25/01/2005 8.39
Ti ringrazio , in settimana provero' !
Se dovessi cambiare candela , hai suggeerimenti?
Grazie

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NGK DPR8EA9 (standard)
NGK DPR9EA9 (per lunghe percorrenze ad alta velocità o per situazioni particolarmente "calde")
Le candele al platino possono essere valide in caso di elaborazione
del motore sennò il gioco (prezzo)non vale .......la candela(miglioramento prestazioni)

confermo,
sempre usato DPR8 EA 9

ciao
Admo

Ragazzi...
...oggi ho provato a riaccenderla...niente...
ho seguito il consiglio di admo , con i cavi, NIENTE!
Mi aveva anche detto di svuotare la vaschetta del carburatore...
ma non so dove mettere mano , AIUTO ! Come c***o si fa?
E se volessi cambiare candela , come??
grazie e scusate l'ignoranza....

dunque...

per cambiare la candela, si deve togliere quella vecchia e mettere quella nuova ;-))

Nel Domi si riesce (anche se con un po'di fatica, visto lo spazio esiguo) senza dover smontare nient'altro (in altri mono ad esempio devi togliere il serbatoio!).
Tiri la pipetta (con un po'di forza), inserisci uno svitacandele e giri in senso antiorario! Prima di fare questo magari soffia con aria compressa (se non hai il compressore, fallo dal benzinaio o dal tuo gommista) tra le lamelle del cilindro per pulire dalla sporcizia eventuale che rischerebbe di cadere dentro il cilindro.
Visto che ci sei, controlla anche che la pipetta non sia troppo sporca o unta o "larga", in modo da pregiudicare il contatto.

Per vuotare la vaschetta del carburatore, non ricordo se ci si arriva da destra o da sinistra (te lo confermo domani), comunque è la vite più in basso presente sul carburatore.
Anche qui è molto semplice: chiudi la benzina, sviti la famosa vitina fino a che vedi pisciare un po'di benzina in terra. Quando non piscia più, richiudi la vite, poi riapri la benzina.

ciao
Admo

Grazie Admo ( ormai sei il mio GURU )
Ci provo gia' stasera , non ce la faccio + a sterne senza!!
Ti faro' sapere ,
a presto
Christian

A tutti coloro che leggeranno il msg soprastante:
Ci Sono Riuscito!!!
Ho solo toccato la pipetta della candela e come per magia, borbottando , si e' accesa!!!!
Ora me la godo!
Grazie a tutti per l'assistenza,
A Presto...

:Moto