Honda 2023..

ogni anno, in questo periodo, Honda USA annuncia i nuovi modelli. e puntualmente, ogni anno qualcuno vede l'XR650L e pensa che finalmente arriverà presto qui da noi. è tipico...

e ogni anno c'è sempre qualcuno che dichiara che sta preparando la tenda per andarsi ad accampare davanti al concessionario, per acquistare la prima che arriva.

inutile. XR650L non verrà mai importata in Italia, almeno così com'è. impossibile omologarla, troppo costoso modificarla per renderla omologabile (iniezione, ABS, rumorosità, emissioni...) e numeri troppo piccoli per poter gestire una produzione dedicata.

si, perché al bar si dichiarano tutti pronti a comprarla anche a 10.000 euro, ma poi Red Moto ha fatto 200 pezzi di CRF450XR (derivata dalla CRF450L, che è una roba brutta americana da 27CV bolsa e lenta) ed ha fatto fatica a venderli, nonostante fosse una dual fatta e finita, molto divertente on e off road. ora vanno a ruba nell'usato, tengono il mercato. ma si tratta di un 450 con telaio di alluminio e sospensioni da paura, ad iniezione, raffreddato ad acqua con 40CV, che essendo derivato da un motore da 60CV è pressoché eterno.

non è certo un motore vecchio di quarant'anni come progettazione, raffreddato ad aria, a carburatore, inserito in un telaio d'acciaio con una forcella tradizionale ed un mono appena degno.

Honda vende sicuramente meglio le bicilindriche, tant'è che invece di rifare il Dominator, ha rifatto la Transalp. non vi dice niente questa mossa?...